人生如一場旅途，面對事業、家庭和生活，或將面臨人生的再次選擇。就如同到了一個U形路口，有的人選擇安於現狀，也有的人選擇不向世俗妥協，繼續探索原點，找尋二次起跳的方向，最終實現華麗轉身，遇見更好的自己。
而對於消費者來說，買車也是如此。隨著家庭成員的增多以及心態的變化，如何選擇一款滿足全家人的需求車就成為了大家思考的重點。而從目前來看，7座中型SUV就成為了一個不錯的選擇。
在2015年之前，漢蘭達幾乎就成為了7座中型SUV的代名詞。隨著後來者越來越多，消費者有了更多的選擇。而這其中，福特銳界的表現十分的亮眼。2016年它以123690輛的銷量成為了合資中型7座SUV的銷冠。而來到今年，面對越來越多的競爭對手，銳界還能夠保持著這一細分市場的頭名，這本身就很能說明問題。
所以，當小智接到此次福特銳界“人生 U 轉彎，銳意再啟程”為主題的 U-Turn 體驗營活動時，內心是十分高興的。一方面能夠體驗一下目前市面上主流的車型，另一方面也能瞭解徽派建築以及其背後的文化底蘊。
關於銳界的外觀部分就不在這裡介紹了，因為大家都太熟悉了，下面直接跳到試駕體驗。此次試駕的是2.0T的版本，首先一上手就有一個很明顯的感覺，低速的時候方向很輕，即使是女性朋友也能很容易上手，並不會因為車身尺寸大給你不好操控的感覺。再配合自帶的盲區監測和360度全景影像系統，即使行駛在徽州古城的小路上，你也會很從容的應對。
其次就是發動機調教的很線性，很像大排量自吸發動機的感覺，而不像有些日系車初段油門調教的很靈敏，給你動力很強的錯覺。至於為什麼這樣調節，小智認為，這在擁堵的城市路面行駛時，會給駕乘者帶來更舒適的體驗，不會有那種一衝一衝的感覺。因此，行駛在這種道路複雜需要頻繁加減速的鄉村路面時，並不會很難受。
但是到了高速路面，這臺最大功率180kW，最大扭矩350N·m的2.0T發動機才到了真正展現它實力的地方了。油門到底，6AT變速箱乾脆利索的降擋，很快便到了限速時速。而如果你不看儀表盤，很可能會超速了，因為這款車不管是發動機隔音還是環境噪音，都隔絕的相當出色。小智知道，這是隔音夾層玻璃和主動降噪系統（ANC）的功勞。
而為了防止超速，你最正確的方式就是打開ACC自適應巡航和車道保持功能。這時候如果再來一首由SONY高級音響系統傳來的音樂，你就會發現，原來長途行車竟然也能這樣的享受。
當然了，在長達一小時車程的山路上，這臺銳界也表現的兢兢業業。採用鋁合金材料的前後懸架，給予車輛積極的動態響應。不過有點可惜的是，為了保證安全，我們一路都是按照編隊行駛，沒能有機會激烈駕駛一番。
如果說“GFX無盡之旅”展現是銳界的運動基因以及耐久性和可靠性，那麼這次探尋徽州古韻的試駕活動，則是展現銳界細膩的一面。三圍如此之大的它，行走在這種古城區和鄉村道路上絲毫不會顯得太突兀。經過特別調教的動力和豐富的安全裝備，反而讓她能夠遊刃有餘的應對。能文能武，體面的出入各種場合，我想這大概是銳界能夠成為細分市場銷冠的最大的原因吧！
