'奇瑞SUV賣不動了，6萬起比瑞虎8好看，發動機質保10年'

一個觀點：如果7萬預算選車，那麼瑞虎5x一定是最好的選擇，無論是設計還是操控表現，誕生於T1X的全新瑞虎5x一定不會讓你失望。

但無奈瑞虎5x銷量表現並不好，6月份數據顯示其僅完成了3781臺銷量，這是一臺值得選擇的SUV，但又不是一臺被市場認可的產品。

瑞虎5x短小的車身以及不錯的比例，讓它成為這個級別中最有設計表現感的車型，這樣的設計表現甚至要優於瑞虎8，奇瑞使用更多的層次元素來雕刻這臺新品，蜂窩狀中網以及尺寸面積較大的車燈以及下霧燈區，相互配合之下使得整車視覺效果更加出色。

因為產品尺寸不大，其實從日常操控表現上來說更加的靈活，4358*1830*1670mm車身尺寸雖然沒有明顯優勢，但是需要了解的是2630mm軸距並沒有壓縮後排乘坐空間。

假設這樣的用車場景，四口之家中途跨城市用車，2+2乘坐方式對於瑞虎5x來說並不是問題，而且得益於規整而且碩大的後備箱儲物空間，容納的行李箱數量也並不少。

至於市區日常代步，瑞虎5x更是綽綽有餘。

當然這些都不是最大的亮點，全新瑞虎5x即便在減配了獨立懸架之後，T1X架構對操控的優化表現也不差，這使得轉向手感以及底盤的濾震表現都能算得上精緻。

可以豪不誇張的說，瑞虎5x是同級別最優操控感的一臺小型SUV，而且這臺小型SUV還保證了基礎的空間使用訴求。

如果讓我評定這臺車的配置表現，除了最低配車型之外都是值得選擇的車型，因為胎壓顯示、ESP、定速巡航、倒車雷達/顯示、多功能方向盤為全系標配，只要不選擇最低配車型，瑞虎5x的配置足以應付任何使用環境。

中高配車型上還配備了全景天窗，至於產品售價，目前次低配車型終端讓步空間並不小，6.89萬的指導價要比想象中的更便宜。

至於動力系統方面，1.5L發動機質保長達10年100萬公里，這讓其成為同級別最穩定的產品，而匹配的手動變速箱以及CVT自動變速箱，無論是穩定性還是燃油經濟性都較為出色。

其實瑞虎5x是一臺非常建議入手的車型，畢竟性能以及售價符合大多數消費者預期，但因為奇瑞品牌號召力並沒有想象中的強大，使得這樣一臺原本具有高光優勢的SUV，淹沒在SUV大軍中。