'領克的“新能源時代”不焦慮'
我始終認為，領克這個品牌在創造一種潮流。
我也曾問過那些購買了領克的年輕人，你們怎麼看待領克，為什麼會選擇領克？
他們說：“因為這是我所能夠觸及到的車裡，最符合我們年輕人特質的一臺車”。
不知道從什麼時候開始，那些所謂的造車新勢力開始宣揚自己如何如何，自己將要顛覆整個傳統汽車行業。
革新精神無錯，汽車新時代也需要被定義，但那些揚言說要顛覆傳統的新勢力們，無論是產品還是服務是否有良好的根基，品質、續航等問題又該如何解決，這都是存在於消費者心中的團團迷霧。
所以，一個充滿青春色彩的品牌，領克汽車挺身而出，用自身標準來定義中國汽車新時代。
我始終認為，領克這個品牌在創造一種潮流。
我也曾問過那些購買了領克的年輕人，你們怎麼看待領克，為什麼會選擇領克？
他們說：“因為這是我所能夠觸及到的車裡，最符合我們年輕人特質的一臺車”。
不知道從什麼時候開始，那些所謂的造車新勢力開始宣揚自己如何如何，自己將要顛覆整個傳統汽車行業。
革新精神無錯，汽車新時代也需要被定義，但那些揚言說要顛覆傳統的新勢力們，無論是產品還是服務是否有良好的根基，品質、續航等問題又該如何解決，這都是存在於消費者心中的團團迷霧。
所以，一個充滿青春色彩的品牌，領克汽車挺身而出，用自身標準來定義中國汽車新時代。
一年前的領克，帶來了基於CMA電氣化模塊架構打造的領克01 PHEV車型，這讓大家首次感受到CMA平臺在多種動力佈局下的豐富性。而在一年後，領克02、03也步入了電氣化的進程，在本屆成都車展上正式上市，這其中就包括了02、03 PHEV以及新款的01PHEV車型，這也從一方面證明這領克車型已全面覆蓋插電混動領域。
但作為一個極具青春色彩的品牌，領克也必須具備一些極具青春特質的東西，所以領克與他們做出了不同。此次，領克家族依託沃爾沃CMA電氣化模塊架構，堅持真實和創新，堅持正向開發，打造真正意義上的原生PHEV車型。
身為年輕人，不得不為領克獻去掌聲。
專屬外形特質彰顯領克顏值魔力
作為一個年輕導向的品牌，外觀設計是他創造潮流的基礎。
“都市對立美學”的家族設計理念營造出一種獨特的美感，也讓眼前的02/03具備不同的性格標籤。
我始終認為，領克這個品牌在創造一種潮流。
我也曾問過那些購買了領克的年輕人，你們怎麼看待領克，為什麼會選擇領克？
他們說：“因為這是我所能夠觸及到的車裡，最符合我們年輕人特質的一臺車”。
不知道從什麼時候開始，那些所謂的造車新勢力開始宣揚自己如何如何，自己將要顛覆整個傳統汽車行業。
革新精神無錯，汽車新時代也需要被定義，但那些揚言說要顛覆傳統的新勢力們，無論是產品還是服務是否有良好的根基，品質、續航等問題又該如何解決，這都是存在於消費者心中的團團迷霧。
所以，一個充滿青春色彩的品牌，領克汽車挺身而出，用自身標準來定義中國汽車新時代。
一年前的領克，帶來了基於CMA電氣化模塊架構打造的領克01 PHEV車型，這讓大家首次感受到CMA平臺在多種動力佈局下的豐富性。而在一年後，領克02、03也步入了電氣化的進程，在本屆成都車展上正式上市，這其中就包括了02、03 PHEV以及新款的01PHEV車型，這也從一方面證明這領克車型已全面覆蓋插電混動領域。
但作為一個極具青春色彩的品牌，領克也必須具備一些極具青春特質的東西，所以領克與他們做出了不同。此次，領克家族依託沃爾沃CMA電氣化模塊架構，堅持真實和創新，堅持正向開發，打造真正意義上的原生PHEV車型。
身為年輕人，不得不為領克獻去掌聲。
專屬外形特質彰顯領克顏值魔力
作為一個年輕導向的品牌，外觀設計是他創造潮流的基礎。
“都市對立美學”的家族設計理念營造出一種獨特的美感，也讓眼前的02/03具備不同的性格標籤。
02低趴的姿態、溜背的造型、機甲式的輪眉以及雙邊單出的排氣，營造出的一種張力感十足的味道，成為了領克家族當之無愧的“個性小子”；03平直線條、造型緊緻、攻擊性十足，具備運動型轎車獨有的味道，妥妥的“運動健將”。而身為PHEV車型的他們，“PHEV”的尾部的標識以及翼子板上獨有的充電接口，給這兩臺車在原有的性格標籤上，又增添了獨有的環保、先鋒的特質。
在車內，02/03 PHEV車型在座椅、方向盤、門板等等地方，採用了代表環保的藍色縫線以及藍色裝飾，而獨有的PHEV嵌條標識，此外，PHEV車型的儀表顯示系統也採用的是PHEV車型專屬主題模式，讓車內提升科技感的同時給車主也提供了一些獨有的環保感。
CMA電氣化模塊賦能領克
“一臺沒有血統的新能源車，不是好新能源車；一臺代工、代設計的車，也沒有靈魂”
我始終認為，領克這個品牌在創造一種潮流。
我也曾問過那些購買了領克的年輕人，你們怎麼看待領克，為什麼會選擇領克？
他們說：“因為這是我所能夠觸及到的車裡，最符合我們年輕人特質的一臺車”。
不知道從什麼時候開始，那些所謂的造車新勢力開始宣揚自己如何如何，自己將要顛覆整個傳統汽車行業。
革新精神無錯，汽車新時代也需要被定義，但那些揚言說要顛覆傳統的新勢力們，無論是產品還是服務是否有良好的根基，品質、續航等問題又該如何解決，這都是存在於消費者心中的團團迷霧。
所以，一個充滿青春色彩的品牌，領克汽車挺身而出，用自身標準來定義中國汽車新時代。
一年前的領克，帶來了基於CMA電氣化模塊架構打造的領克01 PHEV車型，這讓大家首次感受到CMA平臺在多種動力佈局下的豐富性。而在一年後，領克02、03也步入了電氣化的進程，在本屆成都車展上正式上市，這其中就包括了02、03 PHEV以及新款的01PHEV車型，這也從一方面證明這領克車型已全面覆蓋插電混動領域。
但作為一個極具青春色彩的品牌，領克也必須具備一些極具青春特質的東西，所以領克與他們做出了不同。此次，領克家族依託沃爾沃CMA電氣化模塊架構，堅持真實和創新，堅持正向開發，打造真正意義上的原生PHEV車型。
身為年輕人，不得不為領克獻去掌聲。
專屬外形特質彰顯領克顏值魔力
作為一個年輕導向的品牌，外觀設計是他創造潮流的基礎。
“都市對立美學”的家族設計理念營造出一種獨特的美感，也讓眼前的02/03具備不同的性格標籤。
02低趴的姿態、溜背的造型、機甲式的輪眉以及雙邊單出的排氣，營造出的一種張力感十足的味道，成為了領克家族當之無愧的“個性小子”；03平直線條、造型緊緻、攻擊性十足，具備運動型轎車獨有的味道，妥妥的“運動健將”。而身為PHEV車型的他們，“PHEV”的尾部的標識以及翼子板上獨有的充電接口，給這兩臺車在原有的性格標籤上，又增添了獨有的環保、先鋒的特質。
在車內，02/03 PHEV車型在座椅、方向盤、門板等等地方，採用了代表環保的藍色縫線以及藍色裝飾，而獨有的PHEV嵌條標識，此外，PHEV車型的儀表顯示系統也採用的是PHEV車型專屬主題模式，讓車內提升科技感的同時給車主也提供了一些獨有的環保感。
CMA電氣化模塊賦能領克
“一臺沒有血統的新能源車，不是好新能源車；一臺代工、代設計的車，也沒有靈魂”
模塊化架構也不是“玄學”。
模塊化架構對於汽車工業是一場革命，更是未來所趨。從我們熟知的大眾MQB，到如火如荼的豐田TNGA，越來越多的汽車品牌通過模塊化架構將自己的產品推向了新的高度且開始收益於屬於自己的模塊化架構。而目前領克的全系車型也均享受著，吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構所帶來的好處。
CMA平臺最大的特質在於這是正向研發產物，並且支持電氣化理念，意味著這套構架本身就融入了插電混動以及純電動等車型的佈局，也意味著CMA架構下的領克汽車，都將擁有純正的血液和獨有的靈魂。
此外，CMA電氣化模塊架構還融入和沃爾沃執著於安全的理念。“全域安全理念”是領克提出的，即意味著被動安全、主動安全、行人安全、環境安全、財產安全為一體的安全體系。既意味著每一款PHEV車型量產前都要經歷非常多嚴格的考驗。
而在今天這個電動車自燃事件頻頻發生的時代，人們對於三電安全的訴求開始慢慢大過對於續航里程的訴求。
CMA電氣化模塊架構下的領克PHEV車型都採用了中置電池包的佈局方案，其好處在於：可以有效節省後備箱等使用空間容積、保證車輛在發生碰撞時電池包的安全性以及可靠性。另外，領克PHEV車型還搭載了一套名為BMS電池管理系統，簡單來說這套系統可以在車輛發生碰撞時，電池會斷絕高壓電，通過物理機構、軟件、隔離保護三重防護措施，消除車輛碰撞後電池起火的顧慮，媽媽再也不怕我的電動車會起火了。
領克的北歐能量
Drive-E雙引擎科技來自於沃爾沃的另一張王牌。
我始終認為，領克這個品牌在創造一種潮流。
我也曾問過那些購買了領克的年輕人，你們怎麼看待領克，為什麼會選擇領克？
他們說：“因為這是我所能夠觸及到的車裡，最符合我們年輕人特質的一臺車”。
不知道從什麼時候開始，那些所謂的造車新勢力開始宣揚自己如何如何，自己將要顛覆整個傳統汽車行業。
革新精神無錯，汽車新時代也需要被定義，但那些揚言說要顛覆傳統的新勢力們，無論是產品還是服務是否有良好的根基，品質、續航等問題又該如何解決，這都是存在於消費者心中的團團迷霧。
所以，一個充滿青春色彩的品牌，領克汽車挺身而出，用自身標準來定義中國汽車新時代。
一年前的領克，帶來了基於CMA電氣化模塊架構打造的領克01 PHEV車型，這讓大家首次感受到CMA平臺在多種動力佈局下的豐富性。而在一年後，領克02、03也步入了電氣化的進程，在本屆成都車展上正式上市，這其中就包括了02、03 PHEV以及新款的01PHEV車型，這也從一方面證明這領克車型已全面覆蓋插電混動領域。
但作為一個極具青春色彩的品牌，領克也必須具備一些極具青春特質的東西，所以領克與他們做出了不同。此次，領克家族依託沃爾沃CMA電氣化模塊架構，堅持真實和創新，堅持正向開發，打造真正意義上的原生PHEV車型。
身為年輕人，不得不為領克獻去掌聲。
專屬外形特質彰顯領克顏值魔力
作為一個年輕導向的品牌，外觀設計是他創造潮流的基礎。
“都市對立美學”的家族設計理念營造出一種獨特的美感，也讓眼前的02/03具備不同的性格標籤。
02低趴的姿態、溜背的造型、機甲式的輪眉以及雙邊單出的排氣，營造出的一種張力感十足的味道，成為了領克家族當之無愧的“個性小子”；03平直線條、造型緊緻、攻擊性十足，具備運動型轎車獨有的味道，妥妥的“運動健將”。而身為PHEV車型的他們，“PHEV”的尾部的標識以及翼子板上獨有的充電接口，給這兩臺車在原有的性格標籤上，又增添了獨有的環保、先鋒的特質。
在車內，02/03 PHEV車型在座椅、方向盤、門板等等地方，採用了代表環保的藍色縫線以及藍色裝飾，而獨有的PHEV嵌條標識，此外，PHEV車型的儀表顯示系統也採用的是PHEV車型專屬主題模式，讓車內提升科技感的同時給車主也提供了一些獨有的環保感。
CMA電氣化模塊賦能領克
“一臺沒有血統的新能源車，不是好新能源車；一臺代工、代設計的車，也沒有靈魂”
模塊化架構也不是“玄學”。
模塊化架構對於汽車工業是一場革命，更是未來所趨。從我們熟知的大眾MQB，到如火如荼的豐田TNGA，越來越多的汽車品牌通過模塊化架構將自己的產品推向了新的高度且開始收益於屬於自己的模塊化架構。而目前領克的全系車型也均享受著，吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構所帶來的好處。
CMA平臺最大的特質在於這是正向研發產物，並且支持電氣化理念，意味著這套構架本身就融入了插電混動以及純電動等車型的佈局，也意味著CMA架構下的領克汽車，都將擁有純正的血液和獨有的靈魂。
此外，CMA電氣化模塊架構還融入和沃爾沃執著於安全的理念。“全域安全理念”是領克提出的，即意味著被動安全、主動安全、行人安全、環境安全、財產安全為一體的安全體系。既意味著每一款PHEV車型量產前都要經歷非常多嚴格的考驗。
而在今天這個電動車自燃事件頻頻發生的時代，人們對於三電安全的訴求開始慢慢大過對於續航里程的訴求。
CMA電氣化模塊架構下的領克PHEV車型都採用了中置電池包的佈局方案，其好處在於：可以有效節省後備箱等使用空間容積、保證車輛在發生碰撞時電池包的安全性以及可靠性。另外，領克PHEV車型還搭載了一套名為BMS電池管理系統，簡單來說這套系統可以在車輛發生碰撞時，電池會斷絕高壓電，通過物理機構、軟件、隔離保護三重防護措施，消除車輛碰撞後電池起火的顧慮，媽媽再也不怕我的電動車會起火了。
領克的北歐能量
Drive-E雙引擎科技來自於沃爾沃的另一張王牌。
全新的領克02/03 PHEV車型就搭載的是Drive-E雙引擎科技插電混合動力總成，1.5TD增壓發動機搭配西門子電機，能讓他提供出262Ps的馬力，以及390N·m的最大扭矩，這樣的動力水平可以叫板主流2.0T發動機所提供的動力。
在駕駛模式選擇上，領克PHEV也提供了更多可能性。02/03所搭載的9.4kW·h容量的鋰電池，能讓車輛在Pure電動模式下，達到最高51km的續航里程。
逆風向前彰顯領克實力
2017年，領克正式發售01，上市場面之火爆，完全不亞於如今年輕人對於搶AJ球鞋這件事上的熱情。但是同樣也迎來了“曇花一現而已”“靠沃爾沃上位”等等類似的質疑聲。可是領克用持續的熱度向大家證明了自己，並且在今年如此冷淡的車市下，領克依舊保持了同比增長10.15%，而這，都是源自於更多人對於領克品牌調性的認可、對於領克產品的肯定。在大風中領克走的雖不快，但腳步夠穩，也實現了作為一箇中國高端品牌、潮流汽車品牌應該承擔的東西。
在經過成都車展上市的02/03 PHEV後，領克的產品家族日漸壯大，產品線也日益豐富，領克未來實屬可期。
我始終認為，領克這個品牌在創造一種潮流。
我也曾問過那些購買了領克的年輕人，你們怎麼看待領克，為什麼會選擇領克？
他們說：“因為這是我所能夠觸及到的車裡，最符合我們年輕人特質的一臺車”。
不知道從什麼時候開始，那些所謂的造車新勢力開始宣揚自己如何如何，自己將要顛覆整個傳統汽車行業。
革新精神無錯，汽車新時代也需要被定義，但那些揚言說要顛覆傳統的新勢力們，無論是產品還是服務是否有良好的根基，品質、續航等問題又該如何解決，這都是存在於消費者心中的團團迷霧。
所以，一個充滿青春色彩的品牌，領克汽車挺身而出，用自身標準來定義中國汽車新時代。
一年前的領克，帶來了基於CMA電氣化模塊架構打造的領克01 PHEV車型，這讓大家首次感受到CMA平臺在多種動力佈局下的豐富性。而在一年後，領克02、03也步入了電氣化的進程，在本屆成都車展上正式上市，這其中就包括了02、03 PHEV以及新款的01PHEV車型，這也從一方面證明這領克車型已全面覆蓋插電混動領域。
但作為一個極具青春色彩的品牌，領克也必須具備一些極具青春特質的東西，所以領克與他們做出了不同。此次，領克家族依託沃爾沃CMA電氣化模塊架構，堅持真實和創新，堅持正向開發，打造真正意義上的原生PHEV車型。
身為年輕人，不得不為領克獻去掌聲。
專屬外形特質彰顯領克顏值魔力
作為一個年輕導向的品牌，外觀設計是他創造潮流的基礎。
“都市對立美學”的家族設計理念營造出一種獨特的美感，也讓眼前的02/03具備不同的性格標籤。
02低趴的姿態、溜背的造型、機甲式的輪眉以及雙邊單出的排氣，營造出的一種張力感十足的味道，成為了領克家族當之無愧的“個性小子”；03平直線條、造型緊緻、攻擊性十足，具備運動型轎車獨有的味道，妥妥的“運動健將”。而身為PHEV車型的他們，“PHEV”的尾部的標識以及翼子板上獨有的充電接口，給這兩臺車在原有的性格標籤上，又增添了獨有的環保、先鋒的特質。
在車內，02/03 PHEV車型在座椅、方向盤、門板等等地方，採用了代表環保的藍色縫線以及藍色裝飾，而獨有的PHEV嵌條標識，此外，PHEV車型的儀表顯示系統也採用的是PHEV車型專屬主題模式，讓車內提升科技感的同時給車主也提供了一些獨有的環保感。
CMA電氣化模塊賦能領克
“一臺沒有血統的新能源車，不是好新能源車；一臺代工、代設計的車，也沒有靈魂”
模塊化架構也不是“玄學”。
模塊化架構對於汽車工業是一場革命，更是未來所趨。從我們熟知的大眾MQB，到如火如荼的豐田TNGA，越來越多的汽車品牌通過模塊化架構將自己的產品推向了新的高度且開始收益於屬於自己的模塊化架構。而目前領克的全系車型也均享受著，吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構所帶來的好處。
CMA平臺最大的特質在於這是正向研發產物，並且支持電氣化理念，意味著這套構架本身就融入了插電混動以及純電動等車型的佈局，也意味著CMA架構下的領克汽車，都將擁有純正的血液和獨有的靈魂。
此外，CMA電氣化模塊架構還融入和沃爾沃執著於安全的理念。“全域安全理念”是領克提出的，即意味著被動安全、主動安全、行人安全、環境安全、財產安全為一體的安全體系。既意味著每一款PHEV車型量產前都要經歷非常多嚴格的考驗。
而在今天這個電動車自燃事件頻頻發生的時代，人們對於三電安全的訴求開始慢慢大過對於續航里程的訴求。
CMA電氣化模塊架構下的領克PHEV車型都採用了中置電池包的佈局方案，其好處在於：可以有效節省後備箱等使用空間容積、保證車輛在發生碰撞時電池包的安全性以及可靠性。另外，領克PHEV車型還搭載了一套名為BMS電池管理系統，簡單來說這套系統可以在車輛發生碰撞時，電池會斷絕高壓電，通過物理機構、軟件、隔離保護三重防護措施，消除車輛碰撞後電池起火的顧慮，媽媽再也不怕我的電動車會起火了。
領克的北歐能量
Drive-E雙引擎科技來自於沃爾沃的另一張王牌。
全新的領克02/03 PHEV車型就搭載的是Drive-E雙引擎科技插電混合動力總成，1.5TD增壓發動機搭配西門子電機，能讓他提供出262Ps的馬力，以及390N·m的最大扭矩，這樣的動力水平可以叫板主流2.0T發動機所提供的動力。
在駕駛模式選擇上，領克PHEV也提供了更多可能性。02/03所搭載的9.4kW·h容量的鋰電池，能讓車輛在Pure電動模式下，達到最高51km的續航里程。
逆風向前彰顯領克實力
2017年，領克正式發售01，上市場面之火爆，完全不亞於如今年輕人對於搶AJ球鞋這件事上的熱情。但是同樣也迎來了“曇花一現而已”“靠沃爾沃上位”等等類似的質疑聲。可是領克用持續的熱度向大家證明了自己，並且在今年如此冷淡的車市下，領克依舊保持了同比增長10.15%，而這，都是源自於更多人對於領克品牌調性的認可、對於領克產品的肯定。在大風中領克走的雖不快，但腳步夠穩，也實現了作為一箇中國高端品牌、潮流汽車品牌應該承擔的東西。
在經過成都車展上市的02/03 PHEV後，領克的產品家族日漸壯大，產品線也日益豐富，領克未來實屬可期。
以往，選擇一臺新能源車，更多的是因為政策所迫，而如今日漸成熟的新能源汽車市場，正在向“產品導向”的方向發展，消費者也開始從被動接受，轉為主動接受。
領克真的在創造潮流。為什麼又一次這麼說，因為從領克PHEV車型的佈局就可以看出，領克又一次做到了先知先覺，憑藉自己的先天優勢和對高品質產品的追求，滿足當今消費者在選擇一臺新能源車時內心的全部訴求，走向了這市場中金字塔的位置。而這，也是給更多人提供了一個最顏值、最品質、最安全的選擇。
領克的路，再次說明，對消費者未來消費喜好不斷的探索，才能把握未來，成就自己。
希望，你選擇一臺車，不是因為那張綠牌，而是真正因為這臺車滿足了你所有用車需求。