'毒舌傳 | 眾泰！你以為換個名我就不認識你了嗎？'
其實我是一個噴子，開通《毒舌傳》這個欄目，除了能聊一些和車相關的奇葩事之外（哪怕只有1%的相關度），真正的目的是：我們一起來發洩吧。
雖然大家都說汽車市場近幾年行情不好，但仍有不少頭鐵的想進來闖一闖。近日，又一全新品牌“漢龍”正式亮相，旗下首款SUV車型定名為“曠世”，市場定位大型SUV，該車搭載2.0T與8AT動力組合，並配備四驅系統，新車有望在第三季度推出。
其實我是一個噴子，開通《毒舌傳》這個欄目，除了能聊一些和車相關的奇葩事之外（哪怕只有1%的相關度），真正的目的是：我們一起來發洩吧。
雖然大家都說汽車市場近幾年行情不好，但仍有不少頭鐵的想進來闖一闖。近日，又一全新品牌“漢龍”正式亮相，旗下首款SUV車型定名為“曠世”，市場定位大型SUV，該車搭載2.0T與8AT動力組合，並配備四驅系統，新車有望在第三季度推出。
先說說這車，新車長寬高分別為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm。同時，其將提供255/55 R20或275/45 R21輪胎尺寸。動力方面，漢龍曠世搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司所生產型號為TN4A20TDZ的2.0T發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），變速箱為8AT。此外，該車還採用前置後驅或適時四驅的佈局。
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雖然大家都說汽車市場近幾年行情不好，但仍有不少頭鐵的想進來闖一闖。近日，又一全新品牌“漢龍”正式亮相，旗下首款SUV車型定名為“曠世”，市場定位大型SUV，該車搭載2.0T與8AT動力組合，並配備四驅系統，新車有望在第三季度推出。
先說說這車，新車長寬高分別為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm。同時，其將提供255/55 R20或275/45 R21輪胎尺寸。動力方面，漢龍曠世搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司所生產型號為TN4A20TDZ的2.0T發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），變速箱為8AT。此外，該車還採用前置後驅或適時四驅的佈局。
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雖然大家都說汽車市場近幾年行情不好，但仍有不少頭鐵的想進來闖一闖。近日，又一全新品牌“漢龍”正式亮相，旗下首款SUV車型定名為“曠世”，市場定位大型SUV，該車搭載2.0T與8AT動力組合，並配備四驅系統，新車有望在第三季度推出。
先說說這車，新車長寬高分別為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm。同時，其將提供255/55 R20或275/45 R21輪胎尺寸。動力方面，漢龍曠世搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司所生產型號為TN4A20TDZ的2.0T發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），變速箱為8AT。此外，該車還採用前置後驅或適時四驅的佈局。
這外觀，不妥妥的路虎攬勝嗎？
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這外觀，不妥妥的路虎攬勝嗎？
你一新品牌上新搞個這玩意兒？消費者買單我名字都倒過來寫！設計師不用心？其實不然，讓我們深度挖掘一下漢龍背後的祕密。
官方資料顯示，湖北大冶漢龍汽車有限公司成立於2016年1月，總部位於湖北省大冶市。是集新能源汽車設計、開發、製造、銷售、售後服務一體化的現代化的新能源汽車零部件生產企業，也是汽車發動機產品、零部件配套系統產品及汽車維修的專業製造廠家。
而浙江眾泰汽車製造有限公司大冶分公司汽車製造項目的一期總投資60億元，2016年3月正式開工建設，一期規劃產能為10萬輛/年，該製造基地也命名為“漢龍汽車”。2017年7月1日，湖北大冶漢龍汽車總裝車間，漢龍公司第一輛整車下線，為眾泰品牌車型。意味著，在漢龍品牌正式走向市場之前，該工廠持續為眾泰“代工”。
換句話說，鐵牛集團旗下的眾泰汽車，目前擁有眾泰、漢騰、君馬在內的三個汽車品牌，而漢龍將是又一全新品牌。
搞明白沒？這漢龍汽車，其實就是眾泰汽車！至於曠世，瞭解行情的人應該都已經明白了，就是在前兩年曝光的眾泰版“路虎攬勝”！
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先說說這車，新車長寬高分別為4985/1995/1819mm，軸距為2997mm。同時，其將提供255/55 R20或275/45 R21輪胎尺寸。動力方面，漢龍曠世搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司所生產型號為TN4A20TDZ的2.0T發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），變速箱為8AT。此外，該車還採用前置後驅或適時四驅的佈局。
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官方資料顯示，湖北大冶漢龍汽車有限公司成立於2016年1月，總部位於湖北省大冶市。是集新能源汽車設計、開發、製造、銷售、售後服務一體化的現代化的新能源汽車零部件生產企業，也是汽車發動機產品、零部件配套系統產品及汽車維修的專業製造廠家。
而浙江眾泰汽車製造有限公司大冶分公司汽車製造項目的一期總投資60億元，2016年3月正式開工建設，一期規劃產能為10萬輛/年，該製造基地也命名為“漢龍汽車”。2017年7月1日，湖北大冶漢龍汽車總裝車間，漢龍公司第一輛整車下線，為眾泰品牌車型。意味著，在漢龍品牌正式走向市場之前，該工廠持續為眾泰“代工”。
換句話說，鐵牛集團旗下的眾泰汽車，目前擁有眾泰、漢騰、君馬在內的三個汽車品牌，而漢龍將是又一全新品牌。
搞明白沒？這漢龍汽車，其實就是眾泰汽車！至於曠世，瞭解行情的人應該都已經明白了，就是在前兩年曝光的眾泰版“路虎攬勝”！
既然如此，對這款車我還是奉勸各位不要對它抱有太大期望，畢竟眾泰啥鳥樣我們看了這麼多年了，還不清楚嗎？自己走模仿的路走不動了，想換個標繼續著這場自欺欺人的遊戲，現在消費者又不是傻子，上過一次當後怎麼可能繼續成為你的提款機？
在這個汽車“寒冬”裡，只有強者才能繼續活下去，沒有自己核心的技術優勢，空憑外觀模仿國際豪車那必定是不可取的。同樣身為自主品牌，長城、長安、吉利等等都在不斷研究新技術提高自己的產品硬實力，你眾泰天天搞這些花裡胡哨的東西，在本質卻沒有任何長進，再這樣下去，不管你眾泰出什麼“龍”，等待眾泰的只有死路一條。
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