相機M檔即手動曝光模式，是通過自行設置光圈、快門、ISO來控制曝光，在數碼相機快速發展的今天，M擋並不是首選模式，大多數情況下，快門優先、速度優先等自動模式就能滿足拍攝要求，但在一些特別場景或特殊要求下，我們會用到M檔，所以M檔的使用是我們攝影愛好者應該掌握的，在盤點使用M檔的幾種情況前，先對曝光三要素進行簡單回顧。

什麼是曝光三要素

即光圈、快門、ISO，三者相互作用。在曝光量保持不變的前提下，光圈、快門、ISO，三者有1個或2個參數調節N檔，相應另外2個或者1個參數要向反方向調節N檔。其中：

快門和ISO每檔相差2倍，如快門從1/100變為1/200，ISO從200調整為100，那麼快門和ISO分別較之前調低了1檔。而光圈每檔相差√2倍，如光圈從5.6調整為8，則較之前調低1檔。

以此類推。M檔就是通過手動對三要素進行設置或調節，一定要會換算哦。

下面盤點3+2種使用M檔的情況。

3類題材

靜態人像

如果是拍攝單純的人像，虛化背景，一般會用到大光圈，光圈設置在f2~3.5，為了保證人像的靜態，快門不宜過慢，尤其是在燈光不好的情況下，如果使用光圈優先，快門速度低於安全快門速度（使用焦段的倒數值），可考慮使用M檔，提高ISO，增加快門速度。下面這張人像焦段是85mm，快門速度1/160（安全快門小於1/85），ISO則調整為640。

運動瞬間

如果想抓拍一些運動的主體，比如飛行中的鳥、賽場上的運動員、舞臺上的演出等等，想要清晰定格畫面，就要根據運動速度的快門設置快門數，一般在1/400以上，甚至更快。同時為了畫面清晰，不跑焦，同時要儘可能增加進光量，光圈設置在f8左右為宜，然後根據情況適當提高ISO。下面這張小鳥俯衝入水，定格在了一瞬間，這張圖圖像清晰，快門速度1/1250，光圈f5.6，焦段400mm，ISO4000。

夜晚光軌

一般拍攝車軌和星軌比較常見。首先夜晚拍攝汽車燈軌，為了保證畫質，ISO需要調到最低，大部分相機是100，同時為了畫面清晰光圈也不宜過大，一般在f8-13之間，再根據現場情況情況設置快門數，一般在十幾秒至幾分鐘不等，需要用到三腳架。然後是星軌一般快門數設置在15~60秒，連續拍攝100~200張，需要關掉相機中的降噪功能，光圈在f3.5以下，iso800-6400，然後後期進行堆棧處理。下面這張車軌光圈f13，快門速度2秒，使用三腳架，ISO100，焦段16mm。

2種情形

圖像後期合成需要

比如在剛剛提到的星軌堆棧，就是後期合成的一種，為了避免後期合成照片參數不一樣影響合成效果，需要採用M檔，統一拍攝參數，使畫面色彩統一。除了堆棧，還包括後期全景合成、接片及景深合成等情形。下面星軌，快門30秒，連續拍攝100張，光圈f2.8，ISO2500。

使用高檔位減光鏡需要

減光鏡一般用於風光拍攝，營造一種超現實主義效果，對於風光片光圈設置在f8-11之間，如果需要照片中雲呈現動態狀態、水面平靜如鏡等，會用到減光鏡延長曝光時間，當使用高檔位減光鏡（十檔以上），相機無法自動對焦，需要在使用前，對好焦，調整到M檔，設置好相關參數。下面這張使用十六檔減光鏡，快門時間3分20秒，光圈f8，ISO100。

以上3種題材和2種情形下一般會用到M檔，沒有盤到位的歡迎補充交流。