全新寶馬X6發佈，“轎跑SUV發明者”為啥5年就換代？

近日，寶馬發佈了全新X6的官圖，作為該品牌旗下中大型轎跑SUV的第三代產品，新車基於寶馬最新CLAR架構打造，將於9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

左：全新X6 右：現款X6

新車在外觀上延續了X6的一貫作風，造型依舊年輕、運動。連體式雙腎型中網面積更為巨大，大尺寸下格柵造型動感，搭配犀利的天使眼大燈和凌厲的LED霧燈，使新車前臉營造出了一定的壓迫感和攻擊性。

新X6的車身側面線條相對簡潔。一條腰線由大燈末端延伸出來，最終與尾燈和鴨尾融為一體。流暢的溜背造型再次彰顯了它運動轎跑的身份。全新的五幅式輪圈造型別致（或為M50i版獨有），具有不錯的動態視覺效果。

尺寸方面，新車的長寬高和軸距分別為4935/2004/1696/2975mm，除高度略微降低以外，其它數據均有提升。

新車尾部設計變化較多。全新LED尾燈造型未來感十足，近似菱形的雙邊單出排氣裝飾，內部隱藏著4個真排氣孔，搭配造型立體的底部擴散器和左右兩側的大開口導風孔，使得車尾整體造型極具層次感。

內飾部分，全新X6沿用了寶馬最新的設計語言。雙12.3寸屏幕的搭配科技感爆棚，全新X5上精緻的水晶擋杆也被它直接“順”了過來。配置方面，新車將配備寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈、BMW X型智能激光大燈、主動駕駛輔助系統、盲點檢測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助等功能。

來到後排，新車還為後座成員配備了2個帶有娛樂功能的大尺寸液晶顯示器。後排獨立數顯空調、全景天窗、Bowers&Wilkins鑽石3D環繞立體聲音響的加入，也讓“坐寶馬”變得更為享受。

動力方面，全新寶馬X6將推出sDrive40i、xDrive40i以及M50i三款動力車型。其中，兩款40i車型將搭載3.0T直六渦輪增壓發動機（339匹）；M50i則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（530匹），全系均匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還配備了電子控制M運動後橋差速器，並提供雪地、沙地、礫石和岩石四種駕駛模式。

由於SUV的市場細分日益加速，同級競品的奔馳GLE / GLE Coupe、奧迪Q8以及保時捷Cayenne/Cayenne Coupe等車型對寶馬造成了一定的壓力。所以X6並沒有經過中期改款，而是像同門師弟X5一樣直接進行了換代。

據悉，新車將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產。全新寶馬X6 sDrive40i在美國的起售價為64300美元，xDrive40i為66600美元，M50i則為85650美元。預計今年國內上市後，新車的價格區間或將為75-110萬元。

第一代寶馬X6

還記得2008年，那時初代X6剛上市。作為轎跑SUV開創者的它，被人們賦予了最美SUV的標籤。它那圓潤、大氣且飽滿的設計風格，被數萬消費者所推崇。而在第二代發佈之後，X6的外觀就更加偏向運動，出現很多尖銳的稜線。到了現在的第三代，這樣的風格更進一步，直接摒棄了初代的圓潤之美，改為許多平直大面+稜角的設計。

第二代寶馬X6

雖然美醜因人而異，但從日常馬路上的“能見度”來看，二代X6的曝光率貌似還沒有一代車型高。同時，即使在十年後的今天，初代X6的設計看上去也依然新潮。

那各位同學是喜歡圓潤的初代X6還是外觀凶狠的全新X6呢？