七座SUV意味著什麼？空間大，儲物能力強，舒適性好等等。無疑這一切都歸功於碩大的車身尺寸。漢蘭達一直以來作為七座SUV的標杆，不管是在外觀上看，還是內部空間上都有著非常出色的表，不少車廠都紛紛向其尺寸和舒適度看齊。不過今年來漢蘭達的地位視乎有一絲被震撼到，例如合資品牌上汽大眾的途昂氣勢上一點不落後與漢蘭達，還有今天要介紹的廣汽傳祺GS8，售價僅為16.38萬起，成為了國產7座車的首選。那麼這臺被譽為國產七座神車與漢蘭達對比起有何優勢？
上面也提到了最吸引人的地方就是售價方面，傳祺GS8作為自主品牌，價格還是比較厚道的，其售價為16.38-25.98萬元，不過低配版採用的是五座的結構，而除了這個最低配版外，售價為16.98萬的豪華版就採用了七座的結構設計。售價上與漢蘭達相比無疑是自主品牌最大的優勢。漢蘭達的售價為23.98-42.28萬元，同樣的最低配版採用的是五座結構，次低配版售價24.88萬元。也就是說次低配版售價能夠買到頂配版的GS8，這就容易讓人心動了。
雖然從售價上看，GS8確實讓人心動，但是其市場表現力並不足。從銷量數據上看，去年GS8的銷量確實不錯，而且表現非常出色，基本上保持在月銷七千的水平，有時會有過萬的銷量。不過到了今年開始其銷量一直受挫，並難以回到原先的高度，銷量確實讓人擔憂。
分析其市場我們就能發現其銷量下滑也不無道理。第一GS8這個售價非常接近於合資品牌的中型車，再加上第八代凱美瑞就是在去年年底上市，而第十代雅閣在今年四月上市，著對GS8有著直接影響。
雖然兩者的定位並不重合，但是合資品牌一直有著不錯的口碑，再加上換代車型的推出對市場影響非常大，雖然定位不同，但售價重合對GS8有一定的影響。
除此之外，GS8銷量下滑不但受到合資企業的影響，也受同級車型的影響。同為自主品牌的榮威在今年四月推出了定位和GS8一樣的車型RX8，售價為16.88萬起，定位中大型七座SUV，直接影響GS8的的市場地位。因此雖然曾經被譽為神車，但到了今年銷量卻顯得不會過於出色。
雖然經過以上的市場分析發現GS8有很多的競爭對手，不僅受到合資品牌的中型轎車影響，同樣也受到自主品牌同一定位的車型影響。但是這都不會影響傳祺GS8本身具備的優秀配置以及車身表現。
從外形上看，一眼就能分辨出這是一臺中大型SUV。首先是因為其具有力量感的設計，具有稜角版的盒子般造型容易給人留下深刻的影響，其次就是氣質上給人一種是一臺旗艦SUV的感覺。傳祺GS8其長寬高分別是4810/1910/1770mm，軸距為2800mm。而作為業界公認的標杆車型豐田漢蘭達的長寬高分別是4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。
通過對比發現漢蘭達雖然車身長度比GS8長，但是軸距卻低於GS8，同時在寬度相似的情況下，GS8有著出色的高度表現，因此在內部空間也有一定的優勢。當然兩者都是採用2+3+2的座椅佈局設計。支持倒放的座椅能夠為尾箱留有更充足的空間。
提到座椅的話，值得一提的是第三排座椅的設計。漢蘭達雖然說是2+3+2的七座佈局設計，但是在第三排造型上更接近於三座，因此在第三排的舒適性方面比GS8要強。
能看到的是GS8在第三排座椅的設計完完全全是一個兩座的設計，所以如果想要在尾部容納三個人的情況下，舒適性GS8還是不如漢蘭達好。
除了在空間上GS8有著和漢蘭達接近的表現外，配置方面比漢蘭達出色得多。從外部配置上看，GS8標配LED日間行車燈，除低配次低配車型外，均有采用LED大燈的配置，從外部上看，這種四個矩形LED燈的佈局顯得非常具有科技感，而漢蘭達只有在頂配車上才有LED大燈的配置。
除此之外倒車影像的功能GS8都是標配。安全配置方面，具備胎壓監測，上坡輔助，陡坡緩降，自動駐車等等配置，很多都是標配，很多功能在漢蘭達上並沒有配置。
內飾設計的豪華感也是漢蘭達無法比較的。採用智能化的中控屏，具備遠程控制的功能，標配電動天窗，高配車型使用全景天窗增大透光性。
漢蘭達在這方面的配置表現力不做，這就是自主品牌在這方面的特徵。
通過對空間和配置方面的分析能瞭解到傳祺GS8與寒蘭達相比確實是有非常不錯的表現，也難怪在推出早期能夠有破萬的銷量成績。而漢蘭達雖然是業界公認七座SUV的標杆，但是其配置方面表現力明顯不足，這也是合資品牌需要加強的地方。