'再升級！哈弗H4國六版來襲，高配7擋雙離合極速180，售11.5萬起'

近些年來，國產車的發展是銳不可當，雖然剛開始備受國人質疑，但很多車企正是在質疑聲中逐步成長，更是有很多優秀的車企脫穎而出，不只受到大家的一直好評，而且開始走向全世界。而今天我們所說到的長城哈弗系列就有很多優秀的車型，其中H9在歐美更是暢銷。今天我們要說到的是哈弗H4，為響應全新的排放標準，哈弗H4也推出了全新的國六版本，價格在原基礎上上調了2000元。那麼具體表現如何接下來就讓我們詳細說起 。

哈弗H4國六版在設計上面與現款車型完全相同，這次整合了紅標與藍標版本車型統一用黑色新車標代替，從外觀設計上來看，包括格柵、頭燈與尾部上的造型都是和之前的藍標版相同，造型會顯得更加年輕時尚。前臉的採用了一種精緻運動的風格，整體視覺上顯得非常簡潔，中網採用五根橫向鍍鉻飾條與六邊形格柵的設計，使得前臉會看起來更為寬大。哈弗H4採用遠近光一體LED大燈設計，新款採用的是矩陣式的造型，在顯示效果以及照明效果上都特別出色。

因為哈弗H4是一款緊湊型SUV，所以在車身尺寸部分顯得就中規中矩，車身長度為4410mm，寬度為1845mm，高度為1695mm，軸距為2660mm。車窗的腰線平直剛毅，勾勒出力量感與肌肉感，前門把手配有無鑰匙進入，輕觸即可開啟。四門把手均為同色設計，簡約美觀。

至於車尾部分設計的相當飽滿，排氣系統為雙邊共兩出。尾燈採用的依舊是家族式設計風格，面積較大足夠醒目。後霧燈位於車尾中部，非常醒目。從外哈弗H4還會配有高位剎車燈的設計，可以更好地提醒後方車輛。後保險槓兩側均配有反光板，夜間能夠起到提醒作用。而且還會配有全景影像，可以減少視野的盲區，前後共配有8個雷達探頭，能夠更加便捷地輔助司機泊車。

來到車輛內部，我們可以看到中控部分會偏向於主駕一側，可以看得出來主要以駕駛員為主，中控屏採用的是9英寸的儀表盤設計，清晰度極高，而且中控屏幕界面非常簡單，操作難度不大。收音機的界面同樣非常簡潔，操作時建議使用方向盤按鍵。此外多媒體界面支持藍牙音樂播放，導航系統為選裝。

整體的內飾設計靈感來源於太空座艙，真皮方向盤採用四輻式設計，延續了家族式的風格。方向盤左側為多媒體播放與行車電腦控制，方向盤右側為藍牙電話以及定速巡航控制。並且方向盤還會配有換擋撥片，能夠提高駕駛的樂趣，方向盤左側為燈光控制撥杆，右側為雨刷控制區。至於行車儀表盤採用了非常動感時尚的設計，數據顯示清晰直觀，駕駛員可以非常便捷地讀取到，有利於操控。

前排座椅的包裹性非常好，側向支撐非常到位。主駕駛座椅電動調節為選裝配置，僅在1.5T的車型上可以選裝。而副駕駛的電動座椅也是一樣，也不支持腰託調節。前排座椅配有側 安全氣囊，能夠保障乘客的安全。

至於前排的乘坐空間，我們以1.73米的體驗者為例，調整至非常舒適的坐姿，頭部的空間有一拳兩指的距離。來到後排，後面會配有後排空調出風口，後排乘坐空間也足夠，此外還會配有兩組兒童座椅的固定接口。後排地臺為全平設計，中間長途乘坐也非常舒適，乘坐感非常棒。

在動力系統方面，　升級了國六版本的哈弗H4動力總成並沒有變化，1.5T渦輪增壓動力的最大功率為124千瓦，峰值扭矩達到了285牛米，參數上與現款國五的完全相同。採用的變速箱也依舊是7DCT雙離合變速器，最大功率為124kw/5000-5600rpm，最大扭矩為285N.m/1400-3000rpm。極速可以達到180km/h，用來家用或者代步已經足夠使用。高配售價也在11.5萬元起。

1.5T動力的優勢在於低中段扭矩爆發依舊很足，尤其是高速駕駛在更高的時速下也可以做到較為充沛的動力輸出。基於更好的懸掛支撐、底盤緊湊度以及指向的精準性，而且整體路感方面，它的風格還是SUV的那種踏實穩健，所以它開起來會很舒服。