'雲南這些高速明年有望通車 將影響上千萬人出行'
好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
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雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
9月7日，香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋，正式進入橋樑上部結構建設新階段，標誌著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定堅實基礎。
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
9月7日，香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋，正式進入橋樑上部結構建設新階段，標誌著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定堅實基礎。
據瞭解，香麗高速公路作為國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線的重要組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，在國家和雲南省幹線公路中處於主骨架地位，線路全長140.305千米。
截至目前，香麗高速公路項目總投資210.83億元，累計完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，預計將於2020年全線建成通車。
保瀘高速預計明年通車
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
9月7日，香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋，正式進入橋樑上部結構建設新階段，標誌著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定堅實基礎。
據瞭解，香麗高速公路作為國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線的重要組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，在國家和雲南省幹線公路中處於主骨架地位，線路全長140.305千米。
截至目前，香麗高速公路項目總投資210.83億元，累計完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，預計將於2020年全線建成通車。
保瀘高速預計明年通車
保瀘高速公路（保山至瀘水），既是怒江州的第一條高速公路，也是串連滇西地區的高速大通道。概算投資150.19億元的保瀘高速公路，是國家高速公路網G56線杭州至瑞麗高速公路的聯絡線G5613。路線起於保山市隆陽區瓦窯鎮老營，與杭瑞高速公路相接，止於瀘水市六庫鎮小沙壩。
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
9月7日，香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋，正式進入橋樑上部結構建設新階段，標誌著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定堅實基礎。
據瞭解，香麗高速公路作為國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線的重要組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，在國家和雲南省幹線公路中處於主骨架地位，線路全長140.305千米。
截至目前，香麗高速公路項目總投資210.83億元，累計完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，預計將於2020年全線建成通車。
保瀘高速預計明年通車
保瀘高速公路（保山至瀘水），既是怒江州的第一條高速公路，也是串連滇西地區的高速大通道。概算投資150.19億元的保瀘高速公路，是國家高速公路網G56線杭州至瑞麗高速公路的聯絡線G5613。路線起於保山市隆陽區瓦窯鎮老營，與杭瑞高速公路相接，止於瀘水市六庫鎮小沙壩。
目前，累計完成投資71.7376億元，佔總概算47.76％。根據省委、省政府全力支持怒江州打贏深度貧困脫貧攻堅戰的工作部署，項目通車時間調整至2020年底。
蒙屏高速預計明年通車
日前，全長1082米的營盤腳隧道右幅順利貫通，為蒙自至屏邊高速公路2020年建成通車奠定了堅實基礎。
蒙屏高速線路全長40.425千米，總投資約65.42億元。採用雙向四車道標準，設計時速為80公里/小時。截至今年7月末，蒙屏高速項目累計完成投資38.97億元，佔項目總投資的59.57%。全線路基工程、隧道工程、橋樑工程計劃於2020年6月30日前全部完工。蒙屏高速公路建成後，將是通往屏邊苗族自治縣的第一條高速公路。
宜石高速預計明年年底通車
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
9月7日，香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋，正式進入橋樑上部結構建設新階段，標誌著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定堅實基礎。
據瞭解，香麗高速公路作為國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線的重要組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，在國家和雲南省幹線公路中處於主骨架地位，線路全長140.305千米。
截至目前，香麗高速公路項目總投資210.83億元，累計完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，預計將於2020年全線建成通車。
保瀘高速預計明年通車
保瀘高速公路（保山至瀘水），既是怒江州的第一條高速公路，也是串連滇西地區的高速大通道。概算投資150.19億元的保瀘高速公路，是國家高速公路網G56線杭州至瑞麗高速公路的聯絡線G5613。路線起於保山市隆陽區瓦窯鎮老營，與杭瑞高速公路相接，止於瀘水市六庫鎮小沙壩。
目前，累計完成投資71.7376億元，佔總概算47.76％。根據省委、省政府全力支持怒江州打贏深度貧困脫貧攻堅戰的工作部署，項目通車時間調整至2020年底。
蒙屏高速預計明年通車
日前，全長1082米的營盤腳隧道右幅順利貫通，為蒙自至屏邊高速公路2020年建成通車奠定了堅實基礎。
蒙屏高速線路全長40.425千米，總投資約65.42億元。採用雙向四車道標準，設計時速為80公里/小時。截至今年7月末，蒙屏高速項目累計完成投資38.97億元，佔項目總投資的59.57%。全線路基工程、隧道工程、橋樑工程計劃於2020年6月30日前全部完工。蒙屏高速公路建成後，將是通往屏邊苗族自治縣的第一條高速公路。
宜石高速預計明年年底通車
宜石高速起於宜良縣狗街鎮，途經昆明市宜良縣、石林縣，是昆明市高速公路骨架路網中的重要射線通道之一。開通後將把宜良縣、石林國家5A級風景區連為一體；項目搭接東南繞城高速，將有利於緩解昆石、昆玉、崑曲高速交通壓力。
宜良至石林高速公路全長19.787公里（宜良縣境內6.865公里，石林縣境內12.922公里），按雙向六車道設計，設計時速100km/h。按照省、市政府的戰略部署和要求，宜良至石林高速公路計劃於2020年12月31日通車。
玉臨高速預計明年年底通車
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
9月7日，香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋，正式進入橋樑上部結構建設新階段，標誌著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定堅實基礎。
據瞭解，香麗高速公路作為國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線的重要組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，在國家和雲南省幹線公路中處於主骨架地位，線路全長140.305千米。
截至目前，香麗高速公路項目總投資210.83億元，累計完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，預計將於2020年全線建成通車。
保瀘高速預計明年通車
保瀘高速公路（保山至瀘水），既是怒江州的第一條高速公路，也是串連滇西地區的高速大通道。概算投資150.19億元的保瀘高速公路，是國家高速公路網G56線杭州至瑞麗高速公路的聯絡線G5613。路線起於保山市隆陽區瓦窯鎮老營，與杭瑞高速公路相接，止於瀘水市六庫鎮小沙壩。
目前，累計完成投資71.7376億元，佔總概算47.76％。根據省委、省政府全力支持怒江州打贏深度貧困脫貧攻堅戰的工作部署，項目通車時間調整至2020年底。
蒙屏高速預計明年通車
日前，全長1082米的營盤腳隧道右幅順利貫通，為蒙自至屏邊高速公路2020年建成通車奠定了堅實基礎。
蒙屏高速線路全長40.425千米，總投資約65.42億元。採用雙向四車道標準，設計時速為80公里/小時。截至今年7月末，蒙屏高速項目累計完成投資38.97億元，佔項目總投資的59.57%。全線路基工程、隧道工程、橋樑工程計劃於2020年6月30日前全部完工。蒙屏高速公路建成後，將是通往屏邊苗族自治縣的第一條高速公路。
宜石高速預計明年年底通車
宜石高速起於宜良縣狗街鎮，途經昆明市宜良縣、石林縣，是昆明市高速公路骨架路網中的重要射線通道之一。開通後將把宜良縣、石林國家5A級風景區連為一體；項目搭接東南繞城高速，將有利於緩解昆石、昆玉、崑曲高速交通壓力。
宜良至石林高速公路全長19.787公里（宜良縣境內6.865公里，石林縣境內12.922公里），按雙向六車道設計，設計時速100km/h。按照省、市政府的戰略部署和要求，宜良至石林高速公路計劃於2020年12月31日通車。
玉臨高速預計明年年底通車
玉臨高速途經玉溪市新平彝族傣族自治縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、鎮沅彝族哈尼族拉祜族自治縣、景東彝族自治縣、臨滄市臨翔區。全線長276.86公里，設計時速為80公里/小時，預計於2020年底運營通車。
玉臨高速是雲南天保口岸至猴橋口岸出境的戰略通道的重要組成部分，是完善雲南省高等級公路網絡和西部開放省份打通東南亞南亞大市場的重要交通幹線。
大永高速預計明年竣工
大永高速沿線經過大理、賓川、力角、永勝等城市。該條高速全長122.5公里，工程計劃在2020年之前竣工，全線設計速度100公里/小時。未來全線通車後，大理至麗江永勝方向的快捷通道將全部打通。屆時，將成為連接四川攀枝花與雲南麗江、大理的重要通道。
墨臨高速預計明年通車
墨臨高速以普洱市墨江縣碧溪村為起點，最終到達臨滄城北小街村。墨臨高速是雲南省境內重點投資建設的道路工程，有望在2020年正式建成通車，正式投入運營之後將會給文山、玉溪、普洱、臨滄、保山、德宏等地的交通帶來極大的便利，打通東南亞市場通道，為沿線城市的經濟發展帶來新的機遇。
思瀾高速預計明年通車
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
9月7日，香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋，正式進入橋樑上部結構建設新階段，標誌著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定堅實基礎。
據瞭解，香麗高速公路作為國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線的重要組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，在國家和雲南省幹線公路中處於主骨架地位，線路全長140.305千米。
截至目前，香麗高速公路項目總投資210.83億元，累計完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，預計將於2020年全線建成通車。
保瀘高速預計明年通車
保瀘高速公路（保山至瀘水），既是怒江州的第一條高速公路，也是串連滇西地區的高速大通道。概算投資150.19億元的保瀘高速公路，是國家高速公路網G56線杭州至瑞麗高速公路的聯絡線G5613。路線起於保山市隆陽區瓦窯鎮老營，與杭瑞高速公路相接，止於瀘水市六庫鎮小沙壩。
目前，累計完成投資71.7376億元，佔總概算47.76％。根據省委、省政府全力支持怒江州打贏深度貧困脫貧攻堅戰的工作部署，項目通車時間調整至2020年底。
蒙屏高速預計明年通車
日前，全長1082米的營盤腳隧道右幅順利貫通，為蒙自至屏邊高速公路2020年建成通車奠定了堅實基礎。
蒙屏高速線路全長40.425千米，總投資約65.42億元。採用雙向四車道標準，設計時速為80公里/小時。截至今年7月末，蒙屏高速項目累計完成投資38.97億元，佔項目總投資的59.57%。全線路基工程、隧道工程、橋樑工程計劃於2020年6月30日前全部完工。蒙屏高速公路建成後，將是通往屏邊苗族自治縣的第一條高速公路。
宜石高速預計明年年底通車
宜石高速起於宜良縣狗街鎮，途經昆明市宜良縣、石林縣，是昆明市高速公路骨架路網中的重要射線通道之一。開通後將把宜良縣、石林國家5A級風景區連為一體；項目搭接東南繞城高速，將有利於緩解昆石、昆玉、崑曲高速交通壓力。
宜良至石林高速公路全長19.787公里（宜良縣境內6.865公里，石林縣境內12.922公里），按雙向六車道設計，設計時速100km/h。按照省、市政府的戰略部署和要求，宜良至石林高速公路計劃於2020年12月31日通車。
玉臨高速預計明年年底通車
玉臨高速途經玉溪市新平彝族傣族自治縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、鎮沅彝族哈尼族拉祜族自治縣、景東彝族自治縣、臨滄市臨翔區。全線長276.86公里，設計時速為80公里/小時，預計於2020年底運營通車。
玉臨高速是雲南天保口岸至猴橋口岸出境的戰略通道的重要組成部分，是完善雲南省高等級公路網絡和西部開放省份打通東南亞南亞大市場的重要交通幹線。
大永高速預計明年竣工
大永高速沿線經過大理、賓川、力角、永勝等城市。該條高速全長122.5公里，工程計劃在2020年之前竣工，全線設計速度100公里/小時。未來全線通車後，大理至麗江永勝方向的快捷通道將全部打通。屆時，將成為連接四川攀枝花與雲南麗江、大理的重要通道。
墨臨高速預計明年通車
墨臨高速以普洱市墨江縣碧溪村為起點，最終到達臨滄城北小街村。墨臨高速是雲南省境內重點投資建設的道路工程，有望在2020年正式建成通車，正式投入運營之後將會給文山、玉溪、普洱、臨滄、保山、德宏等地的交通帶來極大的便利，打通東南亞市場通道，為沿線城市的經濟發展帶來新的機遇。
思瀾高速預計明年通車
思瀾高速公路於2016年5月29日開工以來，按照相關建設要求，各標段的項目建設有序推進。思瀾高速全線共設置曼歇壩、南邦河、南本、思茅港、河邊寨、糯扎渡、麻慄、瀾滄縣富本共8座互通式立交出口。路線全長近142公里，設計時速80公里/小時，橋樑單幅284座，隧道單幅56座，建設工期為4年，預計2020年通車，項目建成後，思茅至瀾滄行程將由目前的3.5小時縮短至1.5小時。
都香高速昭金段預計明年年底通車
"好消息！10月1日，
尋沾高速昆明段即將通車！
以前從昆明尋甸縣到曲靖沾益區
需要兩個多小時的車程
通車後只需要20多分鐘！
近日，隨著尋沾高速兩條隧道上千盞LED燈具點亮，標誌著尋沾高速公路機電工程項目推進取得了階段性勝利。
尋沾高速小尖山隧道頂描繪著“藍天白雲”中鐵八局電務公司供圖
尋沾高速公路全長59.9公里，起點位於尋甸縣貓狸洞，止點位於沾益區紅瓦房。設計為雙向六車道高等級公路，設計時速100公里。其中昆明段起於尋甸縣貓狸洞，止於楊家村，全長34.464公里。以前從貓狸洞到楊家村需要兩個多小時的車程，通車後只需要20多分鐘。
尋沾高速是雲南省“十三五”高速公路規劃建設的重要組成部分，也是滇中經濟圈環線的一段，與武定至倘甸，至尋甸、嵩明至待補、宣威至曲靖等幾條高速公路交叉或連接。建成通車後，貴州、四川前往滇西可不通過昆明，直接走尋沾高速，經武定到達滇西，行程將大大縮短。
截至目前，縣域高速公路“能通全通”工程已啟動建設2年多成效明顯，捷報頻傳！僅今年來多條高速已經建成通車，“能通全通”在建高速公路63個也正在加快推進中！
一起來看看
雲南哪些高速即將通車！
雲南這些高速明年有望通車
2017年6月，雲南省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會：經省委、省政府研究決定，從今年起，雲南將用3年半的時間，在全省打一場縣域高速公路 “能通全通”工程攻堅戰，確保到2020年，雲南125個縣市區通高速公路，實現通車裡程達1萬公里的目標。
石瀘高速（昆明段） 預計年內通車
石瀘高速全線分為昆明段和瀘西段。其中，昆明段全長27.115公里，起點位於G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務區，終點位於紅坡山隧道進口，線路主線設計行車速度100公里/小時，雙向四車道。
目前石林至瀘西高速公路（昆明段）項目建設正在快速推進，預計年內建成通車。而全線通車後，昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時。
宜畢高速（威信至鎮雄段）年內通車
日前，宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段工程有序推進，預計2019年底通車，將助力昭通實現“昭明通達”夢。
宜畢高速設計全長115.778公里，其中主線90.664公里、敘永支線25.114公里，雙向4車道，路基寬24.5米，設計時速80公里每小時，概算投資174.93億元。
宜畢高速是烏蒙山區重要的南下北上通江達海的大通道，是連接雲貴川三省的重要樞紐，是滇東北地區骨架公路網的重要組成部分。向北與樂宜高速、內宜高速相連，途經宜賓直達成都；向南連接畢威高速、畢貴高速，途經畢節直達貴陽，連接杭瑞高速、廈蓉高速；敘永支線高速連接瀘州，直達重慶。
香麗高速預計明年全線通車
9月7日，香麗高速公路虎跳峽金沙江大橋，正式進入橋樑上部結構建設新階段，標誌著香麗高速公路重點控制性工程取得關鍵性進展，為明年按期建成通車奠定堅實基礎。
據瞭解，香麗高速公路作為國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線的重要組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，在國家和雲南省幹線公路中處於主骨架地位，線路全長140.305千米。
截至目前，香麗高速公路項目總投資210.83億元，累計完成投資195.95億元，完成總投資的92.94%，預計將於2020年全線建成通車。
保瀘高速預計明年通車
保瀘高速公路（保山至瀘水），既是怒江州的第一條高速公路，也是串連滇西地區的高速大通道。概算投資150.19億元的保瀘高速公路，是國家高速公路網G56線杭州至瑞麗高速公路的聯絡線G5613。路線起於保山市隆陽區瓦窯鎮老營，與杭瑞高速公路相接，止於瀘水市六庫鎮小沙壩。
目前，累計完成投資71.7376億元，佔總概算47.76％。根據省委、省政府全力支持怒江州打贏深度貧困脫貧攻堅戰的工作部署，項目通車時間調整至2020年底。
蒙屏高速預計明年通車
日前，全長1082米的營盤腳隧道右幅順利貫通，為蒙自至屏邊高速公路2020年建成通車奠定了堅實基礎。
蒙屏高速線路全長40.425千米，總投資約65.42億元。採用雙向四車道標準，設計時速為80公里/小時。截至今年7月末，蒙屏高速項目累計完成投資38.97億元，佔項目總投資的59.57%。全線路基工程、隧道工程、橋樑工程計劃於2020年6月30日前全部完工。蒙屏高速公路建成後，將是通往屏邊苗族自治縣的第一條高速公路。
宜石高速預計明年年底通車
宜石高速起於宜良縣狗街鎮，途經昆明市宜良縣、石林縣，是昆明市高速公路骨架路網中的重要射線通道之一。開通後將把宜良縣、石林國家5A級風景區連為一體；項目搭接東南繞城高速，將有利於緩解昆石、昆玉、崑曲高速交通壓力。
宜良至石林高速公路全長19.787公里（宜良縣境內6.865公里，石林縣境內12.922公里），按雙向六車道設計，設計時速100km/h。按照省、市政府的戰略部署和要求，宜良至石林高速公路計劃於2020年12月31日通車。
玉臨高速預計明年年底通車
玉臨高速途經玉溪市新平彝族傣族自治縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、鎮沅彝族哈尼族拉祜族自治縣、景東彝族自治縣、臨滄市臨翔區。全線長276.86公里，設計時速為80公里/小時，預計於2020年底運營通車。
玉臨高速是雲南天保口岸至猴橋口岸出境的戰略通道的重要組成部分，是完善雲南省高等級公路網絡和西部開放省份打通東南亞南亞大市場的重要交通幹線。
大永高速預計明年竣工
大永高速沿線經過大理、賓川、力角、永勝等城市。該條高速全長122.5公里，工程計劃在2020年之前竣工，全線設計速度100公里/小時。未來全線通車後，大理至麗江永勝方向的快捷通道將全部打通。屆時，將成為連接四川攀枝花與雲南麗江、大理的重要通道。
墨臨高速預計明年通車
墨臨高速以普洱市墨江縣碧溪村為起點，最終到達臨滄城北小街村。墨臨高速是雲南省境內重點投資建設的道路工程，有望在2020年正式建成通車，正式投入運營之後將會給文山、玉溪、普洱、臨滄、保山、德宏等地的交通帶來極大的便利，打通東南亞市場通道，為沿線城市的經濟發展帶來新的機遇。
思瀾高速預計明年通車
思瀾高速公路於2016年5月29日開工以來，按照相關建設要求，各標段的項目建設有序推進。思瀾高速全線共設置曼歇壩、南邦河、南本、思茅港、河邊寨、糯扎渡、麻慄、瀾滄縣富本共8座互通式立交出口。路線全長近142公里，設計時速80公里/小時，橋樑單幅284座，隧道單幅56座，建設工期為4年，預計2020年通車，項目建成後，思茅至瀾滄行程將由目前的3.5小時縮短至1.5小時。
都香高速昭金段預計明年年底通車
5月16日，都香高速（都勻—香格里拉）昭金段（雲南昭陽區至四川金陽段）老窩坡隧道左洞順利貫通，這也是昭金段全線首個貫通的隧道。作為全線及本項目首條貫通的隧道，老窩坡隧道不僅為後續架樑線路提供了有力保證，也為前40公里2020年通車目標奠定了基礎。
都香高速是國家公路網中規劃的重要線路，橫向連接廈蓉、銀昆等10條高速公路，是實現滇、川、黔3省互聯互通的交通大動脈。
期待雲南“縣縣通公路”早日實現，
不論目的地走到哪一站，
都可以欣賞到沿途絕美的風光。
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