'雲南又一條高鐵年底通車，時速250公里，經過這些地方'
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
下午在成都吃辣乎乎的麻辣抄手
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
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預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
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成都到貴陽只需3小時
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那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
下午在成都吃辣乎乎的麻辣抄手
上午在貴陽吃著特色腸旺面
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
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成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
下午在成都吃辣乎乎的麻辣抄手
上午在貴陽吃著特色腸旺面
下午在成都吃著香噴噴的擔擔麵
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
下午在成都吃辣乎乎的麻辣抄手
上午在貴陽吃著特色腸旺面
下午在成都吃著香噴噴的擔擔麵
上午在貴陽吃著酸湯魚
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
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下午在成都吃辣乎乎的麻辣抄手
上午在貴陽吃著特色腸旺面
下午在成都吃著香噴噴的擔擔麵
上午在貴陽吃著酸湯魚
下午在成都吃著香辣的缽缽雞
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
下午在成都吃辣乎乎的麻辣抄手
上午在貴陽吃著特色腸旺面
下午在成都吃著香噴噴的擔擔麵
上午在貴陽吃著酸湯魚
下午在成都吃著香辣的缽缽雞
上午在青巖古鎮感受六百年來的人文薈萃
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
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下午在成都吃著香噴噴的擔擔麵
上午在貴陽吃著酸湯魚
下午在成都吃著香辣的缽缽雞
上午在青巖古鎮感受六百年來的人文薈萃
下午在杜甫草堂感受濃濃書卷氣息
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
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上午在貴陽吃著酸湯魚
下午在成都吃著香辣的缽缽雞
上午在青巖古鎮感受六百年來的人文薈萃
下午在杜甫草堂感受濃濃書卷氣息
上午在貴州看世界上最大的瀑布群黃果樹瀑布
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
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那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
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威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
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大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
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以後
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南下貴陽
我們可以
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下午在成都吃著香辣的缽缽雞
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上午在貴州看世界上最大的瀑布群黃果樹瀑布
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據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
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成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
下午在成都吃辣乎乎的麻辣抄手
上午在貴陽吃著特色腸旺面
下午在成都吃著香噴噴的擔擔麵
上午在貴陽吃著酸湯魚
下午在成都吃著香辣的缽缽雞
上午在青巖古鎮感受六百年來的人文薈萃
下午在杜甫草堂感受濃濃書卷氣息
上午在貴州看世界上最大的瀑布群黃果樹瀑布
下午在都江堰觀看古人水利奇蹟
.....
看完這些
大家是不是更加期待
成貴高鐵早日開通了呢！
等到高鐵一開通
我們就一路去四川、貴州
逛吃、逛吃！
想想就激動！！
你期待嗎？
據中國鐵路成都局集團有限公司消息
目前，成貴高鐵興文至貴陽段建設
已完成95%
工程項目進入最後衝刺階段
靜態驗收工作正在按期推進
成貴高鐵預計2019年底全線開通！
雲南威信、鎮雄將迎來高鐵時代！
資料圖
成貴高鐵預計2019年底全線開通
成貴高鐵（成都東—貴陽東）
全長632.6公里
總投資約780億元
設計時速250公里/小時
預計2019年底全線開通
成貴高鐵起於成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。
1
其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營；
2
今年3月9日，成貴鐵路樂山至貴陽段開始運行試驗；
3
6月15日，成都至宜賓段動車正式開通運營，兩地最快通行時間縮短到79分鐘，結束了川南宜賓無高鐵的歷史。
4
7月初，成貴鐵路興文至貴陽段正式啟動靜態驗收工作。驗收組從7月1日起對供電系統、牽引供電、通信信號、房建和自然災害等專業項目進行驗收，並計劃在9月下旬完成專家評審。
目前
興文至貴陽段建設進度達95%
工程進入最後衝刺階段
待全線開通後
成都到貴陽只需3小時
直達廣州只需7小時
那麼在建的各站點
如今進展如何呢？
快來看看~
威信站
威信站是成貴鐵路的一個重要站點，位於威信縣扎西鎮，距離縣城約1公里。為線側下式車站，建築面積3416平方米，規模為2站臺4線，客流高峰期可容納600人。其設計緊密結合威信獨特的紅色文化和川南民居建築元素，可以很好地達到宣傳革命老區威信的作用。
截至今年5月，威信車站主體已經全部完工，主要進行施工的是站房工程，之後是站臺，包括雨棚在內一些工程。第三是“四電”安裝，保障在靜態驗收的時候機車這一塊的運行，“四電”安裝在5月底結束。
鎮雄站
鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮境內，建築面積為5999平方米，總設計規模為2臺4線，車站為線側平式佈局，客流高峰期，最高可容納旅客860人。
1月7日，成貴高鐵鎮雄站站房主體結構順利封頂。
畢節站
目前成貴高鐵畢節站的售票廳、候車廳、天橋、站臺、地下通道及出站廳的裝飾裝修等工程正在有序推進中。
△ 畢節站
△ 畢節站站臺
△ 地下通道
大方站
大方站位於大方縣東關鄉，目前，車站大廳、下穿隧道扶梯、站臺的主體工程已基本完成，周邊配套站前廣場和快速通道也在緊張施工中。
△ 車站主體大樓
△ 車站大廳已經成型
△ 站前鐵路
黔西站
成貴高鐵黔西站各項工程建設也已經進入最後掃尾階段，黔西站外裝修已全部完成，內部裝修及安裝工程總體進度已完成95%。
△成貴高鐵黔西站（無人機拍攝）
△候車大廳
△進站天橋、鐵路及站臺
看來全線各站點的建設
都在有條不紊地進行著
很快就能建成完工
是不是很期待！
以後
從威信、鎮雄3個小時內就可以
北上成都
南下貴陽
我們可以
上午在貴陽吃著鮮香的豆米火鍋
下午在成都吃辣乎乎的麻辣抄手
上午在貴陽吃著特色腸旺面
下午在成都吃著香噴噴的擔擔麵
上午在貴陽吃著酸湯魚
下午在成都吃著香辣的缽缽雞
上午在青巖古鎮感受六百年來的人文薈萃
下午在杜甫草堂感受濃濃書卷氣息
上午在貴州看世界上最大的瀑布群黃果樹瀑布
下午在都江堰觀看古人水利奇蹟
.....
看完這些
大家是不是更加期待
成貴高鐵早日開通了呢！
等到高鐵一開通
我們就一路去四川、貴州
逛吃、逛吃！
想想就激動！！
你期待嗎？
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