隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，勁客相比逍客而言明顯更加嬌小，車身整體採用了圓潤飽滿的造型，配合較為豐富的線條，在視覺上彌補了尺寸上的不足；細節處的裝飾，則用來提升車輛的精緻感。車頭部分加入了日產V-motion設計語言，相比家族其它車型更像是簡化版，中網格柵處粗壯的U型鍍鉻輻條，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯運動又能夠提升車型的辨識度。大燈造型比較簡潔，較大的面積與車頭輪廓搭配協調，內側家族迴旋鏢式日間行車燈帶格外細長；遠近光燈組採用了分體式設計，近光燈採用了LED光源，遠光燈依舊為鹵素燈泡，車型配備了自動大燈、自適應遠近光等功能。下格柵處使用了橫貫樣式，搭配兩側霧燈區域的設計，具有不錯的層次感，車前霧燈同樣為鹵素光源。
隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，勁客相比逍客而言明顯更加嬌小，車身整體採用了圓潤飽滿的造型，配合較為豐富的線條，在視覺上彌補了尺寸上的不足；細節處的裝飾，則用來提升車輛的精緻感。車頭部分加入了日產V-motion設計語言，相比家族其它車型更像是簡化版，中網格柵處粗壯的U型鍍鉻輻條，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯運動又能夠提升車型的辨識度。大燈造型比較簡潔，較大的面積與車頭輪廓搭配協調，內側家族迴旋鏢式日間行車燈帶格外細長；遠近光燈組採用了分體式設計，近光燈採用了LED光源，遠光燈依舊為鹵素燈泡，車型配備了自動大燈、自適應遠近光等功能。下格柵處使用了橫貫樣式，搭配兩側霧燈區域的設計，具有不錯的層次感，車前霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面使用了較為豐富的設計元素，能夠帶來不錯的時尚氣息；車身A柱和D柱位置都使用了亮黑色的塗裝，營造了懸浮式車頂效果，側窗上沿的鍍鉻飾條造型精緻。車身雙腰線略微上揚，帶來了一些前傾的運動趨勢，搭配前後輪拱弧線，以及車門下方的鍍鉻飾條，起到不錯的塑型作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，僅支持單一的電動調節功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，整備質量1164kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為205/55 R17，全系車型都沒有配備胎壓監測功能。
隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，勁客相比逍客而言明顯更加嬌小，車身整體採用了圓潤飽滿的造型，配合較為豐富的線條，在視覺上彌補了尺寸上的不足；細節處的裝飾，則用來提升車輛的精緻感。車頭部分加入了日產V-motion設計語言，相比家族其它車型更像是簡化版，中網格柵處粗壯的U型鍍鉻輻條，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯運動又能夠提升車型的辨識度。大燈造型比較簡潔，較大的面積與車頭輪廓搭配協調，內側家族迴旋鏢式日間行車燈帶格外細長；遠近光燈組採用了分體式設計，近光燈採用了LED光源，遠光燈依舊為鹵素燈泡，車型配備了自動大燈、自適應遠近光等功能。下格柵處使用了橫貫樣式，搭配兩側霧燈區域的設計，具有不錯的層次感，車前霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面使用了較為豐富的設計元素，能夠帶來不錯的時尚氣息；車身A柱和D柱位置都使用了亮黑色的塗裝，營造了懸浮式車頂效果，側窗上沿的鍍鉻飾條造型精緻。車身雙腰線略微上揚，帶來了一些前傾的運動趨勢，搭配前後輪拱弧線，以及車門下方的鍍鉻飾條，起到不錯的塑型作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，僅支持單一的電動調節功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，整備質量1164kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為205/55 R17，全系車型都沒有配備胎壓監測功能。
車尾造型略顯敦實，同時各部分佈局也十分緊湊，尤其是尾門造型設計的十分別致；傾斜的後風擋設計，給車身增添了更多運動氣息，上沿處中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型凸出有立體感，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；後保險槓表面加入了一圈黑色飾板，讓車尾多了一絲野性；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，勁客相比逍客而言明顯更加嬌小，車身整體採用了圓潤飽滿的造型，配合較為豐富的線條，在視覺上彌補了尺寸上的不足；細節處的裝飾，則用來提升車輛的精緻感。車頭部分加入了日產V-motion設計語言，相比家族其它車型更像是簡化版，中網格柵處粗壯的U型鍍鉻輻條，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯運動又能夠提升車型的辨識度。大燈造型比較簡潔，較大的面積與車頭輪廓搭配協調，內側家族迴旋鏢式日間行車燈帶格外細長；遠近光燈組採用了分體式設計，近光燈採用了LED光源，遠光燈依舊為鹵素燈泡，車型配備了自動大燈、自適應遠近光等功能。下格柵處使用了橫貫樣式，搭配兩側霧燈區域的設計，具有不錯的層次感，車前霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面使用了較為豐富的設計元素，能夠帶來不錯的時尚氣息；車身A柱和D柱位置都使用了亮黑色的塗裝，營造了懸浮式車頂效果，側窗上沿的鍍鉻飾條造型精緻。車身雙腰線略微上揚，帶來了一些前傾的運動趨勢，搭配前後輪拱弧線，以及車門下方的鍍鉻飾條，起到不錯的塑型作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，僅支持單一的電動調節功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，整備質量1164kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為205/55 R17，全系車型都沒有配備胎壓監測功能。
車尾造型略顯敦實，同時各部分佈局也十分緊湊，尤其是尾門造型設計的十分別致；傾斜的後風擋設計，給車身增添了更多運動氣息，上沿處中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型凸出有立體感，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；後保險槓表面加入了一圈黑色飾板，讓車尾多了一絲野性；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，勁客車內採用了環抱式座艙設計，中控臺造型具有不錯的層次感，較為平直的上沿處有利於提升前排視野；面板處使用了軟性材質覆蓋，輔以雙縫線工藝點綴，帶來不錯的質感；中控功能區佈局比較工整，配合兩側圓形的空調出風口，以及細節處的黑色烤漆和鍍鉻材質，顯得比較時尚。
隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，勁客相比逍客而言明顯更加嬌小，車身整體採用了圓潤飽滿的造型，配合較為豐富的線條，在視覺上彌補了尺寸上的不足；細節處的裝飾，則用來提升車輛的精緻感。車頭部分加入了日產V-motion設計語言，相比家族其它車型更像是簡化版，中網格柵處粗壯的U型鍍鉻輻條，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯運動又能夠提升車型的辨識度。大燈造型比較簡潔，較大的面積與車頭輪廓搭配協調，內側家族迴旋鏢式日間行車燈帶格外細長；遠近光燈組採用了分體式設計，近光燈採用了LED光源，遠光燈依舊為鹵素燈泡，車型配備了自動大燈、自適應遠近光等功能。下格柵處使用了橫貫樣式，搭配兩側霧燈區域的設計，具有不錯的層次感，車前霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面使用了較為豐富的設計元素，能夠帶來不錯的時尚氣息；車身A柱和D柱位置都使用了亮黑色的塗裝，營造了懸浮式車頂效果，側窗上沿的鍍鉻飾條造型精緻。車身雙腰線略微上揚，帶來了一些前傾的運動趨勢，搭配前後輪拱弧線，以及車門下方的鍍鉻飾條，起到不錯的塑型作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，僅支持單一的電動調節功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，整備質量1164kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為205/55 R17，全系車型都沒有配備胎壓監測功能。
車尾造型略顯敦實，同時各部分佈局也十分緊湊，尤其是尾門造型設計的十分別致；傾斜的後風擋設計，給車身增添了更多運動氣息，上沿處中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型凸出有立體感，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；後保險槓表面加入了一圈黑色飾板，讓車尾多了一絲野性；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，勁客車內採用了環抱式座艙設計，中控臺造型具有不錯的層次感，較為平直的上沿處有利於提升前排視野；面板處使用了軟性材質覆蓋，輔以雙縫線工藝點綴，帶來不錯的質感；中控功能區佈局比較工整，配合兩側圓形的空調出風口，以及細節處的黑色烤漆和鍍鉻材質，顯得比較時尚。
三輻式多功能方向盤為日產最新家族樣式，細長的輻條表面加入了鍍鉻飾條，提升了一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，全系車型均沒有配備定速巡航；握柄處使用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤採用左側大面積彩色行車電腦顯示屏，搭配右側機械指針式時速表，顯示效果清晰功能豐富；車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等主被動安全裝備。
隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，勁客相比逍客而言明顯更加嬌小，車身整體採用了圓潤飽滿的造型，配合較為豐富的線條，在視覺上彌補了尺寸上的不足；細節處的裝飾，則用來提升車輛的精緻感。車頭部分加入了日產V-motion設計語言，相比家族其它車型更像是簡化版，中網格柵處粗壯的U型鍍鉻輻條，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯運動又能夠提升車型的辨識度。大燈造型比較簡潔，較大的面積與車頭輪廓搭配協調，內側家族迴旋鏢式日間行車燈帶格外細長；遠近光燈組採用了分體式設計，近光燈採用了LED光源，遠光燈依舊為鹵素燈泡，車型配備了自動大燈、自適應遠近光等功能。下格柵處使用了橫貫樣式，搭配兩側霧燈區域的設計，具有不錯的層次感，車前霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面使用了較為豐富的設計元素，能夠帶來不錯的時尚氣息；車身A柱和D柱位置都使用了亮黑色的塗裝，營造了懸浮式車頂效果，側窗上沿的鍍鉻飾條造型精緻。車身雙腰線略微上揚，帶來了一些前傾的運動趨勢，搭配前後輪拱弧線，以及車門下方的鍍鉻飾條，起到不錯的塑型作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，僅支持單一的電動調節功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，整備質量1164kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為205/55 R17，全系車型都沒有配備胎壓監測功能。
車尾造型略顯敦實，同時各部分佈局也十分緊湊，尤其是尾門造型設計的十分別致；傾斜的後風擋設計，給車身增添了更多運動氣息，上沿處中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型凸出有立體感，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；後保險槓表面加入了一圈黑色飾板，讓車尾多了一絲野性；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，勁客車內採用了環抱式座艙設計，中控臺造型具有不錯的層次感，較為平直的上沿處有利於提升前排視野；面板處使用了軟性材質覆蓋，輔以雙縫線工藝點綴，帶來不錯的質感；中控功能區佈局比較工整，配合兩側圓形的空調出風口，以及細節處的黑色烤漆和鍍鉻材質，顯得比較時尚。
三輻式多功能方向盤為日產最新家族樣式，細長的輻條表面加入了鍍鉻飾條，提升了一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，全系車型均沒有配備定速巡航；握柄處使用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤採用左側大面積彩色行車電腦顯示屏，搭配右側機械指針式時速表，顯示效果清晰功能豐富；車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，智聯版車型搭載了一塊內嵌式8英寸觸控液晶屏，屏幕造型簡潔，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯/映射、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。全系車型均配備的是手動空調系統，前排空調控制面板採用的是傳統的三旋鈕樣式，操作過程便捷順手。車型依然採用的是機械手剎式駐車，配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、上坡輔助等常見功能。
隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，勁客相比逍客而言明顯更加嬌小，車身整體採用了圓潤飽滿的造型，配合較為豐富的線條，在視覺上彌補了尺寸上的不足；細節處的裝飾，則用來提升車輛的精緻感。車頭部分加入了日產V-motion設計語言，相比家族其它車型更像是簡化版，中網格柵處粗壯的U型鍍鉻輻條，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯運動又能夠提升車型的辨識度。大燈造型比較簡潔，較大的面積與車頭輪廓搭配協調，內側家族迴旋鏢式日間行車燈帶格外細長；遠近光燈組採用了分體式設計，近光燈採用了LED光源，遠光燈依舊為鹵素燈泡，車型配備了自動大燈、自適應遠近光等功能。下格柵處使用了橫貫樣式，搭配兩側霧燈區域的設計，具有不錯的層次感，車前霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面使用了較為豐富的設計元素，能夠帶來不錯的時尚氣息；車身A柱和D柱位置都使用了亮黑色的塗裝，營造了懸浮式車頂效果，側窗上沿的鍍鉻飾條造型精緻。車身雙腰線略微上揚，帶來了一些前傾的運動趨勢，搭配前後輪拱弧線，以及車門下方的鍍鉻飾條，起到不錯的塑型作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，僅支持單一的電動調節功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，整備質量1164kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為205/55 R17，全系車型都沒有配備胎壓監測功能。
車尾造型略顯敦實，同時各部分佈局也十分緊湊，尤其是尾門造型設計的十分別致；傾斜的後風擋設計，給車身增添了更多運動氣息，上沿處中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型凸出有立體感，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；後保險槓表面加入了一圈黑色飾板，讓車尾多了一絲野性；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，勁客車內採用了環抱式座艙設計，中控臺造型具有不錯的層次感，較為平直的上沿處有利於提升前排視野；面板處使用了軟性材質覆蓋，輔以雙縫線工藝點綴，帶來不錯的質感；中控功能區佈局比較工整，配合兩側圓形的空調出風口，以及細節處的黑色烤漆和鍍鉻材質，顯得比較時尚。
三輻式多功能方向盤為日產最新家族樣式，細長的輻條表面加入了鍍鉻飾條，提升了一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，全系車型均沒有配備定速巡航；握柄處使用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤採用左側大面積彩色行車電腦顯示屏，搭配右側機械指針式時速表，顯示效果清晰功能豐富；車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，智聯版車型搭載了一塊內嵌式8英寸觸控液晶屏，屏幕造型簡潔，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯/映射、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。全系車型均配備的是手動空調系統，前排空調控制面板採用的是傳統的三旋鈕樣式，操作過程便捷順手。車型依然採用的是機械手剎式駐車，配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、上坡輔助等常見功能。
車內座椅表面為皮和織物混搭，坐墊和靠背中間能夠起到一定的通風防滑作用，內部填充飽滿厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節座椅位置高低。後排座椅延續了前排風格，坐墊填充相比前排更加飽滿，後排帶杯架中央扶手、空調出風口、以及電源接口等配置均沒有配備；全系車型都沒有搭載天窗，可能會讓部分消費者失望，後備廂常規容積為428L，後排座椅支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
隨著傳統車型的不斷細分市場，如今小型SUV領域也成了各大廠商的必爭之地，這其中除了層出不窮的國產自主車型外，不乏一些合資品牌的陸續加入；國內很多消費者都習慣了將日產逍客與本田繽智、X-RV等車型視為一類，實際上逍客定位於緊湊型SUV，不夠突出的身材，讓其一直採用的是錯位競爭策略；於是日產在2017年推出一款真正意義上的小型SUV——勁客，今天要介紹的是2019款勁客智聯尊享版，作為全系頂配車型，廠商指導價13.73萬元，目前部分市場終端有著兩萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，勁客相比逍客而言明顯更加嬌小，車身整體採用了圓潤飽滿的造型，配合較為豐富的線條，在視覺上彌補了尺寸上的不足；細節處的裝飾，則用來提升車輛的精緻感。車頭部分加入了日產V-motion設計語言，相比家族其它車型更像是簡化版，中網格柵處粗壯的U型鍍鉻輻條，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯運動又能夠提升車型的辨識度。大燈造型比較簡潔，較大的面積與車頭輪廓搭配協調，內側家族迴旋鏢式日間行車燈帶格外細長；遠近光燈組採用了分體式設計，近光燈採用了LED光源，遠光燈依舊為鹵素燈泡，車型配備了自動大燈、自適應遠近光等功能。下格柵處使用了橫貫樣式，搭配兩側霧燈區域的設計，具有不錯的層次感，車前霧燈同樣為鹵素光源。
車身側面使用了較為豐富的設計元素，能夠帶來不錯的時尚氣息；車身A柱和D柱位置都使用了亮黑色的塗裝，營造了懸浮式車頂效果，側窗上沿的鍍鉻飾條造型精緻。車身雙腰線略微上揚，帶來了一些前傾的運動趨勢，搭配前後輪拱弧線，以及車門下方的鍍鉻飾條，起到不錯的塑型作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，僅支持單一的電動調節功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，整備質量1164kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻切面樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為205/55 R17，全系車型都沒有配備胎壓監測功能。
車尾造型略顯敦實，同時各部分佈局也十分緊湊，尤其是尾門造型設計的十分別致；傾斜的後風擋設計，給車身增添了更多運動氣息，上沿處中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型凸出有立體感，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；後保險槓表面加入了一圈黑色飾板，讓車尾多了一絲野性；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，勁客車內採用了環抱式座艙設計，中控臺造型具有不錯的層次感，較為平直的上沿處有利於提升前排視野；面板處使用了軟性材質覆蓋，輔以雙縫線工藝點綴，帶來不錯的質感；中控功能區佈局比較工整，配合兩側圓形的空調出風口，以及細節處的黑色烤漆和鍍鉻材質，顯得比較時尚。
三輻式多功能方向盤為日產最新家族樣式，細長的輻條表面加入了鍍鉻飾條，提升了一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，全系車型均沒有配備定速巡航；握柄處使用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤採用左側大面積彩色行車電腦顯示屏，搭配右側機械指針式時速表，顯示效果清晰功能豐富；車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，智聯版車型搭載了一塊內嵌式8英寸觸控液晶屏，屏幕造型簡潔，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯/映射、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。全系車型均配備的是手動空調系統，前排空調控制面板採用的是傳統的三旋鈕樣式，操作過程便捷順手。車型依然採用的是機械手剎式駐車，配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、上坡輔助等常見功能。
車內座椅表面為皮和織物混搭，坐墊和靠背中間能夠起到一定的通風防滑作用，內部填充飽滿厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節座椅位置高低。後排座椅延續了前排風格，坐墊填充相比前排更加飽滿，後排帶杯架中央扶手、空調出風口、以及電源接口等配置均沒有配備；全系車型都沒有搭載天窗，可能會讓部分消費者失望，後備廂常規容積為428L，後排座椅支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2019款日產勁客全系均搭載一臺型號為HR15的1.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準，最大功率91kW/124Ps，最大扭矩153Nm；匹配5擋手動或模擬6擋的CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。