'不光奔馳寶馬會造豪車 美國人“捯飭”的這臺也不錯'
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
內飾部分，新車延續了領航員的中控佈局，包括懸浮式中控屏、液晶儀表盤、按鍵換擋機構（帶換擋撥片）等元素均似曾相識，並有多種不同內飾氛圍燈，進一步凸顯豪華感。不同的是，新車中控面板設計更傾向於扁平化，看起來比領航員更有精緻、有層次感。
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
內飾部分，新車延續了領航員的中控佈局，包括懸浮式中控屏、液晶儀表盤、按鍵換擋機構（帶換擋撥片）等元素均似曾相識，並有多種不同內飾氛圍燈，進一步凸顯豪華感。不同的是，新車中控面板設計更傾向於扁平化，看起來比領航員更有精緻、有層次感。
六座高配
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
內飾部分，新車延續了領航員的中控佈局，包括懸浮式中控屏、液晶儀表盤、按鍵換擋機構（帶換擋撥片）等元素均似曾相識，並有多種不同內飾氛圍燈，進一步凸顯豪華感。不同的是，新車中控面板設計更傾向於扁平化，看起來比領航員更有精緻、有層次感。
六座高配
六座低配
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
內飾部分，新車延續了領航員的中控佈局，包括懸浮式中控屏、液晶儀表盤、按鍵換擋機構（帶換擋撥片）等元素均似曾相識，並有多種不同內飾氛圍燈，進一步凸顯豪華感。不同的是，新車中控面板設計更傾向於扁平化，看起來比領航員更有精緻、有層次感。
六座高配
六座低配
三排七座
座椅方面，新車採用2+2+2的佈局形式，其中前排座椅提供了30向調節功能。它的第二排座椅採用的是獨立座椅設計，高配中間設有扶手箱，有點“老闆座”的意思，而第三排採用的是常見的雙座設計，位置也相對低矮一些。除此之外，新車還將提供“2+3+2”七座版可選。
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
內飾部分，新車延續了領航員的中控佈局，包括懸浮式中控屏、液晶儀表盤、按鍵換擋機構（帶換擋撥片）等元素均似曾相識，並有多種不同內飾氛圍燈，進一步凸顯豪華感。不同的是，新車中控面板設計更傾向於扁平化，看起來比領航員更有精緻、有層次感。
六座高配
六座低配
三排七座
座椅方面，新車採用2+2+2的佈局形式，其中前排座椅提供了30向調節功能。它的第二排座椅採用的是獨立座椅設計，高配中間設有扶手箱，有點“老闆座”的意思，而第三排採用的是常見的雙座設計，位置也相對低矮一些。除此之外，新車還將提供“2+3+2”七座版可選。
動力方面，新車將搭載全新3.0T V6雙渦輪增壓發動機，並配福特與通用共同開發的縱置10AT變速箱。另外，新車還將提供搭載3.0T+PHEV系統的插電式混動版可選，目前我們咱不清楚具體動力參數、油耗以及續航信息。
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
內飾部分，新車延續了領航員的中控佈局，包括懸浮式中控屏、液晶儀表盤、按鍵換擋機構（帶換擋撥片）等元素均似曾相識，並有多種不同內飾氛圍燈，進一步凸顯豪華感。不同的是，新車中控面板設計更傾向於扁平化，看起來比領航員更有精緻、有層次感。
六座高配
六座低配
三排七座
座椅方面，新車採用2+2+2的佈局形式，其中前排座椅提供了30向調節功能。它的第二排座椅採用的是獨立座椅設計，高配中間設有扶手箱，有點“老闆座”的意思，而第三排採用的是常見的雙座設計，位置也相對低矮一些。除此之外，新車還將提供“2+3+2”七座版可選。
動力方面，新車將搭載全新3.0T V6雙渦輪增壓發動機，並配福特與通用共同開發的縱置10AT變速箱。另外，新車還將提供搭載3.0T+PHEV系統的插電式混動版可選，目前我們咱不清楚具體動力參數、油耗以及續航信息。
新一代探險者將採用縱置後驅佈局
近日，林肯汽車官方對外透露，全新林肯飛行家車型將在9月5日成都車展正式開啟預售，新車基於CD6後驅平臺打造，可視作豪華版的新一代福特探險者，未來上市後將以奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等為競爭對手。
全新林肯飛行家是林肯汽車打造的一款全新中大型SUV，曾在今年4月上海車展國內亮相，主要用於填補現款航海家（MKX）和領航員之間的產品空擋，進一步完善高端SUV市場的產品線佈局。而在血緣關係上，這款飛行家車型採用的是CD6縱置平臺打造，同是美系中大型SUV，這也是其與凱迪拉克XT6的最大不同。
說回產品設計，全新飛行家採用的是我們熟悉的林肯家族式設計語言，全新樣式的前格柵配合犀利的LED大燈組、多輻式輪轂看起來極具豪車氣場，在加上硬朗的車身線條，看起來很有“小領航員”的感覺。
來到尾部，家族式的貫穿式尾燈設計依舊很有辨識度，黑色B/C/D柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這倆種設計思路如今已經成為一種新潮流，另外，新車還採用了雙邊共四出排氣佈局，看起來十分霸氣。
內飾部分，新車延續了領航員的中控佈局，包括懸浮式中控屏、液晶儀表盤、按鍵換擋機構（帶換擋撥片）等元素均似曾相識，並有多種不同內飾氛圍燈，進一步凸顯豪華感。不同的是，新車中控面板設計更傾向於扁平化，看起來比領航員更有精緻、有層次感。
六座高配
六座低配
三排七座
座椅方面，新車採用2+2+2的佈局形式，其中前排座椅提供了30向調節功能。它的第二排座椅採用的是獨立座椅設計，高配中間設有扶手箱，有點“老闆座”的意思，而第三排採用的是常見的雙座設計，位置也相對低矮一些。除此之外，新車還將提供“2+3+2”七座版可選。
動力方面，新車將搭載全新3.0T V6雙渦輪增壓發動機，並配福特與通用共同開發的縱置10AT變速箱。另外，新車還將提供搭載3.0T+PHEV系統的插電式混動版可選，目前我們咱不清楚具體動力參數、油耗以及續航信息。
新一代探險者將採用縱置後驅佈局
內飾豪華感差了不止一個檔次
提到林肯飛行家，我們當然不能不提新一代福特探險者，據悉，該車將作為飛行家的換殼車面向國內市場，同樣是縱置平臺，並由長安福特引入國產，或新增2.0T入門級車型可選。