在合資品牌中鈴木一直是一個異類，在合資同價位的車型中，鈴木的配置永遠是最好的，哪怕和國產相比也不落後；在同價位的車型中，鈴木的體格也永遠是最小的，哪怕中國的消費者有多麼的喜歡大空間、實用性，哪怕大尺寸的suv在國內市場上如何的火爆，鈴木仍舊是我行我素，任性的讓消費者無語。今天給大家介紹的這款車是鈴木旗下的一款全新的親民suv車型——鈴木iV-4，中文名字維特銳，這款車的體格一如既往地Q，定位小型suv並且配備了四驅動力，百公里5L的油耗，9萬起的預售價性價比非常的親民，對於本田XR-V來說可謂是棋逢對手。
鈴木的經營範圍還是非常廣的，但近些年給大家的印象幾乎成為了專業小型suv製造者，新上市的鈴木iV-4也不例外，這款車的長寬高分別為4215*1850*1665mm，軸距為2500mm，相比當前市場上比較主流的寶駿510、本田XR-V等車型來說還是有著一定的差距的，但勝在滿足家用足夠了，性價比還是非常不錯的。
外觀方面，鈴木iV-4的外觀整體延續了概念車的設計，所以看上去十足的運動、時尚、科技範，具有非常高的辨識度。前臉部分依稀還能看得到鈴木家族化的設計，但在細節方面進行了許多優化，方正的前臉很有力量感，有一種美系肌肉車的風格，比較符合年輕消費者的審美需求。尤其是犀利的LED大燈設計，和粗狂的進氣格柵連為一體，視覺衝擊力非常的強。此外，鍍鉻裝飾的前保險槓設計則有幾分硬派車型的味道，更加的契合前臉格柵的設計語言。
從側面看，鈴木iV-4同樣延續了硬派車型的風格，採用了肌肉感十足的造型設計，給人的感覺有著很強的越野能力。側腰線十分的凌厲，從前大燈到尾燈一氣呵成毫不拖泥帶水，下襬裙也非常的恰到好處，在硬朗鐵血的同時營造出一絲柔情，增加了許多時尚感和運動感。鈴木iV-4的輪轂並不大，但由於車身的襯托，使得鈴木iV-4的輪轂有一種21寸大輪轂的感覺，加上5幅使得設計，扁平的輪胎，更說明了這款車不俗的越野能力。
鈴木iV-4的內飾採用了全新的設計，看上去有著很高的逼格，並借鑑了奔馳車型的設計風格，像是圓形的空調出風口，中間高大上的石英鐘，顯得非常的上檔次。中控臺採用傳統的T型對稱式的設計，重在精緻的做工和考究的用料，像中控區大面積覆蓋的軟質材料，真皮包裹的三幅式多功能方向盤以及座椅，加上大尺寸的液晶顯示屏，整體疊加在一起營造出科技感、豪華感爆棚的氛圍。
動力方面，新車將採用一臺1.6升自然吸氣發動機以及一臺1.2升渦輪增壓發動機，而與之匹配的將是與鋒馭相同的5擋手動及模擬7速的CVT變速器，並提供兩驅和四驅兩種不同版本。這樣的動力對於一款小型suv來說已經難得可貴了，最重要的是9萬起的價格，競爭力超過了本田XR-V。
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