在油價日益高漲的今天，油錢幾乎成了我們日常用車的最大花費，因此很多人在買車之時，往往首先關注的就是油耗。這其中，最典型的就是20萬區間的SUV車型，因為它們體型夠實用，面子夠足，因而合資產品也就成了首選。所以，大師今天就給大家推薦幾款，20萬區間最省心省油的SUV，來看看它們的油耗表現。
別克 昂科威
指導價：21.99—31.99萬
車主平均油耗：1.5T（8.59L/100km）、2.0T（10.84L/100km）
由於文化和環境的原因，美系車歷來都有“油老虎”的標籤。加上昂科威車高馬大的體型，很多人都會不由自主覺得它一定很費油，但事實上並不是這樣。昂科威有兩款動力系統，匹配9AT的2.0T系統動力很猛，但也確實很費油。尤其是在城區，13個以上的油都是常態。
但是，它還有一款代號為LEV的1.5T動力系統，匹配的是7擋雙離合。這套系統則主打的是經濟舒適性，它的調性很穩很溫柔，甚至還有點肉。但在節油性上卻十分出色，百公里油耗僅需8.6個左右，對於一款中型SUV而言是極其難得的。
大師建議：昂科威沉穩大氣，優惠幅度也很大，喜歡美系沉穩調性又想兼顧家用的老鐵，可以首先考慮下它。
大眾 途觀L
指導價：22.38—35.98萬
車主平均油耗：低功2.0T（8.8L/100km）
1.8T（9.38L/100km）
高功2.0T（9.95L/100km）
大眾的EA888（2.0T）和EA211（1.4T）在節油性上向來表現的也不錯，混合噴射技術和7DSG的搭配被大眾玩得爐火純青，這點在很多老款的帕薩特、寶來等車主口中就得以證實。而他們在這個價位中節油性上調性最好的還屬途觀L。老途觀的節油性其實比途觀L更好，但由於平臺和技術太老了，大師還是更傾向於推薦平臺技術更新的途觀L。
值得一提的是，途觀L的三款動力中，節油性最好的並非排量更小的1.8T車型，而是低功率版的2.0T車型。也足以看出，1.8T的發動機對於途觀L而言其實是略顯吃力的，2.0T的則才剛剛達到飽和。
大師建議：相比去年的其他季節，途觀L在近期的優惠幅度不是很大，喜歡它的老鐵建議持幣觀望下再選擇合適的時間下手。
本田CR-V
指導價：16.98—27.68萬
車主平均油耗：1.5T（8.26L/100km）
混動2.0L（5.75L/100km）
經過幾番風波之後，CR-V現在相對低調的多了。不少地區也開始有了不小的優惠，這在本田家族當中十分難得。不過就事論事，本田的發動機在節油性上確實表現很不錯，無論是混動版還是普通燃油版，CR-V的油耗都能在該價位緊湊型SUV中名列前茅，這也是它多年來一直深受注重家用的人群喜歡的原因之一。
大師建議：CR-V近兩年一直處於風口浪尖上，很多人對它依然眷戀，但又擔心它的機油問題。雖然經過召回處理，風波已經基本平息了，但大師的建議仍然是：首選混動車型。
馬自達CX-4/CX-5
指導價：14.08—21.58萬/16.98—24.58萬
車主平均油耗：2.0L（8.4L/100km）2.5L（8.9L/100km）/2.0L（8.2L/100km）2.5L（9.2L/100km）
馬自達的車型在節油性上一直都是同級別中的NO.1，CX-4和CX-5 也毫不例外。簡潔的線條，優異的風阻，以及專注於節油減排、超高熱效率的創馳藍天動力系統，都是馬自達多年來的象徵。且值得一提的是，無論是CX-4還是CX-5，它們2.0的總成和2.5的總成油耗差別都不是很大，這對於那些喜歡更出眾的動力的老鐵們，可謂是個福音。
大師建議：馬自達的操控和油耗無可挑剔，CX-5和CX-4都是一款難得的好車，不過它們的優惠幅度都不是很大，且整體調校都偏硬，這點和一些人的家用選擇有所背道，喜歡它們的需要酌情而慮。
五十鈴 Mu-X牧遊俠
指導價：17.88—28.48萬
車主平均油耗：1.9T（8.8L/100km）、2.5T（9.0L/100km）、3.0T（9.4L/100km）
介紹完幾款城市SUV，最後再給大家推薦一款越野車。越野車由於本身的大梁結構和動力調性，天生就比城市SUV要更吃油。因此如果在此之上還能做到節油減排的成績，那就十分難得了。
而五十鈴的牧遊俠，則是該價位中節油性最好的硬派SUV。它有三款動力選擇，1.9T的是採用了全新渦輪技術的新產物，動力表現比老款排量更大的2.5T車型更出色，燃油經濟性也更棒。在一貫追求大排量的硬派SUV中，它屬於一抹另類。
大師建議：新款的牧遊俠各方面都比老款車型革新了不少，喜歡它的老鐵建議入手1.9T車型即夠用。