東風日產旗下的逍客車型，一直在國內主流SUV銷量排行榜上名列前茅。這款車憑藉穩定的質量、充裕的空間和不錯的燃油經濟性成為了居家過日子的務實之選。前不久落下帷幕的芝加哥車展上，日產發佈了美版“逍客”即Rogue的運動版車型Rogue Sport，驚豔的顏值成為了無比吸睛的焦點。這也預示著，國產的新款逍客很快將會與我們見面。
這臺新車基於新款Rogue打造而來，在普通版的基礎上加入了更為運動的元素，外觀設計十分精神。前臉的中網造型變化顯著，與新款奇駿很接近，並汲取了全新天籟的設計理念。蜂窩狀黑色格柵與鋥亮的鍍鉻件顯示出濃郁的運動氣息。保險槓位置的設計也採用了更加戰鬥的全新樣式，箭頭形的LED日間行車燈很有特色，是整個前臉部分的畫龍點睛之筆。
側身延續了現款車型的造型風格，整體與現款並沒有什麼出入。作為一臺緊湊型SUV，其車頂、車窗、腰線、裙線的設計都充分體現了小巧靈動的定位。運動版的輪轂大小為19寸，造型誇張，讓整車又增添了一份時尚氣質。尾部同樣非常飽滿，“迴旋鏢”的尾燈應用的也是“V-MOTION 2.0”概念車的語言，與新天籟如出一轍。
日產的內飾一向帶給人舒適、溫馨、耐看的印象，這輛新款的逍客也不例外。對於越來越時興的電子科技風，日系品牌並不感冒，沒有一味追隨。見不到各種炫酷的液晶屏，花樣百出的智能配置，內飾仍舊是中規中矩的傳統樣子。中控屏的大小與德國、美國、自主品牌的同級別對手相比顯得相當寒酸，唯一新穎的改變就是三輻式的平底運動方向盤。
全新美版逍客搭載了2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速，未來引入國產後動力部分也一視同仁，日產從不搞區別對待的做法值得稱讚。對於這樣一部經濟適用型SUV來說，動力夠用就行，平順和省油才是關鍵。
中國目前是雷諾日產聯盟的全球第二大市場，在華銷量佔到了日產全球總銷量的四分之一左右。去年初，日產官方曾表示計劃到2022年把中國區域銷量提升至260萬輛，屆時中國會成為其最大的市場。2019是東風日產“日產智行”計劃的元年，繼新天籟之後新款逍客發售也已就緒，不難看出東風日產的雄心勃勃。