大眾這個汽車品牌想必大家非常熟悉，在街上路邊我們看到最多的無疑是大眾的車型，就好比捷達、邁騰、帕薩特和朗逸等，大眾在轎車領域的佈局比SUV要廣泛很多，同時轎車相比較SUV的要求也更高，大眾能夠獲得如此巨大的成功既因為它在揣摩消費者心理方面有自己的獨門祕籍，另外大眾車型的質量和品控值得信賴。
銷量大了之後自然發生故障率的次數也多了，但是按照百分比算下來的話，大眾豈能說不可靠？畢竟銷量擺在那裡，市場也對大眾車型反覆驗證，同時我們今天的主角-大眾帕薩特更是一款比凱美瑞、雅閣、邁銳寶XL還要優秀的B級轎車，它的實力比自家兄弟邁騰還要強大。帕薩特自上市以來，在45年的時間中長盛不衰，在其他車型一次又一次的被市場淘汰，它仍然保證超高的銷量，並且在這45年中，拒不完全統計，它的總銷量超2000萬輛，同時如此優秀的銷量也奠定了其“B級車霸主”的地位。
和昂科威、漢蘭達等中型SUV相比，它所擁有的行駛品質也是不遑相讓。它採用的前後獨立懸架使得其通過性相當不錯，ESP和4.9米的車身更是讓其高速的穩定性遠超凱美瑞和雅閣。帕薩特在最新的10月份還上市了11款新車型，使得它的核心競爭力得到了很大的提升，這同時給了消費者更多的選擇。公認的“B級車霸主”！45年總銷量2000萬+，長4.9米還給丹拿音響。
此外，帕薩特還擁有不輸凱美瑞、雅閣和思域等車型的顏值，它的娃娃臉造型相當的精緻，整個前臉帶來的視覺衝擊力也是蠻強大的，大燈組也是神采飛揚，至於側面的溜鬚背造型和流暢的腰線則使得它看起來更加的動感。同時它內飾的穩重性和科技感，以及隔音、用料、佈局等各個方面都是最頂尖的。另外它在以下兩方面的表現更是驚豔。
其一，它的整車尺寸長寬高為4933*1836*1469mm，加上前後中央扶手、後排杯架和521L的行李箱容積，在空間上面完全不用擔心，而且前排和後排的車頂離駕乘人員的頭部還是有一定的距離。電動天窗和部分車型出現的全景天窗在開闊視野上的幫助不小，後座出風口和車載空氣淨化器、以及丹拿音響的出現給其內飾增添了不少的樂趣，同時帕薩特內飾空氣的清新度也得到了保障。仿皮和真皮座椅包裹性極好，並且它還具有腰部支撐、主副駕駛座電動調節和頂配的前排通風、加熱、按摩等功能，在舒適性上，帕薩特更是好過凱美瑞和雅閣，更不用說昂科威和漢蘭達了。
其二，帕薩特還擁有比凱美瑞和雅閣更出色的操控性能，自適應巡航、定速巡航使得操作更加方便，同時皮質方向盤的握感合適且沒有絲毫的笨重感，上坡輔助、倒車影像和前後駐車雷達等功能的出現，顯然其操控性的確表現卓越。動力方面，全系採用了1.4T和1.8T、2.0T的渦輪發動機，和自吸相比，渦輪發動機的動力更加充沛，能夠給我們十分激烈的駕駛，自然行車過程中的樂趣要更大一些，傳動方面採用的是7擋雙離合，在帕薩特身上沒有換擋的延遲和頓挫，因此消費者還是非常認可它的雙離合變速箱。2.0T高低功率版的最大馬力分別為186PS、220PS，同時320扭矩和350扭矩的百里提速為8.4、7.4S，顯然它在動力強勁性上要超過凱美瑞。
總之，帕薩特在操控、空間和舒適等各個方面的表現都很拔尖，但是新款在價格上沒有絲毫的優惠，不過老款卻是有著3.4萬價格上的下探，性價比更是遠超凱美瑞和雅閣，其全系售價為18.99~26.99萬，如此的價格結合其優秀的品質和不俗的安全性，自然帕薩特能夠獲得消費者的信賴也是極為正常。