近日，外媒曝光了一組全新一代寶馬4系Gran Coupe的測試諜照，與此前的4系車型相同，新車採用了更加類似於全新8系GC的造型設計，只是更小了一號，由8系的大氣修長，變為了精緻動感。
近日，外媒曝光了一組全新一代寶馬4系Gran Coupe的測試諜照，與此前的4系車型相同，新車採用了更加類似於全新8系GC的造型設計，只是更小了一號，由8系的大氣修長，變為了精緻動感。
在前臉方面，新車並沒有採用全新3系的外觀風格，而是選擇了更加細長的不開眼角的大燈，以及更加扁平的前格柵，此外的前保險槓部分造型也更加突出，顯得更運動。
近日，外媒曝光了一組全新一代寶馬4系Gran Coupe的測試諜照，與此前的4系車型相同，新車採用了更加類似於全新8系GC的造型設計，只是更小了一號，由8系的大氣修長，變為了精緻動感。
在前臉方面，新車並沒有採用全新3系的外觀風格，而是選擇了更加細長的不開眼角的大燈，以及更加扁平的前格柵，此外的前保險槓部分造型也更加突出，顯得更運動。
近日，外媒曝光了一組全新一代寶馬4系Gran Coupe的測試諜照，與此前的4系車型相同，新車採用了更加類似於全新8系GC的造型設計，只是更小了一號，由8系的大氣修長，變為了精緻動感。
在前臉方面，新車並沒有採用全新3系的外觀風格，而是選擇了更加細長的不開眼角的大燈，以及更加扁平的前格柵，此外的前保險槓部分造型也更加突出，顯得更運動。
在車身側面，高度傾斜的轎跑風格C柱造型意味著該車仍是一臺掀背車，此外在後窗部分的線條與全新3系完全不同，證明了該車有著差異化的外觀取向。
近日，外媒曝光了一組全新一代寶馬4系Gran Coupe的測試諜照，與此前的4系車型相同，新車採用了更加類似於全新8系GC的造型設計，只是更小了一號，由8系的大氣修長，變為了精緻動感。
在前臉方面，新車並沒有採用全新3系的外觀風格，而是選擇了更加細長的不開眼角的大燈，以及更加扁平的前格柵，此外的前保險槓部分造型也更加突出，顯得更運動。
在車身側面，高度傾斜的轎跑風格C柱造型意味著該車仍是一臺掀背車，此外在後窗部分的線條與全新3系完全不同，證明了該車有著差異化的外觀取向。
在車尾部分新車同樣採用了細長的尾燈造型，雖然與全新3系同為雙色佈局，但整體輪廓有著較大的區別，此外我們還在後保險槓看到了貨真價實的雙邊單出排氣。
近日，外媒曝光了一組全新一代寶馬4系Gran Coupe的測試諜照，與此前的4系車型相同，新車採用了更加類似於全新8系GC的造型設計，只是更小了一號，由8系的大氣修長，變為了精緻動感。
在前臉方面，新車並沒有採用全新3系的外觀風格，而是選擇了更加細長的不開眼角的大燈，以及更加扁平的前格柵，此外的前保險槓部分造型也更加突出，顯得更運動。
在車身側面，高度傾斜的轎跑風格C柱造型意味著該車仍是一臺掀背車，此外在後窗部分的線條與全新3系完全不同，證明了該車有著差異化的外觀取向。
在車尾部分新車同樣採用了細長的尾燈造型，雖然與全新3系同為雙色佈局，但整體輪廓有著較大的區別，此外我們還在後保險槓看到了貨真價實的雙邊單出排氣。
同樣基於寶馬全新CLAR平臺打造的全新系GC將於全新3系共享動力總成，搭載2.0T高低功率發動機，配發8AT變速箱，此外3.0V6的440i車型也不會缺席。
近日，外媒曝光了一組全新一代寶馬4系Gran Coupe的測試諜照，與此前的4系車型相同，新車採用了更加類似於全新8系GC的造型設計，只是更小了一號，由8系的大氣修長，變為了精緻動感。
在前臉方面，新車並沒有採用全新3系的外觀風格，而是選擇了更加細長的不開眼角的大燈，以及更加扁平的前格柵，此外的前保險槓部分造型也更加突出，顯得更運動。
在車身側面，高度傾斜的轎跑風格C柱造型意味著該車仍是一臺掀背車，此外在後窗部分的線條與全新3系完全不同，證明了該車有著差異化的外觀取向。
在車尾部分新車同樣採用了細長的尾燈造型，雖然與全新3系同為雙色佈局，但整體輪廓有著較大的區別，此外我們還在後保險槓看到了貨真價實的雙邊單出排氣。
同樣基於寶馬全新CLAR平臺打造的全新系GC將於全新3系共享動力總成，搭載2.0T高低功率發動機，配發8AT變速箱，此外3.0V6的440i車型也不會缺席。
由於本次4系Gran Coupe不再是簡單的三系掀背版，使得M4 Gran Coupe也將有可能出現，有望搭載寶馬最新直列六缸3.0T發動機，最大功率可高達510馬力。新車最快有望在年內正式亮相，並在2020年上市，能有怎樣的表現，非常值得期待。