今天我們要說的這款汽車可謂是很奇葩，19年1月竟然只賣出去兩臺，還是和寶馬共線生產的，並且連發動機都是寶馬的，可以說是完完全全含著金鑰匙出生的了。可為何偏偏賣不出去？
想必各位也猜到了這是哪款車，沒錯，就是中華V6，想必大家也並不陌生，在它上市之前可是收到了很多的誇讚，更是有稱呼其為“中華寶馬X5"“國產寶馬”，而今天我們就來看下為何這款汽車卻遲遲賣不動。
當然，這款車剛上市的時候也是受到消費者的追捧，上市第一個月就賣出了上萬臺，但之後伴隨的則是銷售量的嚴重下降，用暴跌來形容也不為過了。在18年12月的時候僅僅售出了7臺，在19年1月更加嚴重，僅僅賣出了2臺，要知道它的售價也只有8萬，由此可見並不是價格方面的原因。
從尺寸來看，這款汽車定位的是緊湊型SUV車型，長寬高是4620/1922/1727mm，軸距2725mm，從尺寸來看在同級SUV車型裡也算很不錯的了。
再看外觀方面，該款汽車的整體外觀設計很是體現了時代色彩，無論是辨識度非常高的前臉，或者是流暢舒展的車身側面，包括車尾設計都很層次分明，這些設計無疑都是深受消費者喜愛的。
內飾來看它採用的是流行的雙色內飾風格，從而加大了立體感和質感，在能觸碰到地方也都是皮革包裹，對於這個價格而言已經很有檔次感了。
動力方面，採用的是1,5T發動機（也就是寶馬發動機），最大功率150馬力，峰值扭矩220牛米，可以說是很不錯的。
就是這樣一款外觀、動力各方面都挑不出什麼太大毛病的中華V6在銷量上卻只能交出如此慘淡的成績？究竟為何？小編認為一方面是現在自主品牌實力都大大提升，雖然中華V6有寶馬作為背書，但和同級別的幾位霸主還是有一定的差距，加之中華品牌久不發力，在品牌影響力上也弱了一頭。所以這款汽車想要在如今，競爭激勵的汽車市場，謀求更大的銷量，僅僅憑著寶馬發動機或是與寶馬共線生產是遠遠不夠的。
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