眾所周知，國內汽車市場一直以合資品牌銷售為主，因為最初的國內自主品牌技術確實比這差得多，無論是在三大部件還是在外觀設計和內飾工藝上，整車的質量問題、穩定性和油耗也導致許多消費者選擇了不純的國產汽車，而是隨著時間的推移，社會經濟的發展，國產品牌的實力也日益增強，所以現在消費者不再那麼排斥國產汽車，開始認識他了！中國製造的“A7”終於到貨了，真的是最高顏值10萬！只需18萬配12英寸屏幕！
例如，長城、吉利、比亞迪和長安汽車現在發展很好，銷量不會比合資品牌低很多。例如，長城H6每月數萬的銷量讓許多合資品牌落在後面！今天要介紹的汽車是比亞迪的全新秦PRO！眾所周知，比亞迪給消費者留下了不好的印象，尤其是在外觀設計方面。比亞迪可以被視為一個相對較晚著火的品牌。新比亞迪秦PRO這次能著火的最大原因是他新的外觀設計“龍臉”！
這款“Dragon Face”的外觀設計實際上是“龍顏”的設計風格。這是一個符合中國文化的外觀設計，模仿龍的外觀和古建築的設計。首先，正面裝有一個瓶狀鍍鉻進氣格柵。這種設計增加了整個正面的氣氛和微妙的感覺，下前脣設計得非常好。兩邊細長的發光二極管燈組真的有點像龍的眼睛！然後是發動機罩上凸出的肌肉線，這種設計會讓他感覺更有層次感，並且肯定會給正面增加很多動力。在汽車的側面，尺寸分別是4765毫米、1837毫米、1490毫米，軸距是2718毫米，這個尺寸在這個級別基本上是最強的，空間性能也很好！
然後汽車的側面看起來不那麼緊湊，因為汽車的長度，但是它也非常有活力和強大，並且向後滑動的設計也非常漂亮，汽車的整個側面真的感覺像一輛轎跑。最受歡迎的直通式發光二極管尾燈用在後部，照明效果非常出色。新款比亞迪內飾車型使用同一套設計語言，更喜歡簡單但不簡單的設計風格，而且車內的技術配置非常高，極具代表性！最後，在動力方面，秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，配有高速混合動力版本。就變速器而言，預計將分別與6速雙離合器變速箱109P和154P相匹配。雖然動力的表現不夠突出，但也不薄弱。然而，混合動力版本的動力可能更強。5.9s破百不是鬧著玩的！總結:事實上，國產汽車在外觀、內飾和三大部分上並不比合資汽車差。然而，現在最大的缺點是家用汽車的油耗很高。