'挖來安波福副總裁韋峻青，滴滴自動駕駛打得什麼如意算盤？'
作者丨張男
編輯丨奚亭
自動駕駛業務分拆一月有餘，滴滴持續招兵買馬。
9月16日，世界智能網聯大會期間，滴滴方面確認，韋峻青（原安波福無人駕駛全球工程副總裁）出任滴滴自動駕駛公司CTO，向滴滴CTO兼自動駕駛公司CEO張博彙報。
此後，韋峻青或將利用其在安波福Tier 1方面的經驗，以及自動駕駛初創公司的技術經驗，幫助滴滴自動駕駛進一步走向量產之路。
據瞭解，韋峻青先後畢業於清華大學和美國卡內基梅隆大學，他曾於2013年創立無人駕駛公司Ottomatika，2015年該公司被德爾福收購。2017年德爾福分拆自動駕駛公司安波福後，韋峻青出任全球工程副總裁。
在安波福任職期間，韋峻青主導建立了安波福匹茲堡技術中心、拉斯維加斯客戶體驗和無人駕駛車隊運營中心，以及100輛車的L4無人駕駛出租車運營和測試平臺。
據報道，韋峻青創立的Ottomatika背靠卡內基梅隆大學，是其為研究自動駕駛技術商業化路徑而成立的公司。在被德爾福收購之前，二者曾是合作關係。當年德爾福用Ottomatika的技術改裝了一輛奧迪Q5自動駕駛車，該車從舊金山到紐約的自主駕駛時間佔總行駛時間的99%。被德爾福收購以後，Ottomatika的技術從定位、規劃、控制算法等方面全方位為德爾福提供支持。
除了韋峻青外，滴滴自動駕駛公司COO孟醒、美國研發團隊負責人賈兆寅，以及中國研發團隊負責人鄭建強均向張博彙報。
目前，這四位核心管理者與來自Apple、Cruise、Google、Microsoft、Uber、Waymo等公司的成員，共同組成了滴滴自動駕駛公司。
今年8月初，公開分拆自動駕駛業務後，滴滴在此方面一直動作頻頻。先是宣佈獲得上海自動駕駛路測牌照，攜L4級自動駕駛車隊高調亮相世界人工智能大會，向民眾開放體驗。滴滴CEO程維更是親自為自動駕駛站臺，他在會議上表示，將加速推動滴滴自動駕駛在上海載人測試，邀請普通用戶參與體驗。
隨後，自動駕駛公司CEO張博透露，公司在上海投放的自動駕駛測試車輛將達到30輛，訂單距離可超過10公里。
如今，滴滴再次在世界智能網聯大會上“刷臉”。如願與上汽、寶馬一同獲得上海首批智能網聯汽車示範應用牌照，該牌照的獲得意味著，此後滴滴可在上海城市道路中先行嘗試功能化的載人應用。
人才方面，滴滴自動駕駛公司先後確認原順為基金執行董事孟醒、原安波福無人駕駛全球工程副總裁韋峻青陸續出任新公司COO、CTO。
從鮮少有新聞傳出到如今動作不斷，滴滴對自動駕駛的野心顯而易見。張博曾表示，目前自動駕駛行業已經進入把技術變成產品的時代，對這個階段的企業而言，形成產業聯盟是十分必要的。他進而指出，產業聯盟有四個要素：一是滴滴所處的共享出行網絡；二是自動駕駛技術；三是車廠和汽車上下游供應鏈；四是足夠的資本支持。
韋峻青的加入就是補齊滴滴在以上二三點的能力。他之後，滴滴或許會從更多車廠和上下游供應鏈企業中尋找幫手。相關人手基本補齊後，滴滴自動駕駛的下一步重點或許就是資本支持了。
"相關推薦
