下午下班接女朋友回去的路上，她指著一輛昂克賽拉誇了好大一陣子，令我這輛小飛度顏面全無，今天小編就帶領大家一起來了解一下這款車為什麼如此吸睛。這款號稱最美日系車，上市5年依舊火爆，驚豔到你了嗎？
昂克賽拉的外觀可以用“驚豔”一詞來形容，尤其是魂動紅，車頭部分依然採用家族式設計語言，進氣格柵近乎盾牌形狀的造型顯得更加靈動、活潑，四周由鍍鉻裝飾環繞，粗壯的飾條彰顯出力量與格調。中間部分由橫幅式分隔，在視覺效果上壓低了車身。兩隻炯炯有神的大燈與中網銜接，外觀造型運用了仿生學，像極了蜥蜴。霧燈處也設計的更加小巧玲瓏。
來到車身側面，流線型的車身使得風阻係數非常小，在行駛途中能帶來更小的阻力，車身處沒有凌厲的腰線，一切顯得是那樣的圓潤飽滿，尾部造型細長的尾燈和車頭交相呼應，整體顯得年輕、動感，被稱為“年輕人的收割機”。
內飾方面，昂克賽拉的中控面板按鍵相對簡潔，佈局非常容易上手，懸浮式7英寸中控屏略顯小巧，但好在質感相當出色，貫穿整個中控臺的銀色飾條，使得內飾部分非常整體，昂克賽拉的真皮方向盤質感稍顯粗糙，按鍵的阻尼感恰到好處。中控臺部分採用搪塑工藝的軟性材質，手感較軟。座椅方面，乘坐舒適性非常不錯，雖說比不上天籟、軒逸那種移動沙發，但無論是織物還是真皮的配置，都非常上檔次。
操控方面，眾所周知馬自達昂克賽拉的操控性一流，運動型轎車方向盤的轉向輕鬆且精準，指哪打哪。創馳藍天的發動機果然名不虛傳，油門反應比較靈敏。動力方面得益於享譽全球的發動機，採用了1.5L和2.0L自然吸氣發動機，分別帶來117馬力和158馬力，拖動這樣的緊湊型車，動力方面還是非常有實力的。
馬自達延續了日系車一貫的作風，省油、耐造。油耗方面昂克塞拉的表現也是非常出眾，低配1.5L版本百公里在6.7升，作為一款主打操控的一輛性能車來說，這樣的表現還是值得讚賞的，而且自動啟停系統也發揮著不小的作用。
空間上，昂克塞拉的表現就有些差強人意了，單單從尺寸上來說，近4米6的車長，加上2米7的軸距，可以說表現非常出色了，但後排空間真的很不理想，小編175的中等身材，在後排無論是頭部還是腿部空間勉強才有一拳的距離。後備箱的空間也只能說中規中矩，沒有太多優勢可言。
好了，今天給大家介紹了這款2017款的馬自達昂克賽拉，主打外觀和操控性能，這兩點的表現能俘獲不少年輕人的心。號稱最美日系車，上市5年依舊火爆，驚豔到你了嗎？
廠商指導價：11.29-16.29萬元，而且近幾年一直沒有更新換代，各地方都有不小的優惠。希望本文對你有所幫助，歡迎大家在評論區與大家留言互動，說出你對於這款車的看法和期望，覺得本文章對你有幫助歡迎點贊、轉發。
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