10萬也有合資好車，軸距超2米7，國六標準油耗不足6L，還配6氣囊

大家都知道，目前汽車市場是處於國五、國六環保標準的過渡時期。因此有很多的消費者目前可能仍然處在一個觀望期。與此同時，各大車企則針對旗下車型紛紛進行改款或升級，不僅是在自身產品力上的提升，同時也是為了契合國六標準。就A級車細分市場而言，日系車中像日產軒逸、豐田卡羅拉等，德系車中像大眾朗逸、斯柯達明銳等，以及自主品牌中吉利帝豪GL、長安逸動等車型都是去年率先進入到國六行列之中，而現在可供消費者選擇的國六車型越來越多，部分車型也完成了中途改款更新。

今天給大家帶到的主角，正是去年底進行了升級的長安福特全新福克斯——一款軸距超2米7，國六標準油耗不足6L，還配6氣囊的合資好車。沒錯，正如筆者在題目中提到的，10萬也有合資好車，而如今終端不足10萬起步的福克斯正是其中的代表車型，因為它除了定價比同級豐田卡羅拉、日產軒逸等更有誠意之外，同時它的整車的綜合實力還非常的強勁，下面就讓我們一起來剖析一下它吧！

首先，從外觀來看，福克斯時尚潮流的設計更符合目前年輕消費者的口味。前臉大嘴式進氣格柵採用六邊形造型，內部則是黑色蜂窩狀設計，看起來極具辨識度；兩側銳利的前大燈帶有燻黑效果，搭配上發蓋鐫刻的肌肉線條展露出十足的運動感。同時，霧燈區域的進氣口還採用了鏤空設計，不僅增強了空氣動力學，同時讓整個車頭看起來更加的精緻。

從尾部來看，造型同樣是比較運動的。後備箱上微微上揚的小鴨尾營造的氣息很足，內部鑲嵌LED燈帶的尾燈並列兩旁，再加上凸出的後包圍，從側面看去有著非常不錯的起伏感；唯一我覺得不足的是排氣為單邊共兩出，如果是雙邊排列絕對是更加帥氣，所以在這點上，小編覺得還是思域要酷一些。

雖然，在顏值上福克斯略輸思域，但是在空間尺寸方面卻有著優勢。福特福克斯由於存在兩廂車和三廂車之分，數據上有一定的差距。小編取其三廂車尺寸，分別為4671mm*1810mm*1468mm車身長寬高和2705mm的軸距長度，相比同為三廂車的思域擁有的4649mm*1800mm*1416mm車身長寬高和2700mm的軸距長度，各項數據都有著一定的優勢。因此，福克斯在乘坐空間和儲物空間方面要相對寬敞。並且，福克斯座椅填充和底盤調校都是偏向於舒適性方面，還讓福克斯擁有著同級一流的乘坐舒適性表現。

除此之外，全新福克斯還在動力性能和燃油經濟性這兩方面有著出色的表現，且工有著1.0T、1.5L和1.5T三種車型。其中福克斯的1.0T車型和1.5L車型所能夠爆發出的峰值性能雖然僅分別128馬力和173N.m、122馬力和153N.m，動力表現在同級車系中只能算一般，但是它們的百公里油耗卻都不足6L，燃油經濟性達到了同級一線的水準。而福克斯的1.5T車型則能夠爆發184馬力和243牛米，動力表現達到了同級一線的水準，比之思域的高配也不存在著絲毫的劣勢。並且，在全新福克斯所有車型中同樣有8款符合國六排放標準，競爭力增強了不少。

此外，安全方面，全新福克斯也並沒有忽視掉，其全系配了6個安全氣囊、全車安全帶未系提醒，以及ABS防抱死系統、剎車輔助系統、車身穩定控制系統等主被動配置，在此基礎上結合福克斯高強度和高剛性的車身結構，能夠全方位多車內乘員進行保護，平時出行也更加的安心。

仔細來看，全新福克斯這款車還是有著比較多的亮點，在這個看臉的時代，帥氣的顏值的確是非常重要的第一印象，同時其在空間舒適性、動力選擇及安全性等方面的表現也值得肯定，10.88萬的起步指導價在優惠後不足10萬還帶來了非常高的性價比。但是福克斯在銷量上就是上不去，有車友說是因為它全系搭載了三缸機的原因，但是同樣是三缸機的別克英朗卻是月銷三萬，由此可見，這並非限制其銷量的主要原因。

在我看來，福克斯目前銷量受限，其一，是因為美系車目前與競爭對手德系、日系車相比，自身品牌影響力就不夠；其二，目前福克斯自身在做工質量、零件異響等方面存在的問題同樣不可忽視；其三，目前福克斯自身的優惠力度並不大，如果能夠像別克英朗那樣給出終端上的鉅惠，相信又是另一種局面也未嘗可知。不過，三者之中最重要的還是價格，價格下來了估計銷量也就上去了，你們覺得呢？