4月SUV銷量榜單出爐，CR-V暴增，奔馳GLC位列第七
都知道車市遭遇寒流，對車市最大的影響，目前來看，受波及最深的當屬國產自主品牌，豪車和日系品牌表現相對穩定。國產自主品牌面臨大環境帶來的壓力，也就意味著，國產車佔比較高的SUV領域可能面臨大洗牌。
乘聯會最新4月銷量排行榜單的公佈，也證實了這一點。從乘聯會給出的數據來看，本月榜單在榜車型有5款國產車同比跌幅超兩位數，就連冠軍哈弗H6也不例外，傳統淡季和寒流的雙重影響之下，哈弗H6的月銷量只有24769輛，同比下滑25.3%。
低端車型代表寶駿510，銷量近乎腰斬，同比大跌52.9%。本來亞軍熱門人選的博越，4月月銷只有11573輛，同比下滑47.9%。榜單常客榮威RX5銷量銳減明顯，國產SUV車型的寒冬仍未過去。
對日系車來說，寒流並沒有影響，隨著氣溫上升，銷量也逐漸復甦，比如位列榜單第二名的奇駿，4月拿下了亞軍寶座，月銷近兩萬，同比增幅26.5%。位列第四的本田CR-V同比暴增843.8%，是榜單中漲勢最為亮眼的車型。當然這個漲勢和去年同期的機油門影響導致銷量暴跌有直接關係。逍客和XR-V銷量破萬，但是和去年相比也有一定程度的下滑，這不排除是車市大環境帶來的影響。
除了日系車表現相對穩定之外，還有豪華市場的漲勢同樣令人側目，比如奔馳GLC，繼3月登榜後，本月位次再次發生明顯變化，月銷11827輛，位列榜單第七名，和寶駿510相比只有100輛的差距，賣的甚至比吉利博越還多，這在以前是完全不敢想象的事情，現在的車市實現了。
在車市給出的嚴峻挑戰之下，側重點在SUV領域的國產自主品牌，及時的進行了調整，一些新車型的登榜和成功，證明了車市的確需要改變。比如吉利博越，一款上市半年多的產品，4月月銷12784輛，銷量走向非常穩定，位列榜單第五名。還有同樣的新面孔哈弗F7，靠著出色的顏值和長城品牌的口碑，月銷也是穩定破萬，本月和上月環比有輕微下滑，位次排名也有所下降，位列榜單第12名。4月SUV車型累計銷量只有64.2萬輛，同比下滑14.7%，環比也有明顯的跌幅，高達15.6%，目前大環境的不利對不少車型都有影響，但是在這環境中還能抵禦寒流逆勢上漲的產品，足以證明消費者的認可和喜愛。