導讀：
8月29日，國家市場監督管理總局發佈公告，奔馳奧迪寶馬合計召回車輛405510輛。如此多的車輛出現質量問題而召回，確實讓人震驚，而且奔馳奧迪寶馬全部在列。BBA到底怎麼了？
導讀：
8月29日，國家市場監督管理總局發佈公告，奔馳奧迪寶馬合計召回車輛405510輛。如此多的車輛出現質量問題而召回，確實讓人震驚，而且奔馳奧迪寶馬全部在列。BBA到底怎麼了？
1、奔馳召回275038輛
因為兩個質量問題，奔馳分兩批次，一共召回問題車輛275038輛。
其一，因為高田安全氣囊問題，奔馳召回199623輛車。這批問題車輛，有進口奔馳，也有國產奔馳。
其中，梅賽德斯-奔馳（中國）召回進口C級、E級、R級、SLS級汽車，合計51658輛；北京奔馳召回C級、GLK級汽車，合計122518輛；福建奔馳召回國產凌特汽車、國產威霆、國產唯雅諾汽車，合計25447輛。
上述275038輛奔馳汽車被召回，都是因為裝配了高田安全氣囊，存在安全隱患。
其二，因為前驅動軸質量問題，奔馳召回部分進口及國產GLK級、S級四驅汽車，共計75415輛。
這車輛的問題在於前驅動軸，因為零件質量問題，前驅動軸萬向節的法蘭可能最終斷裂，造成車輛失去驅動力，存在安全隱患。
導讀：
8月29日，國家市場監督管理總局發佈公告，奔馳奧迪寶馬合計召回車輛405510輛。如此多的車輛出現質量問題而召回，確實讓人震驚，而且奔馳奧迪寶馬全部在列。BBA到底怎麼了？
1、奔馳召回275038輛
因為兩個質量問題，奔馳分兩批次，一共召回問題車輛275038輛。
其一，因為高田安全氣囊問題，奔馳召回199623輛車。這批問題車輛，有進口奔馳，也有國產奔馳。
其中，梅賽德斯-奔馳（中國）召回進口C級、E級、R級、SLS級汽車，合計51658輛；北京奔馳召回C級、GLK級汽車，合計122518輛；福建奔馳召回國產凌特汽車、國產威霆、國產唯雅諾汽車，合計25447輛。
上述275038輛奔馳汽車被召回，都是因為裝配了高田安全氣囊，存在安全隱患。
其二，因為前驅動軸質量問題，奔馳召回部分進口及國產GLK級、S級四驅汽車，共計75415輛。
這車輛的問題在於前驅動軸，因為零件質量問題，前驅動軸萬向節的法蘭可能最終斷裂，造成車輛失去驅動力，存在安全隱患。
2、奧迪召回130462輛
一汽-大眾汽車有限公司，召回部分國產奧迪Q3汽車，共計130462輛。
這批召回的奧迪汽車，是在2015年12月2日至2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3汽車。
召回原因是車輛系統診斷軟件有問題，若車輛轉向信號燈出現故障，但是系統無法檢測到，則不會給車主提供故障提醒，存在安全隱患。
換而言之，車輛轉向信號燈壞了，但是沒有任何提醒，車主根本不知道，還以為一切正常。這樣情況下繼續開車，確實很危險。
導讀：
8月29日，國家市場監督管理總局發佈公告，奔馳奧迪寶馬合計召回車輛405510輛。如此多的車輛出現質量問題而召回，確實讓人震驚，而且奔馳奧迪寶馬全部在列。BBA到底怎麼了？
1、奔馳召回275038輛
因為兩個質量問題，奔馳分兩批次，一共召回問題車輛275038輛。
其一，因為高田安全氣囊問題，奔馳召回199623輛車。這批問題車輛，有進口奔馳，也有國產奔馳。
其中，梅賽德斯-奔馳（中國）召回進口C級、E級、R級、SLS級汽車，合計51658輛；北京奔馳召回C級、GLK級汽車，合計122518輛；福建奔馳召回國產凌特汽車、國產威霆、國產唯雅諾汽車，合計25447輛。
上述275038輛奔馳汽車被召回，都是因為裝配了高田安全氣囊，存在安全隱患。
其二，因為前驅動軸質量問題，奔馳召回部分進口及國產GLK級、S級四驅汽車，共計75415輛。
這車輛的問題在於前驅動軸，因為零件質量問題，前驅動軸萬向節的法蘭可能最終斷裂，造成車輛失去驅動力，存在安全隱患。
2、奧迪召回130462輛
一汽-大眾汽車有限公司，召回部分國產奧迪Q3汽車，共計130462輛。
這批召回的奧迪汽車，是在2015年12月2日至2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3汽車。
召回原因是車輛系統診斷軟件有問題，若車輛轉向信號燈出現故障，但是系統無法檢測到，則不會給車主提供故障提醒，存在安全隱患。
換而言之，車輛轉向信號燈壞了，但是沒有任何提醒，車主根本不知道，還以為一切正常。這樣情況下繼續開車，確實很危險。
3、寶馬召回10輛
寶馬在這次召回事件中，召回車輛數目比較少，一共10輛。
其一，生產日期為2019年1月24日的7輛寶馬車，因為輪轂螺栓沒有被被正確擰緊至標準扭矩，車輛行駛過程中會造成盤異響、振動，嚴重情況下車輪可能脫離車輛，導致車輛失控，存在安全隱患。
其二，2018年5月30日至2018年6月2日生產的3輛寶馬車，因為左前座椅骨架未按規格焊接，如果大力靠上去，座椅可能向後摺疊，會增加車輛碰撞時乘員受傷的風險，存在安全隱患。
導讀：
8月29日，國家市場監督管理總局發佈公告，奔馳奧迪寶馬合計召回車輛405510輛。如此多的車輛出現質量問題而召回，確實讓人震驚，而且奔馳奧迪寶馬全部在列。BBA到底怎麼了？
1、奔馳召回275038輛
因為兩個質量問題，奔馳分兩批次，一共召回問題車輛275038輛。
其一，因為高田安全氣囊問題，奔馳召回199623輛車。這批問題車輛，有進口奔馳，也有國產奔馳。
其中，梅賽德斯-奔馳（中國）召回進口C級、E級、R級、SLS級汽車，合計51658輛；北京奔馳召回C級、GLK級汽車，合計122518輛；福建奔馳召回國產凌特汽車、國產威霆、國產唯雅諾汽車，合計25447輛。
上述275038輛奔馳汽車被召回，都是因為裝配了高田安全氣囊，存在安全隱患。
其二，因為前驅動軸質量問題，奔馳召回部分進口及國產GLK級、S級四驅汽車，共計75415輛。
這車輛的問題在於前驅動軸，因為零件質量問題，前驅動軸萬向節的法蘭可能最終斷裂，造成車輛失去驅動力，存在安全隱患。
2、奧迪召回130462輛
一汽-大眾汽車有限公司，召回部分國產奧迪Q3汽車，共計130462輛。
這批召回的奧迪汽車，是在2015年12月2日至2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3汽車。
召回原因是車輛系統診斷軟件有問題，若車輛轉向信號燈出現故障，但是系統無法檢測到，則不會給車主提供故障提醒，存在安全隱患。
換而言之，車輛轉向信號燈壞了，但是沒有任何提醒，車主根本不知道，還以為一切正常。這樣情況下繼續開車，確實很危險。
3、寶馬召回10輛
寶馬在這次召回事件中，召回車輛數目比較少，一共10輛。
其一，生產日期為2019年1月24日的7輛寶馬車，因為輪轂螺栓沒有被被正確擰緊至標準扭矩，車輛行駛過程中會造成盤異響、振動，嚴重情況下車輪可能脫離車輛，導致車輛失控，存在安全隱患。
其二，2018年5月30日至2018年6月2日生產的3輛寶馬車，因為左前座椅骨架未按規格焊接，如果大力靠上去，座椅可能向後摺疊，會增加車輛碰撞時乘員受傷的風險，存在安全隱患。
小象點評：
在同一天，小象看到奔馳奧迪寶馬一起召回40多萬輛車，感覺還是很震驚的。客觀的說，能夠召回，也是一種負責任的態度和行為，值得肯定。但是同一天，因為各種質量問題，召回如此數量規模的車輛，不知道是不是打了BBA的臉。BBA作為豪車的象徵，常年霸佔豪車銷量排行榜的前三名。不知道此次召回事件，會不會對BBA的品牌形象蒙上一點陰影。