買新車的先別急,年後將有6款新車上市


買新車的先別急,年後將有6款新車上市


來到2019年,僅在一月我們便即將迎來全新奧迪A6L、雷克薩斯UX在內的多款重磅新車。其中廣汽傳祺GM6將作為打響新年上市新車的首款車型來到市場,零跑S01則成為在造車新勢力中率先上市的新面孔,北汽EX5也將作為新年首款純電車型進入消費市場的購車清單。


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▲2019年1月上市部分新車

按照每年新車投放節奏的慣例,在每年春節前各家車企均放緩了投放的節奏。而等待春節過後,將有大批令市場期待已久的新車面市。其中,比亞迪全新唐純電版與名爵ZS純電版將打開年後新能源市場新局面,東風標緻508L與大眾全新速騰L則將繼續為轎車市場增添新的選擇。

根據本月汽車頭條APP數據整理,分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型,在本週推薦的車型為全新奧迪A6L。

上汽大通-G50 新車指數:★★★

2月28日上市 售價區間9.18—12.38萬元

隨著汽車各級別市場競爭的日益激烈,MPV市場則在2018年被寄予厚望。越來越多的MPV車型也逐漸成為消費者新的選擇。其中上汽大通全新車型大通G50將於春節年後率先上市,在此前的廣州車展期間,官方發佈了9.18—12.38萬元的售價區間,並預計將在本次上市推出更多車型。


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新車重讀:

1.隨著二胎政策的開放,中高端家用MPV市場持續升溫,繼上汽大通G50首發款廣州預售,廣汽傳祺GM6也加入戰團,吉利汽車也將推出嘉際,家用MPV的市場潛力正在逐漸被放大;

2.上汽大通全新中級MPV G50,這款車從產品設計、命名,到最後的開發、驗證,都在不斷地向用戶來徵集建議,未來新車的市場表現還將交給消費者來予以回答;

3.2018年上汽大通以18%的同比增長,創下全年累計銷售8.4萬輛的成績。同時在海外市場,上汽大通累計銷量達1.63萬輛,同比增長60.3%。


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新車速讀:

1.上汽大通G50採用家族式前進氣格柵,輔以大量鍍鉻裝飾,並且與兩側的矩陣式全LED頭燈連成一體,令上汽大通G50具有一定的車型辨識度;

2.車身尺寸方面,G50長寬高分別為4825/1825/1778mm,軸距為2800mm。此外車內還可選5種座椅佈局、3種第二排操作方式;

3.車內配備12.3英寸娛樂觸摸大屏、7英寸液晶儀表屏、C-HUD抬頭顯示屏,並搭載車聯斑馬系統,並集成了語音控制、智能導航、車隊管理等多種實用功能。

動力方面,新車搭載了1.3T/1.5T兩款發動機,其最大功率分別為111kW和119kW,峰值扭矩分別為220N·m和250N·m,傳動方面分別匹配6擋手動或7擋雙離合變速器。

比亞迪-全新唐EV 新車指數:★★★★★

2月內上市 補貼後預售價26—36萬元

比亞迪在去年6月份推出了全新一代唐,不過當時僅推出了燃油版以及混動版車型。而在去年11月的廣州車展上,全新一代唐EV開啟預售,補貼後預售價格區間為26-36萬元,包含三種續航版本的車型(EV500、EV550、EV600)。其中,EV600車型的綜合續航高達520km。


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新車重讀:

1.2018年初時,比亞迪定下了全年新能源車銷量20萬輛的銷量目標,儘管受車市“寒潮”影響,但比亞迪還是憑藉豐富的產品矩陣的出色的產品力達成目標。此外,與燃油版和混動版車型一樣,唐EV同樣提供7座和5座兩種座椅佈局供選擇;

2.比亞迪汽車在2018年總銷量為500028輛,同比增長23%。其中,新能源產品銷量227152輛,同比大增108%,併成為上年度新能源銷量冠軍。


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新車速讀:

1. 與唐DM、燃油版車型相比,新車在家族式設計風格的基礎上有所變化,“Dragon face”設計風格將繼續沿用,此外新車側面與DM版本保持一致,並採用隱藏式C、D柱設計;

2.新車在車身尺寸方面分別為4870/1950/1725mm,軸距為2820mm;

3.參考此前的申報信息,全新比亞迪唐EV或將推出EV500、EV550和EV600三種續航以及五座版、七座版兩種佈局的車型,其中五座版為四驅車型,七座版為兩驅車型,後期還將推出七座四驅版車型。


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為了更好的擴張新能源銷售網絡,比亞迪於不久前還新增了名為“e網”的銷售網絡,並與王朝形成兩大銷售網。不同於“王朝”系列車型均提供燃油、插混、純電三種動力形式,從命名上也可以看出,“e網”系列車型全部為純電動車。

汽車頭條APP據比亞迪官方發佈的信息中獲悉,未來“e網”車型佈局除了現有的e5、e6外,還將新增多款純電車型。其中,包括多款A級、A0級甚至A00級車型,整體定位要低於“王朝”系列車型,以經濟型產品為主。

東風標緻508L 新車指數:★★★★

3月18日上市 預售價16萬起

由於之前產品迭代滯後,標緻旗下車型在很長一段時間裡,並沒有在中國汽車市場中獲得良好的市場反響。不過,這次法國人痛定思痛,帶來了新一代東風標緻508L。這一代508L的設計語言來自INSTINCT概念車,整體風格更加時尚、運動,甚至早在海外版亮相之時,就吸引了國內許多消費者的目光。


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新車重讀:

1.隨著全新一代508在去年日內瓦車展的亮相,憑藉其一反“常態”的驚豔設計,也確實令不少人為之動容。隨著全新標緻508L的即將面市,肩負法系車在華重回“賽道”的它,似乎又一次燃起了市場的好奇與新鮮感;

2.東風標緻在2018全年銷量為13.92萬輛,累計同比下滑32.62%。


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新車速讀:

1.全新一代508L相比上代車型在外觀方面有著不小的改變。經過全新升級後的家族式前臉設計,以及兩側大燈下方形似獠牙一般的LED日間行車燈,均具有一掃此前呆板圓潤的印象;

2.相較海外版車型,新一代508L在車身方面增加120mm,車高增加55mm,軸距則非常“應景”地增加了60mm,分別達到了4870/1855/1455mm,軸距為2848mm;


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3.新車在內飾方面的設計具有不錯的科技感,此外賽車方向盤、12.3英寸全液晶儀表以及鋼琴式按鍵均具有不錯的設計感。此外,標緻508L在保留原有1.6THP動力配置的基礎上,新增了1.8THP車型。1.8THP尾標為400THP,最大功率155kW,最大扭矩300Nm。

一汽-大眾全新速騰 新車指數:★★★★★

3月內上市 參考現款售價區間13.18—21.88萬元

基於MQB A2平臺打造的全新一代一汽-大眾速騰,自2006年進入國內市場,以出色的產品力成為A+級市場標杆,至今累計銷量達到260萬輛。嚴格來講,速騰的定位是要稍高於朗逸、寶來等兄弟車型的。不過,朗逸和寶來已經相繼在2018年完成換代,並採用MQB平臺,而採用PQ35平臺的現款速騰也就成了目前大眾在華唯一沒有使用MQB平臺的緊湊級車型。


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新車重讀:

1.2018年是一汽-大眾的產品大年,兩款全新SUV車型探歌、探嶽終於與消費者見面,除此之外,全新寶來、全新CC以及全新一代速騰的到來更是進一步豐富了年輕消費者購車選擇;

2.2018年,一汽-大眾全年累計終端銷量突破205萬輛,同比增長2.6%。其中,一汽-大眾整體市場份額提升至8.8%,成為規模前十的車企中份額增長最高的合資企業。


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新車速讀:

1.全新一代速騰採用了大眾最新的家族式設計語言,前臉部分,大燈與前進氣格柵相連,整體感較強。除此之外,前保險槓兩側設計了造型鋒利的霧燈飾口,進一步凸顯了運動風格;

2.全新一代速騰是海外版第七代Jetta的國產加長版本車型,其在海外版第七代Jetta的基礎上,針對軸距進行了45mm的加長。與現款速騰相比,全新一代速騰的車身長度更是加長了將近100mm;


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3.全新速騰的內飾設計採用了大眾最新的家族化設計語言,與探歌、探嶽都極其相似。根據此前申報信息,全新一代速騰將提供普通版和R-Line運動版兩種外觀,並提供LED大燈、倒車影像、迎賓燈、大尺寸天窗等配置。

動力方面,全新一代速騰預計將會取消1.6L車型,使用1.2T和1.4T渦輪增壓發動機,最大功率分別為81kW、110kW。

上汽集團-名爵ZS純電版 新車指數:★★★★

3月內上市 預售價暫未公佈

隨著新能源汽車市場的日漸火爆,越來越多的車企也在自己原本的燃油車上增加了新能源版本車型,而名爵便是如此,繼名爵6新能源之後,其旗下的小型SUV名爵ZS也推出了自己的純電動版本。名爵ZS自上市以來受到了不少年輕消費者的青睞,而名爵純電動版計劃於2019年3月上市並在全球銷售。


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新車重讀:

1.名爵ZS純電動版是基於名爵ZS燃油版打造,因此在整體車身上保留了不少名爵ZS的設計元素,延續了燃油版的風格。動力部分,名爵ZS純電動的動力電池為三元鋰電池,驅動電機最大功率110kW,最大等速續航里程達428公里,NEDC綜合工況續航里程為335公里。

2.上汽通用名爵汽車2018全年銷售共計23.11萬輛,累計同比增長70.72%。


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新車速讀:

1.外觀部分,名爵ZS純電前臉依舊採用“滿天星”進氣格柵、“倫敦眼”式前大燈、燈內採用LED光源,同時在下包圍設計上還用帶有鍍鉻裝飾條進行點綴,依舊凸顯了其動感十足的運動風;

2.車身尺寸為4314/1809/1620mm,軸距2585mm,相比燃油版車型僅在高度上矮了4mm,並無太大差別。而在燃油版上沒有的便是其翼子板上的“NETGREEN”銘牌;

3.新車整體內飾佈局和燃油版基本相同,三幅平底運動方向盤、空調出風口下方為高清觸摸式大屏。最為明顯的變化便是其換擋機構採用了旋鈕換擋的方式,而且在旋鈕換擋機構前面還設有三個撥杆,可以用來調節駕駛模式、能量回收模式等。


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據悉,作為一款面向全球的新能源車型,名爵ZS純電動計劃在英國、德國等市場銷售,意味著其具備了足以應對歐洲嚴苛產品標準和法規的實力,為正在加速發展電動汽車的歐洲國家和地區提供更多選擇。

星途-TX 新車指數:★★★

3月內上市 預售價暫未公佈

自2017年9月法蘭克福車展完成首發,到廣州車展的高調亮相,從成立營銷公司挖角營銷大咖,到正式確定中文名稱,再到重金聘請國際知名設計師Kevin Rice掌舵設計開發,EXEED星途的一舉一動都會引發行業的關注,也吊足了消費者的好奇心。


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新車重讀:

1.此前國內自主高端品牌一直是領克和WEY兩虎相爭的局面,奇瑞去年推出全新高端品牌星途希望在國內自主高端品牌的細分市場中分一杯羹。星途TX在車身尺寸、動力輸出等數據層面已不輸上述兩個對手,星途的加入將使今年自主高端品牌的競爭更加激烈;

2.奇瑞高端品牌EXEED星途首款量產車TX 預計將於2月21日開啟預售,並於3月下旬正式上市。同時該車承載奇瑞全球化戰略重任,未來將出口海外。

從外,奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍此前表示,星途品牌今年計劃銷量目標為6萬輛,與此同時將努力完成10萬輛的銷量目標。


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新車速讀:

1.新車採用Life in Motion設計理念,前臉進氣格柵搭配蜂窩狀中網,相比此前展示的龍鱗前臉並未保留。車身側面採用貫穿式腰線設計,大尺寸多輻式黑色電鍍輪轂凸顯運動氣息;

2.該車基於M3X平臺進行打造,為了能夠滿足消費者需求,該車推出標準和長軸距兩種版本,標準版車身長寬高分別為4690/1885/1706mm,軸距為2715mm;長軸版車身長寬高分別為4775/1885/1706mm,軸距為2800mm;

3.新車搭載奇瑞第三代1.6TGDI發動機,最大馬力可達197ps,最大扭矩290Nm,並滿足最新的國六排放標準,傳動系統匹配格特拉克7速雙離合變速箱。

智能方面,新車標配雄獅智雲系統,人臉識別系統,無鑰匙進入/啟動,全景影像系統,盲點監測等功能,另外還可選裝10餘項ADAS高級駕駛輔助功能和感應式電動尾門。

每週車型推薦

1月15日,一汽-大眾奧迪全新奧迪A6L正式上市,開啟了2019年中國豪華車市場的新局面。本次全新奧迪A6L共推出兩種外觀、三款動力系統在內的12款車型,其中包括兩款2.0T低功率車型、六款2.0T高功率版車型,以及4款3.0T車型,售價區間為41.78-66.68萬元。


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從1968年到2018年,奧迪A6家族已經經歷了八次迭代,它的風格也已經經歷了翻天覆地的變化,從最初的圓潤優雅到後來的成熟商務,再到如今向年輕化、運動化轉型,一汽-大眾奧迪A6L伴隨近20年的市場風向變化而變化。而對於國內的消費者而言,奧迪A6L也已從曾經的“官車”代表,進入到了尋常百姓家,成為了家用豪華中型車的代表之一。


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全新奧迪A6L的整體風格發生了顛覆性的變化。作為國內豪華商務車的代表性車型,奧迪A6L沉穩、大氣的風格早已深入人心,家族式六邊形前格柵,配合造型犀利的大燈組,設計感十足。不過此次全新奧迪A6L卻採用了相比現款車型更加年輕化和運動化的設計手法,提供雅緻和動感兩種風格的外觀設計。此外,新車共有9種車漆顏色可選,其中5種為新增顏色。


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雖然樣貌變得更年輕,但全新奧迪A6L的塊頭可絲毫沒有縮水。與前幾代車型一樣,全新奧迪A6L同樣對車身進行了加長處理,軸距比海外版車型足足增加了100mm,達到3024mm。與現款車型相比,整體也大了一些,但增幅並不明顯,畢竟現款A6L的車身長度已經超過了5米。


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全新奧迪A6L的內飾設計與奧迪A8L、Q8等相同,雙屏幕中控的設計得以保留,大量鋼琴漆面與真皮材質的運用提升了車內的高檔感。矩陣式LED大燈、LED尾燈帶動態轉向燈、12.3英寸全液晶儀表、駕駛輔助系統以及MMI高級導航系統和12V/48V輕混系統等21項配置也都實現了全系標配。


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對於奧迪來說,剛剛過去的2018年是不平凡的一年,其在去年迎來了入華30週年的重要時刻。在這樣一個品牌與產品的“雙大年”中,一汽奧迪的銷量突破了500萬輛的里程碑。2018年,奧迪品牌在華終端銷量為660888輛,同比增長11%,成功衛冕2018年度的國內豪華品牌銷量冠軍。

由此可見,對於一汽-大眾奧迪來說,全新奧迪A6L的上市至關重要,在已經到來的“後500萬輛”時代,全新奧迪A6L在打響2019年豪車戰的“第一槍”的同時,也將繼續助力一汽-大眾奧迪領跑中國豪華車市場。

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