本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鍾奕。
近日，有媒體報道於上海車展上正式亮相的寶駿310最新衍生車型——寶駿310Wagon，已經陸續有實車發往經銷商處。而這款可能是國內最便宜的旅行車，很可能會在7月份正式上市。不過該車的售價目前還沒有公佈，預計會比寶駿310稍貴，但是價格預計依舊會控制在5-7萬元左右，所以具有相當高的性價比。
2750mm超長軸距領風騷
瞭解寶駿310的朋友一定知道，寶駿310是寶駿旗下一款人氣超高的小型轎車。在很多自主品牌紛紛放棄A0級轎車的研發的同時，寶駿真正找到了消費者的需求點，於是推出了這一款售價僅在3.68-5.38萬元超高性價比的小車。
寶駿310Wagon作為寶駿310的衍生車型，無論從前臉的造型還是側身的腰線摺痕來看，都保留了主要的外觀設計元素。不過在車身造型方面，寶駿310Wagon發生了較大的變化，變成了典型的旅行車風格。
從傳統意義上來說，旅行版車型一般是從三廂轎車的基礎上發生演變而來，其車身尺寸特別是軸距都不會有特別大的變化。但是寶駿310是一款小型的兩廂車，而其衍生出的寶駿310W卻在車身尺寸上發生了巨大的變化。
據悉，新車車身長寬高分別為4620/1710/1535mm，軸距為2750mm，比兩廂版的寶駿310在車身長度、寬度、高度方面分別增加了588mm、30mm和85mm，軸距則增加200mm。如果說在長寬高上的放大是為了使車身比例更加協調的被動變化，那麼軸距達到2750mm的變化，則是寶駿主動將該車的尺寸放大了。要知道軸距2750mm的數據已經達到了主流的A+級轎車的水準，而旅行車的鼻祖性車型明銳combi的軸距也僅僅只有2686mm。
相信2750mm給寶駿310Wagon帶來的不僅僅只有更大的尾箱儲物空間，也將進一步釋放後排乘員的乘坐空間。
定位家用 1.5L自吸發動機正實用
我們知道寶駿310搭載的是1.2L及1.5L自然吸氣發動機，且全系標配了5速/6速手動變速箱。不過1.2L自然吸氣發動機僅能釋放82馬力，也許應付寶駿310的小身板還能湊合，如果要推動達到A+級車身的寶駿310Wagon就顯得小馬拉大車了。
所以，未來上市的寶駿310Wagon將會全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米。在傳動系統方面，與之匹配的是6速手動變速箱。
對於這樣的動力總成來說，我們相信已經足夠應付日常行駛了。對於寶駿310Wagon的受眾來說，筆者認為沒有太多消費者會因為他旅行車版的造型及名稱將其當做一臺旅行車來使用，畢竟哪怕是即將國產的明銳Combi車型都閹割了高功率發動機及四驅系統。寶駿310Wagon面對的消費者，一定是更加註重車內乘坐空間及儲物空間的家用車消費者。所以1.5L發動機的搭載已經完全能滿足寶駿310Wagon的真實定位。
寫在最後：近兩年寶駿深刻的抓到了消費者的痛點，陸續推出了很多性價比超高的車型。對於寶駿310Wagon來說，筆者認為它能很好的滿足三四線城市消費者中，對於空間要求較高的部分人群。而最便宜的旅行車+超大空間將會是寶駿310Wagon的最大利器。而寶駿310Wagon也有望成為下一款寶駿神車！（文/鍾奕）
邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！