'2.9T450馬力，3.6秒破百，扮豬吃老虎的“速度機器”，一眼便愛上'
將“”西裝暴徒”四字用到一款性能車身上或許大家早已看厭，但是又有多少人能夠真正的瞭解到這四個字背後真正的存在意義，德系汽車身上所散發的的性能魅力與美國汽車散發出的粗獷完全不一樣，與只知道成日灌輸情懷實際早已落後的日本也大相徑庭，德系三寶BBA之所以能夠屹立於世界汽車市場作為一線豪華品牌進行銷售，身上所散發出的德系魅力是成功的關鍵因素之一。
將“”西裝暴徒”四字用到一款性能車身上或許大家早已看厭，但是又有多少人能夠真正的瞭解到這四個字背後真正的存在意義，德系汽車身上所散發的的性能魅力與美國汽車散發出的粗獷完全不一樣，與只知道成日灌輸情懷實際早已落後的日本也大相徑庭，德系三寶BBA之所以能夠屹立於世界汽車市場作為一線豪華品牌進行銷售，身上所散發出的德系魅力是成功的關鍵因素之一。
寶馬的M系列、奔馳的AMG系列而奧迪當然也有自身的RS系列，這三個系列車型作為市場性能車的標杆般的存在，各自所散發的魅力總是有所不同。當然這三個品牌也難免會出現一些問題讓消費者不滿意，十全十美誰都難以做到，能做到的是知錯就改，奔馳前段時間的漏油事件，包括奧迪內部材料致病的事件都引起不小的反應，當然即使修補漏洞和更改也可以更好的挽回失去的銷量和口碑，而後2019款奧迪RS4的到來，是一款最年輕的旅行車。
將“”西裝暴徒”四字用到一款性能車身上或許大家早已看厭，但是又有多少人能夠真正的瞭解到這四個字背後真正的存在意義，德系汽車身上所散發的的性能魅力與美國汽車散發出的粗獷完全不一樣，與只知道成日灌輸情懷實際早已落後的日本也大相徑庭，德系三寶BBA之所以能夠屹立於世界汽車市場作為一線豪華品牌進行銷售，身上所散發出的德系魅力是成功的關鍵因素之一。
寶馬的M系列、奔馳的AMG系列而奧迪當然也有自身的RS系列，這三個系列車型作為市場性能車的標杆般的存在，各自所散發的魅力總是有所不同。當然這三個品牌也難免會出現一些問題讓消費者不滿意，十全十美誰都難以做到，能做到的是知錯就改，奔馳前段時間的漏油事件，包括奧迪內部材料致病的事件都引起不小的反應，當然即使修補漏洞和更改也可以更好的挽回失去的銷量和口碑，而後2019款奧迪RS4的到來，是一款最年輕的旅行車。
中期改款奧迪RS4三廂版車型，至少可以隔空對標下M3。從外觀上可以看出新車在前前臉部分採用了奧迪最新的家族風格，大嘴格柵變得更扁平犀利同時增加了更多細節，而兩側的大燈取消了異形輪廓並增加了柵格狀LED燈眉，顯得更有科技感，同時RS系列特色的網格中網和突出的碳纖維材質前脣都非常的醒目。
將“”西裝暴徒”四字用到一款性能車身上或許大家早已看厭，但是又有多少人能夠真正的瞭解到這四個字背後真正的存在意義，德系汽車身上所散發的的性能魅力與美國汽車散發出的粗獷完全不一樣，與只知道成日灌輸情懷實際早已落後的日本也大相徑庭，德系三寶BBA之所以能夠屹立於世界汽車市場作為一線豪華品牌進行銷售，身上所散發出的德系魅力是成功的關鍵因素之一。
寶馬的M系列、奔馳的AMG系列而奧迪當然也有自身的RS系列，這三個系列車型作為市場性能車的標杆般的存在，各自所散發的魅力總是有所不同。當然這三個品牌也難免會出現一些問題讓消費者不滿意，十全十美誰都難以做到，能做到的是知錯就改，奔馳前段時間的漏油事件，包括奧迪內部材料致病的事件都引起不小的反應，當然即使修補漏洞和更改也可以更好的挽回失去的銷量和口碑，而後2019款奧迪RS4的到來，是一款最年輕的旅行車。
中期改款奧迪RS4三廂版車型，至少可以隔空對標下M3。從外觀上可以看出新車在前前臉部分採用了奧迪最新的家族風格，大嘴格柵變得更扁平犀利同時增加了更多細節，而兩側的大燈取消了異形輪廓並增加了柵格狀LED燈眉，顯得更有科技感，同時RS系列特色的網格中網和突出的碳纖維材質前脣都非常的醒目。
在車身側面同樣碳纖維材質的後視鏡和下邊條，造型誇張的五幅輪轂以及帶有RS標誌的大尺寸剎車卡鉗等都宣明瞭該車的身份。而在車尾，同樣採用柵格狀LED光源的全新尾燈還被加大燻黑化處理，呈現雙色造型，顯得非常有立體感，RS系列標誌性的碗口粗的雙邊雙出排氣和擴散器也沒有缺席。
將“”西裝暴徒”四字用到一款性能車身上或許大家早已看厭，但是又有多少人能夠真正的瞭解到這四個字背後真正的存在意義，德系汽車身上所散發的的性能魅力與美國汽車散發出的粗獷完全不一樣，與只知道成日灌輸情懷實際早已落後的日本也大相徑庭，德系三寶BBA之所以能夠屹立於世界汽車市場作為一線豪華品牌進行銷售，身上所散發出的德系魅力是成功的關鍵因素之一。
寶馬的M系列、奔馳的AMG系列而奧迪當然也有自身的RS系列，這三個系列車型作為市場性能車的標杆般的存在，各自所散發的魅力總是有所不同。當然這三個品牌也難免會出現一些問題讓消費者不滿意，十全十美誰都難以做到，能做到的是知錯就改，奔馳前段時間的漏油事件，包括奧迪內部材料致病的事件都引起不小的反應，當然即使修補漏洞和更改也可以更好的挽回失去的銷量和口碑，而後2019款奧迪RS4的到來，是一款最年輕的旅行車。
中期改款奧迪RS4三廂版車型，至少可以隔空對標下M3。從外觀上可以看出新車在前前臉部分採用了奧迪最新的家族風格，大嘴格柵變得更扁平犀利同時增加了更多細節，而兩側的大燈取消了異形輪廓並增加了柵格狀LED燈眉，顯得更有科技感，同時RS系列特色的網格中網和突出的碳纖維材質前脣都非常的醒目。
在車身側面同樣碳纖維材質的後視鏡和下邊條，造型誇張的五幅輪轂以及帶有RS標誌的大尺寸剎車卡鉗等都宣明瞭該車的身份。而在車尾，同樣採用柵格狀LED光源的全新尾燈還被加大燻黑化處理，呈現雙色造型，顯得非常有立體感，RS系列標誌性的碗口粗的雙邊雙出排氣和擴散器也沒有缺席。
內飾配以碳纖維及虛擬座艙，蜂巢縫線Nappa真皮RS專屬運動座椅等，用細節塑造豪華高性能車的運動特徵。 在大哥新款奧迪RS6國內上市之前，奧迪RS4 Avant可以暫行最速低調旅行買菜車之實。
將“”西裝暴徒”四字用到一款性能車身上或許大家早已看厭，但是又有多少人能夠真正的瞭解到這四個字背後真正的存在意義，德系汽車身上所散發的的性能魅力與美國汽車散發出的粗獷完全不一樣，與只知道成日灌輸情懷實際早已落後的日本也大相徑庭，德系三寶BBA之所以能夠屹立於世界汽車市場作為一線豪華品牌進行銷售，身上所散發出的德系魅力是成功的關鍵因素之一。
寶馬的M系列、奔馳的AMG系列而奧迪當然也有自身的RS系列，這三個系列車型作為市場性能車的標杆般的存在，各自所散發的魅力總是有所不同。當然這三個品牌也難免會出現一些問題讓消費者不滿意，十全十美誰都難以做到，能做到的是知錯就改，奔馳前段時間的漏油事件，包括奧迪內部材料致病的事件都引起不小的反應，當然即使修補漏洞和更改也可以更好的挽回失去的銷量和口碑，而後2019款奧迪RS4的到來，是一款最年輕的旅行車。
中期改款奧迪RS4三廂版車型，至少可以隔空對標下M3。從外觀上可以看出新車在前前臉部分採用了奧迪最新的家族風格，大嘴格柵變得更扁平犀利同時增加了更多細節，而兩側的大燈取消了異形輪廓並增加了柵格狀LED燈眉，顯得更有科技感，同時RS系列特色的網格中網和突出的碳纖維材質前脣都非常的醒目。
在車身側面同樣碳纖維材質的後視鏡和下邊條，造型誇張的五幅輪轂以及帶有RS標誌的大尺寸剎車卡鉗等都宣明瞭該車的身份。而在車尾，同樣採用柵格狀LED光源的全新尾燈還被加大燻黑化處理，呈現雙色造型，顯得非常有立體感，RS系列標誌性的碗口粗的雙邊雙出排氣和擴散器也沒有缺席。
內飾配以碳纖維及虛擬座艙，蜂巢縫線Nappa真皮RS專屬運動座椅等，用細節塑造豪華高性能車的運動特徵。 在大哥新款奧迪RS6國內上市之前，奧迪RS4 Avant可以暫行最速低調旅行買菜車之實。
動力系統採用2.9T V6雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速時間4.1s。該發動機最大功率331kw（450Ps），峰值扭矩600Nm，傳動系統匹配8速自動變速箱。在選裝RS競速包後，最高時速可以達到280km/h。
將“”西裝暴徒”四字用到一款性能車身上或許大家早已看厭，但是又有多少人能夠真正的瞭解到這四個字背後真正的存在意義，德系汽車身上所散發的的性能魅力與美國汽車散發出的粗獷完全不一樣，與只知道成日灌輸情懷實際早已落後的日本也大相徑庭，德系三寶BBA之所以能夠屹立於世界汽車市場作為一線豪華品牌進行銷售，身上所散發出的德系魅力是成功的關鍵因素之一。
寶馬的M系列、奔馳的AMG系列而奧迪當然也有自身的RS系列，這三個系列車型作為市場性能車的標杆般的存在，各自所散發的魅力總是有所不同。當然這三個品牌也難免會出現一些問題讓消費者不滿意，十全十美誰都難以做到，能做到的是知錯就改，奔馳前段時間的漏油事件，包括奧迪內部材料致病的事件都引起不小的反應，當然即使修補漏洞和更改也可以更好的挽回失去的銷量和口碑，而後2019款奧迪RS4的到來，是一款最年輕的旅行車。
中期改款奧迪RS4三廂版車型，至少可以隔空對標下M3。從外觀上可以看出新車在前前臉部分採用了奧迪最新的家族風格，大嘴格柵變得更扁平犀利同時增加了更多細節，而兩側的大燈取消了異形輪廓並增加了柵格狀LED燈眉，顯得更有科技感，同時RS系列特色的網格中網和突出的碳纖維材質前脣都非常的醒目。
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內飾配以碳纖維及虛擬座艙，蜂巢縫線Nappa真皮RS專屬運動座椅等，用細節塑造豪華高性能車的運動特徵。 在大哥新款奧迪RS6國內上市之前，奧迪RS4 Avant可以暫行最速低調旅行買菜車之實。
動力系統採用2.9T V6雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速時間4.1s。該發動機最大功率331kw（450Ps），峰值扭矩600Nm，傳動系統匹配8速自動變速箱。在選裝RS競速包後，最高時速可以達到280km/h。
雖然在高性能運動車型領域強手如林，奔馳AMG和寶馬M家族都擁有著各自龐大的擁躉，但是Audi Sport卻有著獨特的品牌性格。凶悍卻不輕佻的造型和內心裡澎湃欲動的性能巧妙融合，再加上獨一無二的細膩細節和豪華氛圍，打造了RS4 Avant/RS5 Coupé最迷人的魅力。站在我的角度來看，奧迪RS4絕對是最吸引我的一款性能車，你會選擇哪款呢，請在評論下方發表你的看法哦。