在大7座SUV市場,廣汽豐田的王牌車型漢蘭達一直是一座繞不過的高峰,不但常年供不應求,價格堅挺,連大眾途昂等狠角色上市,也都未完全撼動漢蘭達的江湖地位和銷量。在2018年,廣汽豐田累計銷量達到580,337輛,同比增長32%。其中,漢蘭達為一大功臣,累計銷量達到101,328輛,市佔率同級第一,並且在30萬元級以上車型銷量佔比達到80%,既有量又有質,令同行羨慕不已。
不過,漢蘭達今年或將遭遇真正的強敵。
據車透君瞭解,廣汽本田今年年內將發佈的一款中大型SUV,或將改變這種局面。它就是本田PASSPORT。
已知信息顯示,本田已在中國註冊了名為“PASSPORT”的全新商標,將由廣汽本田國產。尚且不知廣汽本田會否給它起新的中文名,如果沿用“護照”的話,確實不用打廣告了。
海外版本田PASSPORT與Pilot軸距相同均為2820mm,採用短前後懸設計,接近角為21.4度,離去角為27.6度,離地間隙也比Pilot更高;採用前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架結構,且搭載與謳歌SH-AWD同源的i-VTM4四驅系統。毫無疑問,越野性是其賣點。
海外版新一代PASSPORT為五座設計,搭載一臺V6 3.5L自然吸氣發動機,最大功率280Ps,峰值扭矩355Nm,匹配9速自動變速箱。
據車透君判斷,PASSPORT國產後,廣汽本田一定會想辦法為其包裝,以更好地適應中國消費者所需。三排7座的座椅佈局,或是良方之一。
目前,廣汽本田的銷售勢頭不錯,今年1月銷量達到了75,792輛,同比增幅達107.0%。這其中,中型SUV冠道終端銷量為8282輛。
由於冠道主打大五座和舒適性,如果“護照”主打7座和越野的話,便能形成互補。
至於“護照”能否撼動漢蘭達,從車型定位看,或許還是存在相當可能的。
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