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指導價已經高達80多萬，實際還要加價20萬，埃爾法堪稱是MPV界的奇蹟，面對這樣的神車，在羨慕之餘自然也就有了效仿者，目前在設計上模仿埃爾法的自主品牌車型很多，近日又出現了一輛高仿版，道達V8！看車標是不是很陌生？這是北汽瑞麗旗下的首款車型，北汽瑞麗是北汽和雲南景成集團的合資企業。該車的前臉造型倒不是一眼就能看出埃爾法的感覺，大燈造型太普通，中網則是與新款埃爾法很相似。
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當！當！當！到了側面之後一下子就變成了埃爾法了，但是和大多數國內模仿者一樣，這輛北汽瑞麗道達V8的側面也是模仿的上一代埃爾法，埃爾法的這個側身造型真的是太經典了，其實目前的新款側面也基本和這個差不多，由其是標誌性的B柱造型。
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而面對這輛最新的北汽瑞麗道達V8，豐田可能顯示略微一驚，然後也就沒有然後了，因為現在模仿這個車的太多了。而其視覺效果自然是不用多說，先不說其與80萬的埃爾法的既視感，其外觀看上去要比本田奧德賽也是明顯的更顯豪華大氣，更具商務氣質，但是估計價格是讓奧德賽也束手無策了。
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可惜的是這輛道達V8的車尾部分沒有完全按照埃爾法的造型來，特別是尾燈部分看上去不是太漂亮，有些太生硬，主要是轉向燈和倒車燈的燈罩部分太突兀了，缺少精緻感。
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進入車內，中控臺給人的感覺有些丈二和尚摸不著頭腦，這個方向盤不是華泰寶利格上的麼？你既然連方向盤也模仿了，為什麼不模仿一個顏值高的呢，哪怕你給整一個奧迪的或者奔馳的方向盤子也對其埃爾法的外觀啊。不過好在除了方向盤，中控臺部分還是基本和埃爾法一致的。
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大部分選擇埃爾法的恐怕都是衝著其第二排座椅去的吧，那可是埃爾法的精髓，可是這輛北汽瑞麗道達V8居然棄其精華！而只是配置了兩個和寶駿730差不多的中排座椅，只比寶駿730多了兩個外側的扶手而已。
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在動力單元上，道達V8搭載2.0L發動機+5速手動變速箱動力組合，前期沒有自動擋，可以說這是彌補了埃爾法沒有手動擋車型的不足了。
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在尺寸上，該車的長寬高分別為4900\/1830\/1890mm，軸距為2950mm，要比寶駿730大了很多，就是相比本田奧德賽也要更大一些。在價格上，目前自主品牌中與此車類似的九龍艾菲2.0L手動擋車型的價格為11.98萬，預計這輛北汽瑞麗道達V8會與之接近。
