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首先是外觀方面，前臉採用大嘴式的進氣格柵，內部設有一個塊狀的塑料飾板。兩邊是犀利的大燈組，遠近燈均使用氙氣的光源，還配有轉向輔助燈和LED的日間行車燈。下面兩側是內凹式的霧燈組部分，炭黑色的飾板和鹵素的大燈搭配，還有格柵下的網狀結構。整個前臉看起來非常的銳利，搭配機艙蓋上挺拔的線條顯得更加有攻擊力。
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車尾部分，兩邊是全新的LED尾燈組，車尾上面的小鴨尾造型集成了高位的剎車燈，夜晚點亮後的辨識度極高。車位上方還設有一個大尾翼，搭配下方雙邊出氣的排氣管，還有後包圍的運動套件，霸氣十足。
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內飾方面，8英寸的液晶顯示屏，周邊設有密密麻麻的物理控制按鈕，看起來就很有駕駛慾望。真皮的賽車座椅，對於改裝愛好者來說有省下了一筆經費，而且整個車內的運動感爆棚。三幅式的多功能方向盤，採用了真皮的材質，手感非常的細膩。儀表盤的設計也非常的動感，點亮的瞬間很有科技感。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 倒車影像 駐車雷達 定速巡航 發動機啟停技術 天窗 無鑰匙啟動系統等等，還支持三種駕駛模式切換。
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內飾方面，8英寸的液晶顯示屏，周邊設有密密麻麻的物理控制按鈕，看起來就很有駕駛慾望。真皮的賽車座椅，對於改裝愛好者來說有省下了一筆經費，而且整個車內的運動感爆棚。三幅式的多功能方向盤，採用了真皮的材質，手感非常的細膩。儀表盤的設計也非常的動感，點亮的瞬間很有科技感。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 倒車影像 駐車雷達 定速巡航 發動機啟停技術 天窗 無鑰匙啟動系統等等，還支持三種駕駛模式切換。
動力方面，搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力為350匹，峰值扭矩為440N.m。傳動部分，匹配的是6擋手自一體變速箱，百公里加速為4.8秒。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，前置四驅的駕駛感受非常好。雖然同價位的野馬看起來外觀要比他運動霸氣，但是在動力方面這款福克斯RS的表現更加出色，可以說是扮豬吃老虎。
對於這款福特福克斯RS你又有什麼看法？留下你的看法和廣大車友們一起交流吧！喜歡汽車請關注我，每天更新實用的汽車資訊。
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