10萬級美式SUV將出新款，外觀瞬間年輕，但內飾質感一般！

雪佛蘭創酷可以算得上是小型SUV中的先行者，2014年4月誕生之初便收穫了十分出色的銷量。不過隨著更多合資品牌乃至中國品牌都將目光投放到這一市場，創酷也逐漸淹沒在“車群”之中。不過雪佛蘭並沒有坐以待斃，全面革新的全新創酷將於6月5日正式上市。那這款車潛力如何？能否在眾多產品中脫穎而出，咱們一起來聊聊吧！

全新創酷

現款創酷

談到全新創酷的競爭力還是要回到車輛本身，這款新車在外觀上一改現款車型圓潤、臃腫的造型，整體更加幹練。而肌肉感十足的線條也使全新創酷的設計感更強。

主打的Redline尚·紅系列在運動氛圍的營造上也是十分到位，其前格柵、外後視鏡等處都採用了紅色線條進行點綴，配合燻黑的輪圈，十分討好當下年輕消費群體。

相比外觀，全新創酷在內飾上的衝擊力則沒那麼大，懸浮式中控屏也是時下常見的設計。而機械式儀表盤、較為“實用”的空調控制區和硬材質較多的中控臺也讓全新創酷很難和質感二者關聯起來。不過值得一提的是，這款車在配置上還有有著諸多亮點，同級別罕見的主動剎車等配置也出現在了新車上。

全新創酷換裝了通用旗下最新的1.0T和1.3T三缸發動機，單從參數來看，全新動力總成實現了排量小動力強的目標。不過根據從市場銷量的反饋來看，消費者對該系列三缸發動機的認可度並不算高。曾經合資緊湊型車中的絕對爆款產品別克英朗在全系更換三缸發動機後，銷量曾下跌不少。因此動力恐怕很難成為全新創酷的加分項。

長安CS35 PLUS

從今年前四個月的銷量情況來看，小型SUV銷量排行前十位中只有本田XR-V和繽智兩位合資品牌選手，而市場中其他合資小型SUV的銷量都不算突出。究其原因，小型SUV的潛在買家大都對預算有著嚴格的要求，因此他們在選車時會更傾向價格親民性價比更高的中國品牌車型，這也使得當下合資小型SUV產品受歡迎的程度並不高。

吉利博越

全新創酷要面臨的對手不止是斯柯達柯米克、現代ix25等合資小型SUV，更有與之價格重疊的哈弗H6、吉利博越等中國緊湊型SUV。磚叔認為，在當下車市低迷的大環境下，消費者在選車時也對實用性和性價比有著更高的要求，這也將會為全新創酷的暢銷增添壓力。

我們不可否認全新創酷相比現款車型有著全方位的提升，其外觀內飾更年輕動感、配置也要更加豐富。不過我們同樣不能忽略當下合資小型SUV所處的市場環境，這一類產品很難和中國品牌車型進行性價比PK。所以想在合資小型SUV市場中脫穎而出，全新創酷還要在價格上給我們帶來驚喜。