8萬元，放在5年前最多買臺1.5L手動擋的福特福睿斯，或是1.5L自動擋最低配的本田飛度，再者1.3L最高配的豐田威馳，想躋身緊湊型轎車都費勁。然而在今日，8.59萬元可以買“雙T”—1.4T+6DCT雙離合，級別還是緊湊型SUV。它就是東風風神AX5。
“合資品控”打造的全新AX5
既然法系車在國內借了“東風”。東風自然也耳濡目染受PSA的影響。AX5的底盤便來源於標緻3008，並且AX5是兩者合作研發的產物，一切向合資級別看齊。所以，AX5的車身尺寸4455*1806*1670mm，軸距2630mm。也幾乎也與標緻3008類似。
AX5頂配採用18寸輪轂，其餘兩款為17寸。相比老款車型，拍攝車型215/60/R17的輪胎規格未變，但輪胎品牌從德國馬牌換成了國產萬力。此舉從成本的角度可以理解，但誰不想要更好的呢？
內飾方面，新車採用了紅黑雙色座椅，中控臺及四車門均採用軟性材質包裹，軟性搪塑加入仿皮紋設計，觸感和質感上有一定的保證。方向盤下方的收緊設計呈現三幅運動效果，較老款更為年輕。
8英寸的中控大屏內集合WindLink Lite版人工智能車機系統，AI 精準語音識別，及多項在線功能，並且是同級品牌中唯一擁有手機遠程控制功能的車型。
空間方面，得益於2630mm的同級最大軸距，讓AX5的上下車便利性更為凸顯，車門可呈90°開啟。即便有老人或是小孩，都能輕易的進入車內。座椅高度也較普通車型更高，坐姿也相對偏高。此外，AX5多達32處的儲物空間，幾乎能囊括乘坐者的所有隨身物品。就算攜帶物品再小也有合適的位置提供。前排扶手處還能前後調節移動。既不影響儲物，又能提供舒適，可謂一舉兩得。此外，AX5的行李廂拓展容積可達970L。放下全家出行的行李物品也是輕而易舉。
美中不足的是，AX5在低配與次低配車型上，均沒有後排扶手，並且後排也無空調出風口。USB接口也僅前排配有一個。
“雙T”—1.4T+6DCT雙離合動力
2019款風神AX5動力部分使用了代號為DFM A14T的1.4T渦輪增壓發動機，搭配由德國格特拉克提供的6DCT溼式雙離合變速箱，最大馬力140匹，峰值扭矩196牛·米。
雖然採用前麥佛遜後扭力樑式非獨立懸掛，但來自薩博的調校更加優化了該車在彎道轉向時的支撐能力。即便高速過彎，車身側傾角度小，很好保持車身平穩。同時配有ECO\雪地兩種駕駛模式。輔助駕駛部分，博世第九代ESP、直接式胎壓監測、6安全氣囊、360全景影像也讓AX5擁有最齊全的安全配置。
總結：如果說2017款AX5自動擋車型的定價讓人略有微詞，那麼2019款AX5實屬驚喜。8.59、9.59、10.59萬元的價格，即可收穫如此多的配置和擁有比緊湊車型更寬廣空間的SUV。即便AX5沒有強悍的越野能力，即便AX5的定位僅僅是一臺城市SUV車型。至少好開、省油、大空間、夠安全。就足以滿足家庭用車的日常需要。所以對於如此價位的車型，舒適與實用才是首要關注點，AX5都已經做到了。
