'適合年輕人的SUV，全系1.5T，哈弗出品，7w入手還買寶駿510？'
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
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從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
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哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗H2s的9英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話和手機互聯等常用功能。不過缺少當下流行的語音識別控制功能，揚聲器數量全系都是4個，稍微有點讓人遺憾。舒適配置方面，電動調節外後視鏡、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、等少數配置全系都有，而諸如自動空調、帶鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、主駕駛位電動調節、不可開啟式全景天窗需要到中高配車型上才配備。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗H2s的9英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話和手機互聯等常用功能。不過缺少當下流行的語音識別控制功能，揚聲器數量全系都是4個，稍微有點讓人遺憾。舒適配置方面，電動調節外後視鏡、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、等少數配置全系都有，而諸如自動空調、帶鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、主駕駛位電動調節、不可開啟式全景天窗需要到中高配車型上才配備。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗H2s的9英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話和手機互聯等常用功能。不過缺少當下流行的語音識別控制功能，揚聲器數量全系都是4個，稍微有點讓人遺憾。舒適配置方面，電動調節外後視鏡、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、等少數配置全系都有，而諸如自動空調、帶鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、主駕駛位電動調節、不可開啟式全景天窗需要到中高配車型上才配備。
對於身高在1.8米的駕乘者來說，哈弗H2s的前後排頭部空間分別為3指和1指，後排腿部空間為1拳，在同級別屬於一般的水平，而且後排缺少中央獨立頭枕，後排地臺中央也有明顯的隆起，總體上後排只適合2人乘坐。後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積和最大可擴展容積分別為260L和960L，實用性表現弱於寶駿510，在同級別,並不佔優勢。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗H2s的9英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話和手機互聯等常用功能。不過缺少當下流行的語音識別控制功能，揚聲器數量全系都是4個，稍微有點讓人遺憾。舒適配置方面，電動調節外後視鏡、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、等少數配置全系都有，而諸如自動空調、帶鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、主駕駛位電動調節、不可開啟式全景天窗需要到中高配車型上才配備。
對於身高在1.8米的駕乘者來說，哈弗H2s的前後排頭部空間分別為3指和1指，後排腿部空間為1拳，在同級別屬於一般的水平，而且後排缺少中央獨立頭枕，後排地臺中央也有明顯的隆起，總體上後排只適合2人乘坐。後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積和最大可擴展容積分別為260L和960L，實用性表現弱於寶駿510，在同級別,並不佔優勢。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗H2s的9英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話和手機互聯等常用功能。不過缺少當下流行的語音識別控制功能，揚聲器數量全系都是4個，稍微有點讓人遺憾。舒適配置方面，電動調節外後視鏡、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、等少數配置全系都有，而諸如自動空調、帶鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、主駕駛位電動調節、不可開啟式全景天窗需要到中高配車型上才配備。
對於身高在1.8米的駕乘者來說，哈弗H2s的前後排頭部空間分別為3指和1指，後排腿部空間為1拳，在同級別屬於一般的水平，而且後排缺少中央獨立頭枕，後排地臺中央也有明顯的隆起，總體上後排只適合2人乘坐。後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積和最大可擴展容積分別為260L和960L，實用性表現弱於寶駿510，在同級別,並不佔優勢。
動力方面，雖然定位比哈弗H2還要低一點，但是哈弗H2s依然搭載了1.5T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為210Nm，匹配6速手動或者7速雙離合變速箱，推動這臺1.4噸的小型SUV，百公里綜合油耗分別為8L和8.6L，而自動擋車型0-100公里加速成績則達到了11.8秒，在動力表現上屬於一般水平。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗H2s的9英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話和手機互聯等常用功能。不過缺少當下流行的語音識別控制功能，揚聲器數量全系都是4個，稍微有點讓人遺憾。舒適配置方面，電動調節外後視鏡、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、等少數配置全系都有，而諸如自動空調、帶鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、主駕駛位電動調節、不可開啟式全景天窗需要到中高配車型上才配備。
對於身高在1.8米的駕乘者來說，哈弗H2s的前後排頭部空間分別為3指和1指，後排腿部空間為1拳，在同級別屬於一般的水平，而且後排缺少中央獨立頭枕，後排地臺中央也有明顯的隆起，總體上後排只適合2人乘坐。後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積和最大可擴展容積分別為260L和960L，實用性表現弱於寶駿510，在同級別,並不佔優勢。
動力方面，雖然定位比哈弗H2還要低一點，但是哈弗H2s依然搭載了1.5T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為210Nm，匹配6速手動或者7速雙離合變速箱，推動這臺1.4噸的小型SUV，百公里綜合油耗分別為8L和8.6L，而自動擋車型0-100公里加速成績則達到了11.8秒，在動力表現上屬於一般水平。
底盤方面，哈弗H2s全系都採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架的組合，這也是小型SUV中比較常見的結構，不過得益於良好的底盤調校，哈弗H2s的總體乘坐表現還是比較舒適的，只是遇到減速帶或者顛簸路面，懸架的跳動反應比較明顯。
哈弗這個品牌對於很多消費者來說都是一個如雷貫耳的存在，畢竟旗下的H6、H4等車型都比較熱銷，而H9車型也佔據了一些硬派越野車的份額，不過在小型SUV領域，寶駿510的熱銷讓哈弗也感到了壓力，無論是H2、H1車型都賣不過對方，而今天要介紹的H2s也是一款很有實力的選手，曾經是小型SUV的標杆車型，有著比寶駿510更加出眾的顏值，還有著紅藍標兩種造型，可選擇的程度相比寶駿510也更勝一籌，今天小編就帶大家來了解這款車型。
哈弗H2s有著兩種車標造型，其中紅標的長寬高尺寸是4195*1772*1638mm，藍標的長寬高尺寸是4146*1772*1638mm，軸距同為2550mm。這個體型相比哈弗H2還要小一點的，總體上和寶駿510比較接近，當然價格比寶駿510還是更貴一點的，7-8.5萬的指導價還有著5000元左右的價格優惠，但可惜的是目前全系都只支持國五排放，所以目前銷量只能在2000輛左右徘徊。相比之前指導價為8.38-10.28萬元的2017款車型，和舊款車型當年破萬的銷量成績相比無疑還是有較大差距。
從外觀來看，哈弗H2s的紅標車型進氣格柵更加寬大霸氣，並採用了網格狀的內部結構，有著H2車型的感覺，而藍標車型的進氣格柵造型則更加內斂，內部採用了多道鍍鉻橫條，整體看上去會更加的時尚和青春，符合大部分年輕消費者的審美。而大燈延時關閉功能和LED日間行車燈也是全系標配，大燈內部還帶有透鏡結構。
從側面看過去，無論是紅標還是藍標車型，哈弗H2s的輪廓總體上都比較動感，有著WEY品牌車型的感覺，而上揚的後腰身曲線也確實和VV5、VV6等車型有點類似，還有著190mm的離地間隙，加上塑料包圍所以通過性也不錯。另外全系都標配了17英寸多幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的錦湖輪胎。
從尾部看過去，紅藍標車型的區別也不大，主要是紅標車型的尾門層次感更豐富一些，並採用了鍍鉻飾條連接兩側尾燈，而保險槓下方的銀色護板還帶有擴散效果。藍標車型的尾門設計簡單一些，但在保險槓下方的銀色護板的設計上更時尚一些，兩種車型均帶有雙邊雙出的排氣管結構。
打開車門進入車內，可以看到哈弗H2s均採用了一致的內飾風格，紅藍標車型都一樣，空調出風口採用了一體式的設計，並加入了百葉窗式的效果。而中控臺偏向於駕駛席一側，這一設計也較人性化。下方的空調操作區域也較為簡潔，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控臺上方均覆蓋了軟質材料嗎，座椅均包裹了仿皮材質。
另外，哈弗H2的多功能方向盤也是全系標配，高配的三款車型上還帶有真皮材質包裹，手感更加細膩，而儀表盤則採用了普通指針式加上3.5英寸液晶屏的組合，雖然科技感不強但顯示的內容比較豐富。諸如前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等基本安全配置也全系標配，高配的三款車型則增加了倒車雷達、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等更多齊全配置。
哈弗H2s的9英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話和手機互聯等常用功能。不過缺少當下流行的語音識別控制功能，揚聲器數量全系都是4個，稍微有點讓人遺憾。舒適配置方面，電動調節外後視鏡、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、等少數配置全系都有，而諸如自動空調、帶鎖車自動摺疊功能的外後視鏡、主駕駛位電動調節、不可開啟式全景天窗需要到中高配車型上才配備。
對於身高在1.8米的駕乘者來說，哈弗H2s的前後排頭部空間分別為3指和1指，後排腿部空間為1拳，在同級別屬於一般的水平，而且後排缺少中央獨立頭枕，後排地臺中央也有明顯的隆起，總體上後排只適合2人乘坐。後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積和最大可擴展容積分別為260L和960L，實用性表現弱於寶駿510，在同級別,並不佔優勢。
動力方面，雖然定位比哈弗H2還要低一點，但是哈弗H2s依然搭載了1.5T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為210Nm，匹配6速手動或者7速雙離合變速箱，推動這臺1.4噸的小型SUV，百公里綜合油耗分別為8L和8.6L，而自動擋車型0-100公里加速成績則達到了11.8秒，在動力表現上屬於一般水平。
底盤方面，哈弗H2s全系都採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑式非獨立懸架的組合，這也是小型SUV中比較常見的結構，不過得益於良好的底盤調校，哈弗H2s的總體乘坐表現還是比較舒適的，只是遇到減速帶或者顛簸路面，懸架的跳動反應比較明顯。
綜上以上幾個方面可以看出，哈弗H2s富有潮流大氣和時尚風格的外觀和內飾會給人留下深刻印象，而1.5T的動力表現則比寶駿510更加出色一些，而油耗表現也高不了多少，總體上短板更少，主要就是在空間實用性方面不如寶駿510，加上售價比寶駿510更貴，所以大部分追求實用的消費者最後都選擇了寶駿510，而對於哈弗H2S來說，可能再加一點預算，就足以夠得到哈弗H4、H6等更高級別車型的價格區間，因此兩頭都不沾的哈弗H2s處境較為尷尬。