前些日子，有海外媒體在寶馬的老家德國紐博格林賽道拍到了一組新一代寶馬4系敞篷版的路試照片。雖然新車經過了重度偽裝，但是也博得了不少關注，隨著新一代寶馬3系GT版陸續登陸各地區市場，主打運動化和個性化賣點的4系也加快了更新換代的步伐。據悉，新車將於2019年內正式對外發布。
接下來，我們就從這次透露出來的諜照裡，看看全新的寶馬4繫有哪些亮點？
前些日子，有海外媒體在寶馬的老家德國紐博格林賽道拍到了一組新一代寶馬4系敞篷版的路試照片。雖然新車經過了重度偽裝，但是也博得了不少關注，隨著新一代寶馬3系GT版陸續登陸各地區市場，主打運動化和個性化賣點的4系也加快了更新換代的步伐。據悉，新車將於2019年內正式對外發布。
接下來，我們就從這次透露出來的諜照裡，看看全新的寶馬4繫有哪些亮點？
1、CLAR平臺打造
新車基於更注重輕量化的CLAR平臺打造，因而可以預見的是，新一代的寶馬4系在重量上應該還有降低的空間，而整體的外觀上，似乎改觀並不大，只是即使在“保守”的外衣包裹下，依然可以看出，新車的敞篷已經從硬頂改為軟頂了，如此看來，4系的時尚感能再強一點。
前些日子，有海外媒體在寶馬的老家德國紐博格林賽道拍到了一組新一代寶馬4系敞篷版的路試照片。雖然新車經過了重度偽裝，但是也博得了不少關注，隨著新一代寶馬3系GT版陸續登陸各地區市場，主打運動化和個性化賣點的4系也加快了更新換代的步伐。據悉，新車將於2019年內正式對外發布。
接下來，我們就從這次透露出來的諜照裡，看看全新的寶馬4繫有哪些亮點？
1、CLAR平臺打造
新車基於更注重輕量化的CLAR平臺打造，因而可以預見的是，新一代的寶馬4系在重量上應該還有降低的空間，而整體的外觀上，似乎改觀並不大，只是即使在“保守”的外衣包裹下，依然可以看出，新車的敞篷已經從硬頂改為軟頂了，如此看來，4系的時尚感能再強一點。
2、“鼻孔”再次加大
外觀上，新車採用了最新的家族設計語言，標誌性的大鼻孔又又又加大了，這跟前不久才上市的寶馬7系是一個套路，看來這個更大的鼻孔是寶馬全系的設計新方向，個人感覺還挺好看的，除了大鼻孔之外，從路透照看，新4系的車頭造型也更為扁平圓潤，跑車氣質更加明顯，而內飾上雖然沒有高清無碼照片，但是看上去和3系十分相似，如此說來科技感和實用性都應該不錯。
前些日子，有海外媒體在寶馬的老家德國紐博格林賽道拍到了一組新一代寶馬4系敞篷版的路試照片。雖然新車經過了重度偽裝，但是也博得了不少關注，隨著新一代寶馬3系GT版陸續登陸各地區市場，主打運動化和個性化賣點的4系也加快了更新換代的步伐。據悉，新車將於2019年內正式對外發布。
接下來，我們就從這次透露出來的諜照裡，看看全新的寶馬4繫有哪些亮點？
1、CLAR平臺打造
新車基於更注重輕量化的CLAR平臺打造，因而可以預見的是，新一代的寶馬4系在重量上應該還有降低的空間，而整體的外觀上，似乎改觀並不大，只是即使在“保守”的外衣包裹下，依然可以看出，新車的敞篷已經從硬頂改為軟頂了，如此看來，4系的時尚感能再強一點。
2、“鼻孔”再次加大
外觀上，新車採用了最新的家族設計語言，標誌性的大鼻孔又又又加大了，這跟前不久才上市的寶馬7系是一個套路，看來這個更大的鼻孔是寶馬全系的設計新方向，個人感覺還挺好看的，除了大鼻孔之外，從路透照看，新4系的車頭造型也更為扁平圓潤，跑車氣質更加明顯，而內飾上雖然沒有高清無碼照片，但是看上去和3系十分相似，如此說來科技感和實用性都應該不錯。
3、操控依舊“香”
動力方面，新寶馬4系將繼續搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸發動機，同時匹配8速手自一體變速箱。操控力不用說，自然是槓槓的，不知道屆時百公里速度有沒有提升，畢竟外觀氣質已經更運動了，實力當然也要更上一層樓。
此次路試的車型，是2門版，而現有的車型是有2門和4門兩個選擇的，其實個人感覺，這種外觀和設計，四門版沒有什麼必要了，既然選擇買這款車，考慮更多的肯定不是大空間和實用性，不過消費者在購買的時候心態就不一樣了，要不要是一回事，有沒有又是另外一回事。
最後，說到寶馬4系，人們難免不提提他的競爭對手奧迪A5，作為一款性能和價格都與4系無限接近的轎跑，一樣的溜背造型，一樣的優雅車身線條，一樣的帥氣前臉，差不多的價格，動力上相似的檔位價格也相當，真的讓人無從比較。
前些日子，有海外媒體在寶馬的老家德國紐博格林賽道拍到了一組新一代寶馬4系敞篷版的路試照片。雖然新車經過了重度偽裝，但是也博得了不少關注，隨著新一代寶馬3系GT版陸續登陸各地區市場，主打運動化和個性化賣點的4系也加快了更新換代的步伐。據悉，新車將於2019年內正式對外發布。
接下來，我們就從這次透露出來的諜照裡，看看全新的寶馬4繫有哪些亮點？
1、CLAR平臺打造
新車基於更注重輕量化的CLAR平臺打造，因而可以預見的是，新一代的寶馬4系在重量上應該還有降低的空間，而整體的外觀上，似乎改觀並不大，只是即使在“保守”的外衣包裹下，依然可以看出，新車的敞篷已經從硬頂改為軟頂了，如此看來，4系的時尚感能再強一點。
2、“鼻孔”再次加大
外觀上，新車採用了最新的家族設計語言，標誌性的大鼻孔又又又加大了，這跟前不久才上市的寶馬7系是一個套路，看來這個更大的鼻孔是寶馬全系的設計新方向，個人感覺還挺好看的，除了大鼻孔之外，從路透照看，新4系的車頭造型也更為扁平圓潤，跑車氣質更加明顯，而內飾上雖然沒有高清無碼照片，但是看上去和3系十分相似，如此說來科技感和實用性都應該不錯。
3、操控依舊“香”
動力方面，新寶馬4系將繼續搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸發動機，同時匹配8速手自一體變速箱。操控力不用說，自然是槓槓的，不知道屆時百公里速度有沒有提升，畢竟外觀氣質已經更運動了，實力當然也要更上一層樓。
此次路試的車型，是2門版，而現有的車型是有2門和4門兩個選擇的，其實個人感覺，這種外觀和設計，四門版沒有什麼必要了，既然選擇買這款車，考慮更多的肯定不是大空間和實用性，不過消費者在購買的時候心態就不一樣了，要不要是一回事，有沒有又是另外一回事。
最後，說到寶馬4系，人們難免不提提他的競爭對手奧迪A5，作為一款性能和價格都與4系無限接近的轎跑，一樣的溜背造型，一樣的優雅車身線條，一樣的帥氣前臉，差不多的價格，動力上相似的檔位價格也相當，真的讓人無從比較。
前些日子，有海外媒體在寶馬的老家德國紐博格林賽道拍到了一組新一代寶馬4系敞篷版的路試照片。雖然新車經過了重度偽裝，但是也博得了不少關注，隨著新一代寶馬3系GT版陸續登陸各地區市場，主打運動化和個性化賣點的4系也加快了更新換代的步伐。據悉，新車將於2019年內正式對外發布。
接下來，我們就從這次透露出來的諜照裡，看看全新的寶馬4繫有哪些亮點？
1、CLAR平臺打造
新車基於更注重輕量化的CLAR平臺打造，因而可以預見的是，新一代的寶馬4系在重量上應該還有降低的空間，而整體的外觀上，似乎改觀並不大，只是即使在“保守”的外衣包裹下，依然可以看出，新車的敞篷已經從硬頂改為軟頂了，如此看來，4系的時尚感能再強一點。
2、“鼻孔”再次加大
外觀上，新車採用了最新的家族設計語言，標誌性的大鼻孔又又又加大了，這跟前不久才上市的寶馬7系是一個套路，看來這個更大的鼻孔是寶馬全系的設計新方向，個人感覺還挺好看的，除了大鼻孔之外，從路透照看，新4系的車頭造型也更為扁平圓潤，跑車氣質更加明顯，而內飾上雖然沒有高清無碼照片，但是看上去和3系十分相似，如此說來科技感和實用性都應該不錯。
3、操控依舊“香”
動力方面，新寶馬4系將繼續搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸發動機，同時匹配8速手自一體變速箱。操控力不用說，自然是槓槓的，不知道屆時百公里速度有沒有提升，畢竟外觀氣質已經更運動了，實力當然也要更上一層樓。
此次路試的車型，是2門版，而現有的車型是有2門和4門兩個選擇的，其實個人感覺，這種外觀和設計，四門版沒有什麼必要了，既然選擇買這款車，考慮更多的肯定不是大空間和實用性，不過消費者在購買的時候心態就不一樣了，要不要是一回事，有沒有又是另外一回事。
最後，說到寶馬4系，人們難免不提提他的競爭對手奧迪A5，作為一款性能和價格都與4系無限接近的轎跑，一樣的溜背造型，一樣的優雅車身線條，一樣的帥氣前臉，差不多的價格，動力上相似的檔位價格也相當，真的讓人無從比較。
不過筆者個人的立場，我覺得奧迪A5會矜持一點，看上去帶點商務高貴風，偏優雅一點，而寶馬4系就很明顯，就是江湖浪子的運動風，一生不羈放縱愛自由的感覺，至於誰好誰壞，那肯定是取決消費者本身是什麼樣的風格和喜好了。