不到40萬元的寶馬X3，網友：面對國內市場，它還在“本色出演”

眼瞅著奧迪Q5在國內加長，奔馳GLC在國內也加長，新一代國產寶馬X3依然選擇本色出演；不肯加長的車身有著更完美的配重比，同時全系標配四驅系統，讓其有著更純粹的運動屬性。新款車型於今年5月份上市，僅對部分配置有所調整，均滿足國六排放標準，售價區間仍為38.98-56.58萬元。今天的最低配值不值，要介紹的是2019款xDrive25i豪華套裝版，廠商指導價38.98萬元。

外觀方面，新一代寶馬X3相比上一代變的更加有型，緊緻有力的線條勾勒出健碩的身材，設計上與寶馬X1有諸多相似之處，豪華套裝版相比M運動套裝版顯得穩重了很多。家族式雙腎中網格柵面積中規中矩，鍍鉻邊框搭配內部直瀑式鍍鉻輻條，視覺效果十分大氣。大燈造型沒有采用X5上的開眼角設計，稜角分明的樣式結合上方犀利的燈眉，能夠帶來一絲怒視感；寶馬經典的天使眼日間行車燈，在新一代X3上變成了雙L型燈帶結構，遠近光大燈均為LED光源；車型配備了自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈等功能。車頭下方副格柵，以及兩側導風槽造型與M運動版有著明顯區別，全系均取消了LED前霧燈，一根橫向鍍鉻飾條貫穿導風槽內部，一定程度上增加了車頭視覺寬度，同時也讓前臉部分更顯精緻。

車身側面，新一代X3側面輪廓與上一代車型相比，明顯修長了很多，上代車型給人們的印象更多是厚重敦實，新一代車型則優雅了很多。車身深淺交替的雙腰線，將車廂部分形成收緊姿態，讓兩端顯得更有力量；前翼子板後方的導風口，為烘托運動氣息的點睛之筆。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱、記憶等功能；25i和28i車型均沒有配備無鑰匙進入功能，只能通過選裝，不過無鑰匙啟動系統為全系標配。車身長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，最小離地間隙為216mm。車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，類似花瓣狀雙五輻樣式，看起來簡約大氣；輪胎匹配的是倍耐力Cinturato P7系列，規格為245/50 R19，標配胎壓監測系統。

車尾部分略微還能夠看到一絲上代車型的影子，尾部造型很有層次感，各元素分佈的比較緊湊；起伏的車頂擾流板在邊緣處使用了亮黑色處理，中間集成有高位剎車燈帶；尾門中間凸起的線條，從後方看去好似上翹的小鴨尾。兩側尾燈使用了寶馬新一代家族造型，在X3上立體感更加突出，內部採用了LED燈帶樣式，點亮後具有很高的辨識度。車型配備了前後倒車雷達，以及後方倒車影像，支持選裝360度全景影像功能。車尾下方大面積的銀色護板，搭配兩側大口徑排氣尾喉，氣勢十足。

內飾方面，新一代X3車內延續了寶馬家族經典造型，略向駕駛員一側傾斜的中控功能區，強調了車型操控屬性；而車內細節處的變化，則體現了新一代X3緊隨時代的態度。內飾用料方面，中控臺上方為大面積的搪塑材質覆蓋，中控面板處使用了黑色烤漆與銀色飾條點綴，車門內襯與座椅表面的棕色皮質，則為寶馬車型貫用的色彩搭配，整體符合其一貫的嚴謹作風。

豪華套裝版沒有配備M套裝版上的丁字褲方向盤，三輻式多功能方向盤同樣是新一代家族樣式，表面的鍍鉻元素點綴，讓檔次感得到提升；兩側按鍵負責定速巡航、多媒體調節、藍牙語音等功能，握柄處使用了手感細膩的真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。25i車型雖然沒有搭載全液晶儀表盤，但儀表盤設計的非常有特點，為傳統錶盤與液晶屏幕融合方式，指針部分均由屏幕模擬顯示，而且功能也十分豐富。車型配備了主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備，支持選裝自適應巡航系統。

中控功能區部分，新一代寶馬X3延續著經典的四段式佈局，從上倒下依次為10.25英寸懸浮式觸摸液晶屏、中央空調出風口、CD碟艙和電臺存儲按鍵、以及雙溫區自動空調控制面板；最下方增加鑲有X3標識的鍍鉻飾板，用來彰顯身份，強化車型認同感。10.25英寸觸摸屏顯示效果清晰細膩，除了支持觸摸操作外，還能夠通過擋杆右後方的寶馬iDrive人機交互系統，實現旋鈕、按鍵、手寫等操作方式；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等功能，同時還支持選裝更有科技感的手勢控制系統。前排空調控制面板，採用雙旋鈕搭配金屬按鍵和中間單色顯示屏，視覺效果非常精緻，操作上也比較便捷順手。車身配置上，諸如電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、以及三種駕駛模式切換等悉數配備，車型還支持選裝懸架軟硬調節。

25i車型僅提供了仿皮材質座椅，28i與30i車型上則為真皮材質，座椅相比上一代車型柔軟一些，同時坐墊長度也有一定增加。前排座椅均支持電動多向調節，主駕駛位還配備了記憶功能，不過腰部支撐和加熱通風等功能則需要選裝。雖然新一代國產寶馬X3沒有加長處理，但相比上一代車型軸距有所增加，主要體現在後排空間的變化上；後排頭部和腿部空間都比較充裕，座椅支持手動調節靠背角度；可開啟式全景天窗、後排帶杯架的中央扶手、以及能夠調節溫度與風量的後排獨立空調均有配備；後排座椅靠背還支持按比例放倒，提升車內的實用空間。

動力方面，全新一代國產寶馬X3搭載寶馬全新B48系列2.0T渦輪增壓高中低三種功率發動機，分別對應30i、28i、25i尾標，最大功率分別為185kW/252Ps、165kW/224Ps、135kW/184Ps，最大扭矩分別為350Nm、310Nm、290Nm，均滿足國六排放標準；全系都匹配來自採埃孚的8擋手自一體變速箱，且標配適時四驅系統。懸架結構為前雙球節彈簧減震支柱前橋，後多連桿式獨立懸掛。