大家好，我是撤縣建市33年的張家港，這片區域的這波規劃，有點剛

張家港交通上海蘇州南通鎮江太倉嘉興常州江蘇投資無錫寧波常熟建築設計我在宮裡做廚師十三五張家港大港城 2019-07-09

年初壹哥就給自己定好一個目標：

半年之後賺他一個億！

經過六個月的艱苦奮鬥，

目標實現了一半：半年過去了...

不過，既然已經過去了，

再去回憶也無濟於事，

七月啟幕，下半年開始，

咱們還是要向前看看。

那麼，2019年下半年的大港城

鐵路咋樣啦？交通擁堵嗎？

教育方便嗎？工資會漲嗎？

畫下的大餅都實現了嗎？

其實，你們關心的

正是今天壹哥要說的

誰講的“你搞規劃像張家港”？

接下來的港：你！太！美！

鐵路建設

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張家港站

張家港站位於塘橋鎮境內新204國道東側，距離市中心約13公里，是滬通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬鐵路三線合一的樞紐站。《江蘇省“十三五”鐵路發展規劃》中將張家港站定位為全省鐵路主導型區域性綜合客運樞紐，並列為全省實施重點開發站點。

站房建築方案創意秉承“張家港精神”，立足長江文化，彰顯港城特色。車站造型中弧形懸挑屋面，輕盈而富有張力，玻璃幕牆隨機分佈的裝飾細節似江水澎湃、波光熠熠，凸顯江南韻味，對稱基座穩健大氣，共同勾勒出港城人勇立時代潮頭，大步向前邁進的積極形象。

站區線路方案採用半高架形式，站場總規模為4臺12線。根據計劃，站房將於2019年9月底完成主體工程，2020年6月與滬通鐵路同步運營使用。

目前，張家港站已經完成了站區周邊道路交通組織、停車場地下出入口及地下空間交通流線規劃，其中站房地下代建工程（基坑維護、樁基及土方開挖）年前已開工建設，正開展站房地下主體工程及附屬用房施工，配合開展鐵路地方配套工程建設。

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滬通鐵路大橋

滬通鐵路大橋南北連接張家港市和南通市，全長11072米，主橋長2296米，主跨1092米，是國內最大跨度的斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，被譽為正在改寫世界橋樑建設歷史的超級工程。

大橋為滬通鐵路全線的控制性工程，身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能，為滬通鐵路、通蘇嘉甬城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道，設計為上層6車道高速公路（通錫高速公路），下層4線鐵路（滬通鐵路和通蘇嘉甬高鐵）。

5月28日，滬通鐵路跨長江大橋主航道橋27號輔助墩墩頂3個節間鋼樑與28號主墩北側合龍段鋼樑成功對接，標誌著滬通鐵路跨長江大橋主航道橋鋼樑首個合龍口勝利合龍。

去年9月28日，滬通鐵路跨長江大橋北側主塔宣告封頂。

6月27日，滬通鐵路跨長江大橋南主塔成功封頂。

至此，大橋兩座高達330米的主塔已全部建成。

根據工程進展，大橋將於今年9月完成主跨合龍，2020年1月開始，鐵路橋面將進入道砟的施工以及鋼軌鋪設階段。

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滬通鐵路

滬通鐵路設計時速200公里/小時，以客運為主、兼顧貨運。張家港段長約30公里，投資約107.3億元，涉及5個鎮20個行政村，在塘橋鎮境內設張家港客運站，在南豐鎮境內設張家港北貨運站。

該工程於2014年3月開工建設，2019年5月，上海安亭西站到張家港南引橋段工具軌全線貫通。5月28日，長軌換鋪工作啟動，這也是滬通鐵路首次進行長軌鋪設。截止目前，張家港站到張家港北站左線長軌換鋪工作已全部完成，該鐵路預計2020年6月建成通車。

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通蘇嘉甬鐵路

通蘇嘉甬鐵路起自南通，經張家港、常熟、蘇州、吳江至嘉興，跨越杭州灣後經慈溪至寧波，全長338公里。其中張家港至蘇浙省界正線長98.5公里，涉及我市四鎮14村，是蘇州市規劃的唯一一條南北向鐵路主幹線。

目前房屋拆遷面積“五方會辦”已完成，搬遷拆除完成近91%，附著物清障完成90%。施工便道已全線貫通，鋼筋加工場、攪拌站、預製樑場、拼裝樑場等大臨設施均已投入使用。

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南沿江城際鐵路

南沿江城際鐵路始於京滬高鐵南京南站，，沿線涉及南京、鎮江、常州、無錫、蘇州5個市10個區縣，終於滬通鐵路太倉站。線路全長278.53公里，批覆工期4年。根據初步設計批覆，通蘇嘉甬鐵路張家港站區段7公里納入南沿江城際鐵路同步實施。

張家港段長38.52公里，投資約72億元，涉及金港、楊舍、南豐、塘橋和鳳凰5個區鎮21個行政村。

目前房屋拆遷面積“六方會辦”已全部完成，民房協議簽訂639餘戶、佔比84%，搬遷拆除完成55%；非住宅拆遷範圍會辦及評估已完成，協議簽訂32%，搬遷拆除4%；“兩特”等地面附著物現場清點及核實工作基本完成，陸續開展清障工作。

道路規劃

今年4月，張家港政府官宣斥資140億，將在市域內修建快速環路。屆時，從張家港大部份區域開車到高鐵站最多僅需半小時，預計2020年即將運行的高鐵交通優勢將被髮揮到最大化。

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鎮山大橋

鎮山大橋總投資1.8億元，設計為雙向六車道，橋面寬度44米。全長645米，其中跨徑達到120米，是目前張家港市域範圍內跨徑最長的橋樑。預計今年九月份橋樑會在半空中完成合龍，年底建成通車。

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港華路

港華路拓寬工程於3月15日啟動，路線起於港華路與港豐公路交叉口處，往南沿著現有港華至江陰交界的西黃橋。路線全長7.438公里，技術標準為一級公路，全線新建張楊公路互通式立交1處，新建支線下穿通道1處，新建支線上跨橋1處，預計今年年底完工。

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晨豐公路

晨豐公路改造工程起於一幹河橋西側，終於國泰路，路線全長約3.3公里。本標段橋樑含主線高架橋1座、上下匝道橋2對、港城大道上跨橋1座、港華路互通1座。本項目為346國道張家港繞城段改建工程中的一段，全線按一級公路標準兼顧城市快速路功能設計，主線採用雙向六車道，橋涵設計汽車荷載等級採用公路-I級。

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楊錦公路

楊錦公路路面改造工程起點位於604省道(港豐公路)，終點位於346國道，路線呈南北走向，里程8.249公里，全線共有橋樑5座、涵洞2道。從2019年3月2日至2019年12月31日，該路段將採用半幅封閉施工另半幅雙向通行的交通管制措施，部分道路限高3.6米。

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新涇路

新涇路快速化改造工程，起自塘橋鎮現狀北環路與西環路交叉口西側，終於滬通鐵路東側。該工程已於2017年7月開工建設，概算總投資為10.5億元，計劃今年10月完工。新涇路快速化改造完成後，從市區前往塘橋高鐵樞紐火車站，只要從蘇虞張轉新涇路即可快速到達，將比現在縮短近一半的時間，車程縮短到5分鐘左右。

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東三環

東三環（張楊公路至蘇虞張公路新建工程）以G346與張楊公路交叉處為起點，向南跨越南苑路、新涇路，再向南接入蘇虞張公路。路線全長約6.1公里，項目總投資估算24億元，計劃施工工期約3年。

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暨陽東路東延

暨陽東路東延（農鹿路至東二環路）：長2500米，寬30米，雙向四車道，2019年1月份開工建設，計劃2020年8月份竣工通車。

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沙洲東路

沙洲東路大修（農鹿路至東二環路）：長2450米，寬40米，雙向六車道，2019年10月份開工建設，計劃2021年6月份竣工通車。

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科普路

科普路新建（沙洲東路至南苑東路）：長650米，寬15米，機非混合，2019年4月份開工建設，計劃2019年12月份竣工通車。

除此以外，還有大量市內道路正在建設中↓

沈巷路東延（鎮中路至蔣乘路）：長500米，寬20米，機非混合，2019年4月份開工建設，計劃2019年12月份竣工通車。

駿馬大道新建（沙洲東路至暨陽東路）：長530米，寬30米，雙向四車道，2019年3月份開工建設，計劃2019年12月份竣工通車。

金柳路新建（濱河路至南莊路）：長700米，寬12米，機非混合，2019年4月份開工建設，計劃2019年12月份竣工通車。

塘橋人民路西延（新204至鐵路線）：長690米，寬45米，雙向六車道，2019年5月份開工建設，計劃2019年12月份竣工通車。

塘橋北京路西延（新204至鐵路線）：長570米，寬45米，雙向六車道，2019年5月份開工建設，計劃2019年12月份竣工通車。

學校教育

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世茂小學

世茂小學位於暨陽湖溼地公園東側，世茂九溪墅社區西南方向，佔地40畝，總建築面積17500平方米。設計為5軌30班。目前，世茂小學已基本竣工，將於今年秋季開始招生。

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新南幼兒園

新南幼兒園位於新湖北路南側，新湖東路東側，由大新鎮橋頭村、新凱村、新閘村、龍潭村經濟合作社共同投資建設，教學規模為8軌24個班，加3個幼托班，可容納約810名學生。學校計劃2019年秋季投入使用。

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新滕幼兒園

新塍幼兒園位於新塍路東側，總投資3200多萬元，佔地面積15畝地。幼兒園規劃設置6軌18班，每班安裝了中央空調、新風系統、直飲水、溫水系統，配備了電子班牌、白板等多媒體設施設備，今年9月份，新塍幼兒園將正式開園。

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合興幼兒園

合興幼兒園位於崑崙山路與華山路交界路口，張家港地稅局第五稅務分局往南，設計有4軌12班和3個親子班，工程計劃於2019年9月底完成。

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民豐幼兒園

民豐苑幼兒園位於東苑路東側，沙洲東路北側，總建築面積5308.88平方米，建設規模為4軌12班，預計於2019年12月投付使用。

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悅豐幼兒園

悅豐幼兒園位於國泰路東側，東橫河南側，建設規模為6軌18班，每班可容納學生30～35人。該項目用地面積15畝，總建築面積7000平方米，預計於2019年12月竣工交付。

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城北科技新城幼兒園

城北科教新城幼兒園選址位於農聯路東側、長興路北側，佔地9.5畝，辦學規模為4軌14班，建築面積4690平方米。新校建成後可提供420個學位，滿足周邊適齡學生的入學需求。目前項目已開工建設，預計2020年9月交付使用。

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蘇州外國語學校保稅區校區

蘇州外國語學校保稅區校區佔地143畝，建築面積約12萬平方米。學校採取15年一貫制，設有幼兒園、小學、初中和高中四個學部，其中幼兒園規劃24個班，小學規劃48個班，初中規劃24個班，高中規劃18個班，招生人數3300名。目前該項目正處於前期準備階段。

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蘇州張家港保稅區附屬幼兒園

蘇外張家港保稅區校區附屬幼兒園位於保稅區興港路和崇真路交匯處，總佔地面積12800平方米，共24個班的規模，其中室內恆溫游泳館、兒童高爾夫球場、3D影院、淘氣堡為張家港幼兒園所獨有。新校區將在2020年9月投入使用，過渡校區地址為金港鎮封莊路8號。

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市二中南校區、暨陽小學南校區

市二中南校區、暨陽小學南校區位於張家港市棋杆路北側、南湖路東側地塊，設計均為10軌，小學60個班，初中30個班。其中市二中南校區位於西側，暨陽小學南校區位於東側，兩校一體，共用行政大樓、大操場、體育館、報告廳。計劃2020年秋季投入使用。

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趙莊小學

趙莊小學位於暨陽湖大道南側，趙莊路東側，湖東苑河北側，規模為6軌36班，用地面積26321平方米，總建築面積20200平方米。主要建築高度約21米，預計2021年交付使用。

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鳳凰高級中學

鳳凰高級中學位於鳳凰鎮鳳恬路以北，友誼路以東。設計16軌48班，用地面積約120畝，總建築面積約45840平方米，建設內容包括教學樓、行政樓、圖書館、體育館、報告廳、學生宿舍、食堂和風雨操場等體育設施場地。工程計劃今年8月實施，2021年底建成交付。

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常青藤實驗學校東校區

常青藤實驗學校東校區位於塘橋鎮西南片區。東至三幹河、南至規劃道路、西至金谷路、北至規劃道路。建設規模為小學10軌60班，中學10軌30班，共計90班，學生數3000人左右。計劃2019年8月開工，預計2021年12月建成交付。將於2019年9月正式招生運行，過渡校區為原塘橋中心小學，改造已順利完成。

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塘橋中心幼兒園（北園）

塘橋中心幼兒園（北園）位於塘橋鎮北環路南側、維達路東側，總建築面積20000平方米，10軌30班。本項目總投資約7000萬元。建設週期：計劃2019年7月動工，2021年9月交付使用。

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樂餘第二幼兒園

樂餘第二幼兒園位於樂餘鎮樂向路北、樂園路東，佔地18.1畝，建築面積9800平方米。學校計劃設置託班3軌，小班、中班、大班各5軌，招生人數600名，配套幼兒活動室、保健室、多功能室、科學育兒中心和游泳池等設施。目前項目即將開工。

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港口學校初中部

港口學校初中部改擴建項目，規劃總建築面積達13890平方米，項目完成後，初中部將由原本的4軌12班，擴建到6軌18班。

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沙洲小學異地新建、樑豐小學擴區

沙洲小學異地新建，樑豐小學擴區。樑豐小學擴區採取“一校兩區、資源重組、分片招生、統一管理”的辦法。擴區後，原樑豐小學校址（育才路2號）更名為“樑豐小學東校區”，原沙洲小學校址（向陽弄63號）更名為“樑豐小學西校區”，實施分片招生，統一編班方式。“沙洲小學”保留老校品牌，其校名將作為下階段沙洲新城或沙洲湖科創園區新建學校校名。

陰影部分為原樑豐小學和沙洲小學雙選學區，現為“樑豐小學西校區”的施教區範圍，“樑豐小學東校區”原有施教區範圍不變。

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張家港高職園區中專（學）校

張家港高職園區中專（學）校新建工程，位於張家港高新技術產業開發區，晨豐路南側、規劃福新路北側、二幹河西側。項目用地性質為教育用地，用地面積約340畝，總建築面積約211000平方米，包括教學樓、行政樓、圖書館、會堂、實訓基地、食堂、教師和學生宿舍、風雨操場等體育設施和地下車庫。工程計劃2019年12月實施，2021年12月建成交付。項目建設期為2年，項目總投資約11.8億元。