'不買新能源將Out 寶馬2023年前推出25款新能源車型'
把自己修煉到無懈可擊就可以與天下武林爭鋒，這是武林爭霸中能夠取勝的祕籍，畢竟天下英雄武林決鬥之時，唯有快，準，狠才是高招。而如今，車界爭霸更是講究眼光要長遠，出手要迅速，執行要準確，致勝要狠心。於是，在汽油車領域已經登峰造極的寶馬汽車全力加速，將在2023年推出25款新能源車型，其中包括了12款插電式混合動力車型和13款純電動車型，產品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列，在新能源汽車領域寶馬起步雖晚，但根基深厚，目標鎖定之後，全力加速實現了快速超車。
把自己修煉到無懈可擊就可以與天下武林爭鋒，這是武林爭霸中能夠取勝的祕籍，畢竟天下英雄武林決鬥之時，唯有快，準，狠才是高招。而如今，車界爭霸更是講究眼光要長遠，出手要迅速，執行要準確，致勝要狠心。於是，在汽油車領域已經登峰造極的寶馬汽車全力加速，將在2023年推出25款新能源車型，其中包括了12款插電式混合動力車型和13款純電動車型，產品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列，在新能源汽車領域寶馬起步雖晚，但根基深厚，目標鎖定之後，全力加速實現了快速超車。
劍指高檔新能源車市場第一寶座
今年六月，寶馬集團召開過一場名為“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”，作為汽油車領域的第一梯隊車企，寶馬在諸多用戶心中擁有至高無上的地位，也是很多年輕人為之奮鬥的夢想。而隨著全球車企電氣化進程的推進，傳統車企與造車新勢力之間也展開了一場電動車競賽比拼，在峰會現場，寶馬將在2023年前實現25款新能源車型的佈局，這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。依託其在汽油車領域的積澱，寶馬通過BMW Vision M NEXT概念車奪目的電動跑車形象，融合電動科技為驅動中心，致力於為用戶帶來極致的加速樂趣，樹立品牌形象，在電氣化的浪潮中劍指高檔新能源車市場第一寶座。
把自己修煉到無懈可擊就可以與天下武林爭鋒，這是武林爭霸中能夠取勝的祕籍，畢竟天下英雄武林決鬥之時，唯有快，準，狠才是高招。而如今，車界爭霸更是講究眼光要長遠，出手要迅速，執行要準確，致勝要狠心。於是，在汽油車領域已經登峰造極的寶馬汽車全力加速，將在2023年推出25款新能源車型，其中包括了12款插電式混合動力車型和13款純電動車型，產品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列，在新能源汽車領域寶馬起步雖晚，但根基深厚，目標鎖定之後，全力加速實現了快速超車。
劍指高檔新能源車市場第一寶座
今年六月，寶馬集團召開過一場名為“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”，作為汽油車領域的第一梯隊車企，寶馬在諸多用戶心中擁有至高無上的地位，也是很多年輕人為之奮鬥的夢想。而隨著全球車企電氣化進程的推進，傳統車企與造車新勢力之間也展開了一場電動車競賽比拼，在峰會現場，寶馬將在2023年前實現25款新能源車型的佈局，這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。依託其在汽油車領域的積澱，寶馬通過BMW Vision M NEXT概念車奪目的電動跑車形象，融合電動科技為驅動中心，致力於為用戶帶來極致的加速樂趣，樹立品牌形象，在電氣化的浪潮中劍指高檔新能源車市場第一寶座。
以“i”為名，佈局全車系矩陣
2011年2月，寶馬汽車在其德國總部發布了子品牌寶馬i，在數學中i代表著虛數，而在寶馬的命名體系中如果尾部帶i則代表著寶馬的直噴技術，如果開頭帶i則表示著它的新能源汽車身份。在寶馬i系列中，最先推出的是i3和i8車型，一出場便技驚四座，其中i3車型更是在2014年被《時代》週刊封為“令電動車變得動人的汽車”，時尚前衛的外觀和滿滿的動力使得i3成為了電動車裡操控感最強的汽車。與i3都市代步電動車的形象不同，寶馬i8則是酷炫拉風的代名詞，身披敞篷超跑外觀，剪刀門附體，出場便豔壓群芳。以這兩款有代表性的電動車為撬動新能源汽車領域的敲門磚，寶馬在未來還將推出全新純電動SUV寶馬iX3，純電動轎跑車型寶馬i4，Vision M NEXT概念車的量產版車型寶馬i12，無論是技術實力還是品牌力度在生產製造電動車方面，寶馬絕對不輸給特斯拉。
把自己修煉到無懈可擊就可以與天下武林爭鋒，這是武林爭霸中能夠取勝的祕籍，畢竟天下英雄武林決鬥之時，唯有快，準，狠才是高招。而如今，車界爭霸更是講究眼光要長遠，出手要迅速，執行要準確，致勝要狠心。於是，在汽油車領域已經登峰造極的寶馬汽車全力加速，將在2023年推出25款新能源車型，其中包括了12款插電式混合動力車型和13款純電動車型，產品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列，在新能源汽車領域寶馬起步雖晚，但根基深厚，目標鎖定之後，全力加速實現了快速超車。
劍指高檔新能源車市場第一寶座
今年六月，寶馬集團召開過一場名為“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”，作為汽油車領域的第一梯隊車企，寶馬在諸多用戶心中擁有至高無上的地位，也是很多年輕人為之奮鬥的夢想。而隨著全球車企電氣化進程的推進，傳統車企與造車新勢力之間也展開了一場電動車競賽比拼，在峰會現場，寶馬將在2023年前實現25款新能源車型的佈局，這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。依託其在汽油車領域的積澱，寶馬通過BMW Vision M NEXT概念車奪目的電動跑車形象，融合電動科技為驅動中心，致力於為用戶帶來極致的加速樂趣，樹立品牌形象，在電氣化的浪潮中劍指高檔新能源車市場第一寶座。
以“i”為名，佈局全車系矩陣
2011年2月，寶馬汽車在其德國總部發布了子品牌寶馬i，在數學中i代表著虛數，而在寶馬的命名體系中如果尾部帶i則代表著寶馬的直噴技術，如果開頭帶i則表示著它的新能源汽車身份。在寶馬i系列中，最先推出的是i3和i8車型，一出場便技驚四座，其中i3車型更是在2014年被《時代》週刊封為“令電動車變得動人的汽車”，時尚前衛的外觀和滿滿的動力使得i3成為了電動車裡操控感最強的汽車。與i3都市代步電動車的形象不同，寶馬i8則是酷炫拉風的代名詞，身披敞篷超跑外觀，剪刀門附體，出場便豔壓群芳。以這兩款有代表性的電動車為撬動新能源汽車領域的敲門磚，寶馬在未來還將推出全新純電動SUV寶馬iX3，純電動轎跑車型寶馬i4，Vision M NEXT概念車的量產版車型寶馬i12，無論是技術實力還是品牌力度在生產製造電動車方面，寶馬絕對不輸給特斯拉。
電動化時代，家族成員“一個都不能少”
作為享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬旗下擁有除擁有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等幾個系列車型之外，還擁有經典的MINI子品牌，越野車和摩托車品牌，以及代表著極致運動性能的M系列，在電動化時代的帶動之下，寶馬推進家族全系電動化進程發展。MINI品牌旗下首款純電車型MINI COOPER S已經正式面向英國、德國、法國、荷蘭、瑞典和挪威等國家開放預訂，這款新車採用MINI三門版造型，並搭載與寶馬i3s相同的驅動電機，將於2020年初正式上市。到2022年，寶馬還將推出寶馬X8 M車型，會搭載一套最大功率可達552kW(750PS)的插電式混合動力系統，正式將高性能寶馬M車系推進到電動化時代。
把自己修煉到無懈可擊就可以與天下武林爭鋒，這是武林爭霸中能夠取勝的祕籍，畢竟天下英雄武林決鬥之時，唯有快，準，狠才是高招。而如今，車界爭霸更是講究眼光要長遠，出手要迅速，執行要準確，致勝要狠心。於是，在汽油車領域已經登峰造極的寶馬汽車全力加速，將在2023年推出25款新能源車型，其中包括了12款插電式混合動力車型和13款純電動車型，產品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列，在新能源汽車領域寶馬起步雖晚，但根基深厚，目標鎖定之後，全力加速實現了快速超車。
劍指高檔新能源車市場第一寶座
今年六月，寶馬集團召開過一場名為“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”，作為汽油車領域的第一梯隊車企，寶馬在諸多用戶心中擁有至高無上的地位，也是很多年輕人為之奮鬥的夢想。而隨著全球車企電氣化進程的推進，傳統車企與造車新勢力之間也展開了一場電動車競賽比拼，在峰會現場，寶馬將在2023年前實現25款新能源車型的佈局，這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。依託其在汽油車領域的積澱，寶馬通過BMW Vision M NEXT概念車奪目的電動跑車形象，融合電動科技為驅動中心，致力於為用戶帶來極致的加速樂趣，樹立品牌形象，在電氣化的浪潮中劍指高檔新能源車市場第一寶座。
以“i”為名，佈局全車系矩陣
2011年2月，寶馬汽車在其德國總部發布了子品牌寶馬i，在數學中i代表著虛數，而在寶馬的命名體系中如果尾部帶i則代表著寶馬的直噴技術，如果開頭帶i則表示著它的新能源汽車身份。在寶馬i系列中，最先推出的是i3和i8車型，一出場便技驚四座，其中i3車型更是在2014年被《時代》週刊封為“令電動車變得動人的汽車”，時尚前衛的外觀和滿滿的動力使得i3成為了電動車裡操控感最強的汽車。與i3都市代步電動車的形象不同，寶馬i8則是酷炫拉風的代名詞，身披敞篷超跑外觀，剪刀門附體，出場便豔壓群芳。以這兩款有代表性的電動車為撬動新能源汽車領域的敲門磚，寶馬在未來還將推出全新純電動SUV寶馬iX3，純電動轎跑車型寶馬i4，Vision M NEXT概念車的量產版車型寶馬i12，無論是技術實力還是品牌力度在生產製造電動車方面，寶馬絕對不輸給特斯拉。
電動化時代，家族成員“一個都不能少”
作為享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬旗下擁有除擁有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等幾個系列車型之外，還擁有經典的MINI子品牌，越野車和摩托車品牌，以及代表著極致運動性能的M系列，在電動化時代的帶動之下，寶馬推進家族全系電動化進程發展。MINI品牌旗下首款純電車型MINI COOPER S已經正式面向英國、德國、法國、荷蘭、瑞典和挪威等國家開放預訂，這款新車採用MINI三門版造型，並搭載與寶馬i3s相同的驅動電機，將於2020年初正式上市。到2022年，寶馬還將推出寶馬X8 M車型，會搭載一套最大功率可達552kW(750PS)的插電式混合動力系統，正式將高性能寶馬M車系推進到電動化時代。
在互聯網企業中“迭代”這個詞似乎是每次頭腦風暴會議中最常提到的，而每一次迭代似乎又代表著一種新生，對於車企來說，從傳統燃油汽車向電動汽車改變也是大勢所趨，致力於推廣零排放交通出行的寶馬集團以“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”為起點，向世人展示出寶馬在電動車領域的縝密計劃與實力，不久的將來當你想買電動車的時候，寶馬依舊會是首選。