'寶馬L3級自動駕駛2021年量產 看寶馬為自動駕駛做了哪些鋪墊'
[愛卡汽車 行業資訊 原創]
7月19日，以“未來出行，你好”為主題的2019寶馬集團中國創新日在京舉行，寶馬集團以前瞻思維積極佈局創領未來出行。在活動現場，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，寶馬將落實“2+4”中國戰略，加速自動駕駛落地，助力中國智慧城市建設，計劃在包括中國在內的主要市場開展L4級自動駕駛車隊測試。
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7月19日，以“未來出行，你好”為主題的2019寶馬集團中國創新日在京舉行，寶馬集團以前瞻思維積極佈局創領未來出行。在活動現場，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，寶馬將落實“2+4”中國戰略，加速自動駕駛落地，助力中國智慧城市建設，計劃在包括中國在內的主要市場開展L4級自動駕駛車隊測試。
基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略落地，BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長，並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。對此，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，我們在中國不斷推動“2+4”戰略舉措的落地，以用戶為中心，攜手在華合作伙伴，引領未來出行發展潮流。
寶馬集團早在2006年就首次進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示。在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬集團展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應用場景。在進行系統性和前瞻性研發投入的同時，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛。
寶馬L3級自動駕駛2021年量產
寶馬集團早在2006年就首次進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示。在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬集團展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應用場景。在進行系統性和前瞻性研發投入的同時，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛。
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7月19日，以“未來出行，你好”為主題的2019寶馬集團中國創新日在京舉行，寶馬集團以前瞻思維積極佈局創領未來出行。在活動現場，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，寶馬將落實“2+4”中國戰略，加速自動駕駛落地，助力中國智慧城市建設，計劃在包括中國在內的主要市場開展L4級自動駕駛車隊測試。
基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略落地，BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長，並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。對此，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，我們在中國不斷推動“2+4”戰略舉措的落地，以用戶為中心，攜手在華合作伙伴，引領未來出行發展潮流。
寶馬集團早在2006年就首次進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示。在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬集團展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應用場景。在進行系統性和前瞻性研發投入的同時，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛。
寶馬L3級自動駕駛2021年量產
寶馬集團早在2006年就首次進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示。在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬集團展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應用場景。在進行系統性和前瞻性研發投入的同時，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛。
2021年，BMW iNEXT量產時將根據法規許可向客戶提供L3級自動駕駛，並在技術上支持L4級自動駕駛。它還將應用第五代BMW eDrive電力驅動技術，續航里程達600km，同時還支持5G網絡的全面互聯，並帶來全新的設計理念。與此同時，寶馬這款智能網聯汽車量產後，將在包括中國在內的主要市場開展L4級自動駕駛車隊測試。
“數據驅動研發”保證自動駕駛的安全性及可靠性
寶馬集團採用“數據驅動研發”的策略，以巨大的投入和嚴謹的態度進行自動駕駛研發。2017年，寶馬集團開始進行規模化L4級自動駕駛車輛測試，目前正在全球投入80輛BMW 7系進行L4級實路測試。在推出BMW iNEXT量產車前，寶馬集團將進行500萬公里實際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試，覆蓋儘可能多的交通場景。測試採用苛刻的循環測試法--在測試任何一個新的或優化的功能時，那些已經驗證過的其他功能也要進行再次驗證，以此保證車輛的安全與可靠。中國具有全世界最典型的複雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發已成為全球研發的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發團隊擁有研發人員近100人，他們專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。
攜手中國聯通、騰訊和四維圖新三大合作伙伴推動自動駕駛落地
中國是寶馬集團推進未來出行的先鋒市場，寶馬目前在北京、上海和瀋陽三地的研發中心全部升級，構成德國之外最大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。與此同時，寶馬將與中國聯通、騰訊和四維圖新共同合作推動自動駕駛落地。
"[愛卡汽車 行業資訊 原創]
7月19日，以“未來出行，你好”為主題的2019寶馬集團中國創新日在京舉行，寶馬集團以前瞻思維積極佈局創領未來出行。在活動現場，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，寶馬將落實“2+4”中國戰略，加速自動駕駛落地，助力中國智慧城市建設，計劃在包括中國在內的主要市場開展L4級自動駕駛車隊測試。
基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略落地，BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長，並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。對此，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，我們在中國不斷推動“2+4”戰略舉措的落地，以用戶為中心，攜手在華合作伙伴，引領未來出行發展潮流。
寶馬集團早在2006年就首次進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示。在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬集團展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應用場景。在進行系統性和前瞻性研發投入的同時，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛。
寶馬L3級自動駕駛2021年量產
寶馬集團早在2006年就首次進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示。在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬集團展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應用場景。在進行系統性和前瞻性研發投入的同時，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛。
2021年，BMW iNEXT量產時將根據法規許可向客戶提供L3級自動駕駛，並在技術上支持L4級自動駕駛。它還將應用第五代BMW eDrive電力驅動技術，續航里程達600km，同時還支持5G網絡的全面互聯，並帶來全新的設計理念。與此同時，寶馬這款智能網聯汽車量產後，將在包括中國在內的主要市場開展L4級自動駕駛車隊測試。
“數據驅動研發”保證自動駕駛的安全性及可靠性
寶馬集團採用“數據驅動研發”的策略，以巨大的投入和嚴謹的態度進行自動駕駛研發。2017年，寶馬集團開始進行規模化L4級自動駕駛車輛測試，目前正在全球投入80輛BMW 7系進行L4級實路測試。在推出BMW iNEXT量產車前，寶馬集團將進行500萬公里實際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試，覆蓋儘可能多的交通場景。測試採用苛刻的循環測試法--在測試任何一個新的或優化的功能時，那些已經驗證過的其他功能也要進行再次驗證，以此保證車輛的安全與可靠。中國具有全世界最典型的複雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發已成為全球研發的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發團隊擁有研發人員近100人，他們專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。
攜手中國聯通、騰訊和四維圖新三大合作伙伴推動自動駕駛落地
中國是寶馬集團推進未來出行的先鋒市場，寶馬目前在北京、上海和瀋陽三地的研發中心全部升級，構成德國之外最大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。與此同時，寶馬將與中國聯通、騰訊和四維圖新共同合作推動自動駕駛落地。
7月19日，寶馬集團與騰訊簽署了合作協議，雙方計劃在今年年內建成“高性能數據驅動開發平臺”。在此平臺上，寶馬將根據中國的實際需求，研發出更加符合本土市場的自動駕駛技術和產品。早在今年2月份，寶馬與四維圖新達成戰略合作，四維圖新將為寶馬提供應用於自動駕駛的高精度地圖。7月10日，寶馬與中國聯通達成5G移動通信業務合作，為寶馬產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。
寶馬將與三大合作伙伴合作推動自動駕駛落地，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“中國處於自動駕駛推廣的前沿，我們希望在這一進程中扮演先鋒角色。此次寶馬與騰訊的強強聯合，將成為跨行業合作共贏的典範。寶馬集團中國高性能數據驅動開發平臺的成立，將支持寶馬在中國的自動駕駛研發和技術創新，並針對中國具體駕駛場景推出更加符合本土市場需求的自動駕駛解決方案。”
將5G技術注入車輛當中之後，最直接的受益者就是自動駕駛。此前，寶馬集團聯合發佈《自動駕駛奉行安全第一》的跨行業白皮書（簡稱“白皮書”），宣佈與合作伙伴安波福、奧迪、百度、大陸集團、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒、HERE、英飛凌、英特爾以及大眾集團共同制定相關標準，這標誌著寶馬集團在實現高度自動駕駛及完全自動駕駛的進程又向前邁進了一步。
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7月19日，以“未來出行，你好”為主題的2019寶馬集團中國創新日在京舉行，寶馬集團以前瞻思維積極佈局創領未來出行。在活動現場，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，寶馬將落實“2+4”中國戰略，加速自動駕駛落地，助力中國智慧城市建設，計劃在包括中國在內的主要市場開展L4級自動駕駛車隊測試。
基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略落地，BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長，並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。對此，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，我們在中國不斷推動“2+4”戰略舉措的落地，以用戶為中心，攜手在華合作伙伴，引領未來出行發展潮流。
寶馬集團早在2006年就首次進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示。在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬集團展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應用場景。在進行系統性和前瞻性研發投入的同時，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛。
寶馬L3級自動駕駛2021年量產
寶馬集團早在2006年就首次進行了高度自動駕駛汽車的賽道演示。在剛剛結束的寶馬集團未來峰會上，寶馬集團展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應用場景。在進行系統性和前瞻性研發投入的同時，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創新BMW X7等新車都已提供L2級自動駕駛。
2021年，BMW iNEXT量產時將根據法規許可向客戶提供L3級自動駕駛，並在技術上支持L4級自動駕駛。它還將應用第五代BMW eDrive電力驅動技術，續航里程達600km，同時還支持5G網絡的全面互聯，並帶來全新的設計理念。與此同時，寶馬這款智能網聯汽車量產後，將在包括中國在內的主要市場開展L4級自動駕駛車隊測試。
“數據驅動研發”保證自動駕駛的安全性及可靠性
寶馬集團採用“數據驅動研發”的策略，以巨大的投入和嚴謹的態度進行自動駕駛研發。2017年，寶馬集團開始進行規模化L4級自動駕駛車輛測試，目前正在全球投入80輛BMW 7系進行L4級實路測試。在推出BMW iNEXT量產車前，寶馬集團將進行500萬公里實際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試，覆蓋儘可能多的交通場景。測試採用苛刻的循環測試法--在測試任何一個新的或優化的功能時，那些已經驗證過的其他功能也要進行再次驗證，以此保證車輛的安全與可靠。中國具有全世界最典型的複雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發已成為全球研發的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發團隊擁有研發人員近100人，他們專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。
攜手中國聯通、騰訊和四維圖新三大合作伙伴推動自動駕駛落地
中國是寶馬集團推進未來出行的先鋒市場，寶馬目前在北京、上海和瀋陽三地的研發中心全部升級，構成德國之外最大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。與此同時，寶馬將與中國聯通、騰訊和四維圖新共同合作推動自動駕駛落地。
7月19日，寶馬集團與騰訊簽署了合作協議，雙方計劃在今年年內建成“高性能數據驅動開發平臺”。在此平臺上，寶馬將根據中國的實際需求，研發出更加符合本土市場的自動駕駛技術和產品。早在今年2月份，寶馬與四維圖新達成戰略合作，四維圖新將為寶馬提供應用於自動駕駛的高精度地圖。7月10日，寶馬與中國聯通達成5G移動通信業務合作，為寶馬產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。
寶馬將與三大合作伙伴合作推動自動駕駛落地，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“中國處於自動駕駛推廣的前沿，我們希望在這一進程中扮演先鋒角色。此次寶馬與騰訊的強強聯合，將成為跨行業合作共贏的典範。寶馬集團中國高性能數據驅動開發平臺的成立，將支持寶馬在中國的自動駕駛研發和技術創新，並針對中國具體駕駛場景推出更加符合本土市場需求的自動駕駛解決方案。”
將5G技術注入車輛當中之後，最直接的受益者就是自動駕駛。此前，寶馬集團聯合發佈《自動駕駛奉行安全第一》的跨行業白皮書（簡稱“白皮書”），宣佈與合作伙伴安波福、奧迪、百度、大陸集團、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒、HERE、英飛凌、英特爾以及大眾集團共同制定相關標準，這標誌著寶馬集團在實現高度自動駕駛及完全自動駕駛的進程又向前邁進了一步。
此外，5G網絡低時延的特點讓高精度地圖導航和遠程控制等需要快速響應的功能得以在極低的時延下進行，對車輛安全具有重要意義。而伴隨5G而來的“萬物互聯”讓V2X車聯網（Vehicle to everything）成為可能。汽車與汽車之間、汽車與環境之間隨時隨地互聯，共享實時更新的駕駛情報，使車輛對交通擁堵或者危險情況進行預判，並通過雲計算迅速制定最優駕駛策略，從而有效規避交通事故和道路擁堵。
編輯點評：5G時代的到來將加速汽車行業向“新四化”轉型，寶馬作為“新四化”的先行者，2021年，寶馬集團下一代技術旗艦車型BMW iNEXT，將是一款全面互聯的智能網聯汽車，也將是寶馬首款提供L3自動駕駛功能的車型，並在技術上達到L4自動駕駛水平。
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