文/磊磊
隨著消費升級的發生，買輛新車，正成為越來越多人的剛需。10萬元區間小型SUV，基於較為時尚的外形、足夠年輕的風格，正成為越來越多人的選擇。
日產勁客
外形層面，作為一臺較為嶄新的日產，勁客應用了日產家族式的V-Motion家族前臉。配合特徵感與擴張感均十分明顯的前大燈，整體觀感頗具雕塑感。整體觀感大氣精緻，卻也不失靈動。
內飾層面，作為一款主打年輕市場的小型SUV，新車線條緊實利落，具備相當強的時尚感，雖囿於價位級別所限，並未有多少高檔材質融入，但規整的做工與配色都顯露出相當強的“大廠感”。中控臺上7英寸中控屏也頗具亮點，且也支持安卓/IOS兩套手機生態。
動力層面， 勁客搭載1.5L+CVT動力總成，動力平順性與燃油經濟性均屬同級前列。
哈弗H2s
這或許是今天三款車中，最為“正經”的一款SUV產品。外形層面，相比繽越與奕跑的妖嬈。H2s具備著今天三款車中最為正統的“SUV”範兒，甚至可說是一臺縮小之後的“哈弗H6”。
內飾層面的檔次，或許是在哈弗車款上最無需擔心的問題。中控臺上部的軟質包裹，琴絃式面板的趨勢和走向，也具備足夠的縱深感，已完全丟棄掉原有哈弗車款的“土帥”，開始擁獲年輕市場的芳心。
空間層面，它也具備著三款車中最強的“高頭大馬感”。標準SUV的整體構架，也實現了相當夠用的寬適。動力層面，立足數據層面絕算不上羸弱，1.5T+7DCT的配備也是個還算不錯的起點，150馬力的功率輸出甚至多少算得上優渥。但囿於較早的推出時間，它相比繽越的“沃家動力”。與奕跑足夠圓滑的1.4L+6AT。低速狀態下的扭矩，多少羸弱了那麼一些。檔位之間的銜接，也有著些許生硬感。
操控層面，這是一輛有著足夠“哈弗感”的車型，底盤足夠紮實穩重，碾過減速帶時也能感到利落的處理，有著一些“大車感”。
全新雪佛蘭創酷
外形層面，新車應用了雪佛蘭家族全新設計語言，整體風格相比前代車型的中庸大氣精緻且鋒銳了許許多多。
內飾層面，新車應用有部分軟性材質包裹，整體具備一些高檔感。
動力層面，新車搭載1.0T/1.3T兩款渦輪增壓發動機，整體動力表現符合該級別應有水準，整體動力響應風格具備較強平順度。
