每個人買車看重的東西都不一樣，有人買車看重顏值，有人買車看重配置，還有有人買車看重駕駛感受。對家用車而言主要還是舒適，外觀和配置過得去就行。面對現在越來越擁堵的城市交通，搭載CVT變速器的SUV無疑是居家的好幫手，換擋時的平順性、無頓挫感以及低油耗都是殺手鐗。如果您對國產車還不夠自信、也畏懼美系車油耗大的說法，那麼而今天這4款搭載CVT變速箱的日系SUV或許就適合您。
日產的三大件的可靠性還是很受消費者青睞，同時，逍客本身就已經是一款國內消費者非常熟知的緊湊型SUV。逍客外觀看起來大氣，開在路上回頭率高，內飾時尚，符合年輕人的審美。逍客的靜音效果也很不錯，在高速上沒有嚴重的風噪和胎噪，能營造一個安靜的車內環境，對於喜歡安靜的車主來說比較不錯。
整車開起來很輕快，輕踩油門，動力系統就會做出積極的反應，動力的傳遞很直接，沒有拖泥帶水。CVT變速了體現出了在平順性上的優勢，開起來很順滑。同時懸架對於路面細碎振動過濾不錯。
新車配置更加豐富，讓繽智的入門級車型更具實用性，加上大空間，外觀時尚，很多年輕人看著都會心動。
新款繽智採用本田最新的地球夢科技和缸內直噴技術，配合CVT變速箱，加速的時候平穩順滑，提升了駕駛感受，非常適合三口之家的日常使用和旅行。
這次鋒馭中期改款車型驍途，外觀變化很明顯，無論是從樣式到比例都要比鋒馭看起來舒服多了，更加協調，同時，配置也很良心，很吸引人。
驍途更側重家用的經濟型和駕駛的舒適性，車主最滿意的地方就是油耗，綜合油耗6.6L/100km。搭配CVT變速箱，換擋感覺不到頓挫，非常平順，動力日常代步也絕對沒問題。
三菱勁炫ASX在一眾車流中算是相當搶眼，新勁炫採用三菱最新Dynamic Shield設計語言，“鯊魚嘴”前臉造型配合鍍鉻裝飾，外觀富有流線感和層次感，開出去辨識度高。
主流的2.0L發動機加上CVT變速箱，一看就知道是以平穩和順暢為主，發動機動力輸出均勻平順，雖然沒有大多的激情，但是很舒服，不急不躁。
編輯總結
對於家用車而言，更舒適的駕駛感受遠比暴躁的操控更加重要，15萬元左右的預算有太多可選擇的車型，不過，如果您和缸哥一樣認為家用車應該好開省心的話，那麼不妨考慮一下上文中的這四款車。