現在很多的車主都喜歡SUV,因為空間夠大,顏值夠高,用現在的話說就是高大上!不過SUV的油耗卻是比較高的,有沒有一種車既能是SUV還能省油?今天就為大家介紹的這款小型SUV就是長安鈴木維特拉,工信部公佈的數據是百公里油耗5.6L。
這款車的整體造型設計不錯,比較好看,小路虎極光的外觀給人一耳目一新的感覺。外觀設計動感較強,顏值較高。
這款車的長寬高分別為4175mm*1775mm*1610mm,軸距2500mm。買的時候就對它的空間和後備箱有清醒的認識,怎麼說呢,這車長期都是我一個人使用,足夠了。朋友一米八幾坐後座都沒說擠或者不舒服。後備箱也不錯,座椅放下去也挺能裝東西的。
優點是:漂亮,確實漂亮。動力強勁的同時發動機噪音還很小,怠速的時候基本上沒有感覺。發動機和愛信6AT變速箱匹配相當完美,操控也不錯,底盤整體感很強,不鬆散。
內飾方面,中間全系配備的石英錶讓人有種很高檔的感覺,不過塑料感太強了點,不過每一個人的喜愛度不一樣,有人認為塑料好打掃。
動力方面,2000轉以下,基本上就可以完成路上所有動作,動力很好,不能說源源不斷,但至少在15W以下這個級別,真的還鮮有敵手,特別是SUV裡面估計這項算數一數二了吧,低扭非常的不錯,而且這發動機,雖然是渦輪的,但是鈴木調的非常線性,介入不突兀,發力也比較平均。油耗還相當的不錯,1公里油耗僅3毛2,相當經濟,售價在9.98 萬 - 15.98 萬。
相關推薦
'1萬出頭的鈴木太子車,百公里1.75L油耗,149CC引擎,400公里續航'
"在90年代國內摩托車市場一片繁榮的市場下,踏板車成為了主流,無論是男士還是女士,都可以駕馭他,但對於一些喜歡個性的車主而言,太子摩托車是他們愛上摩托車的開始,這種外形霸氣,坐姿舒適的車型,在九十年代進入國內後就一直魅力不減。如今,更是有為數眾多的國產企業在生產太子車型,其...
'10萬起售的日系SUV,發動機變速箱純進口,30萬公里開不壞'
"如果這篇文章先讓我給結論,非常痛快的告訴你們維特拉是難見的好車,無論是質量、性能、安全性還是四驅系統,維特拉都是10萬級最為出色的一臺日系SUV。沒錯,我為這種比較極端的言論負責,最為此前長期測試過維特拉的媒體,我深知鈴木產品的特性,“它太有魅力了”!維特拉沿襲了鈴木高售...
'百公里油耗僅4.9L,後排足夠家用,12.9萬,要放棄豐田選它嗎?'
"現在街頭隨處可見微型車,尤其以奔馳Smart的可見概率最高,小巧的車身給在城市裡通勤帶來了極大的便利,再加上呆萌的外觀,俘獲了不少女性同胞的心。除了奔馳Smart,鈴木的英格尼斯也是同一類型的小車,不過英格尼斯是一個5門5座SUV的車身結構,也沒有奔馳品牌力的加持,顯得不...
'豪爵鈴木4600元“省油王”,車重99kg,百公里油耗僅1.4L'
"在踏板車興起之前其實還有一款車型比踏板車更為實用,那就是彎樑車,隨著人們的生活水平提高,實用性已經完全不能滿足人們的需求,人們對於外觀配置以及操控性也有了很多要求,畢竟騎車出去,車輛就像是自己的門面。所以彎樑車慢慢退出了摩托車的市場,但是彎樑車也曾經強大過,有過很多優秀的...
'10萬買啥好?這臺日系SUV動力總成純進口,30萬公里不用修'
"如果這篇文章先讓我給結論,非常痛快的告訴你們維特拉是難見的好車,無論是質量、性能、安全性還是四驅系統,維特拉都是10萬級最為出色的一臺日系SUV。沒錯,我為這種比較極端的言論負責,最為此前長期測試過維特拉的媒體,我深知鈴木產品的特性,“它太有魅力了”!維特拉沿襲了鈴木高售...
'油耗低至冰點,僅1.75L,極速110續航500公里,入門級經濟太子車'
"相比街車來說,國內的太子車領域就顯得有些乏力,可能因為欣賞角度的不同,國外的太子巡航賣的異常火爆,而國內的太子即使是仿照哈雷風格的車型也都收到了不少吐槽,但是儘管如此還是有個別的車型能夠脫穎而出,比如今天我們要說到的這款入門級經濟型太子車,豪爵鈴木TR150,油耗低至冰點...
'入門級經濟太子車,極速110續航500公里,油耗低至冰點,僅1.75L'
"相比街車來說,國內的太子車領域就顯得有些乏力,可能因為欣賞角度的不同,國外的太子巡航賣的異常火爆,而國內的太子即使是仿照哈雷風格的車型也都收到了不少吐槽,但是儘管如此還是有個別的車型能夠脫穎而出,比如今天我們要說到的這款入門級經濟型太子車,豪爵鈴木TR150,油耗低至冰點...
'這9款車半年銷量一個比一個慘,最差的只賣了2輛'
"2019年可謂是名副其實的車市“寒冬”,不少車型銷量都遭遇了大幅下滑,但正所謂“沒有最慘,只有更慘”。今天天涯君就來為大家盤點9款那些上半年總共賣了不到100輛的車型,準備買車的朋友可千萬要避開。長安鈴木-鋒馭半年銷量:2輛半年只賣了2輛?!天涯君還能說什麼,能買的都是真...
推薦中...