每個月的SUV銷量排行榜，我一般都是從第二位開始看，因為第一的位置被霸佔的太久了，如果真的有變動，那麼早就刷屏了。其實哈弗H6真的挺好的，但是對於一些人來說，總想買一款不要和鄰居、朋友、親戚都一樣的車型，所以今天這3款車也就變得更值得考慮了，尤其是對於那些想花10萬元買SUV的朋友，這3款車不比哈弗H6差，同樣適合家用，起步價不到10萬。當然，這裡沒有用這3款車和哈弗H6比誰好的意思，至於原因，大家都懂，比也比不過，那還有什麼辦法。
每個月的SUV銷量排行榜，我一般都是從第二位開始看，因為第一的位置被霸佔的太久了，如果真的有變動，那麼早就刷屏了。其實哈弗H6真的挺好的，但是對於一些人來說，總想買一款不要和鄰居、朋友、親戚都一樣的車型，所以今天這3款車也就變得更值得考慮了，尤其是對於那些想花10萬元買SUV的朋友，這3款車不比哈弗H6差，同樣適合家用，起步價不到10萬。當然，這裡沒有用這3款車和哈弗H6比誰好的意思，至於原因，大家都懂，比也比不過，那還有什麼辦法。
第一款：哈弗M6
如果說有一款車在未來會搶奪哈弗H6大部分市場，那麼哈弗M6絕對有這個實力，畢竟這款車的性價比太高。前段時間該車升級為國六版，起步價也就是6.6萬元，頂配才8.6萬，瞬間讓很多在看H6的朋友將目光轉向了它。尤其是新款和老款相比，有太多升級的地方了，整體來說，還是更符合時下年輕人的審美。其實這款車最值得買的地方就是它幾乎是老款哈弗H6的翻版，而且長度更長，比例更協調。整體而言，在這款車上找不到明顯的缺點，對於一款如此高性價比的車型，其實足夠了。記住一點，入門級家用車最重要的是省心，而不是為了所謂的面子。
每個月的SUV銷量排行榜，我一般都是從第二位開始看，因為第一的位置被霸佔的太久了，如果真的有變動，那麼早就刷屏了。其實哈弗H6真的挺好的，但是對於一些人來說，總想買一款不要和鄰居、朋友、親戚都一樣的車型，所以今天這3款車也就變得更值得考慮了，尤其是對於那些想花10萬元買SUV的朋友，這3款車不比哈弗H6差，同樣適合家用，起步價不到10萬。當然，這裡沒有用這3款車和哈弗H6比誰好的意思，至於原因，大家都懂，比也比不過，那還有什麼辦法。
第一款：哈弗M6
如果說有一款車在未來會搶奪哈弗H6大部分市場，那麼哈弗M6絕對有這個實力，畢竟這款車的性價比太高。前段時間該車升級為國六版，起步價也就是6.6萬元，頂配才8.6萬，瞬間讓很多在看H6的朋友將目光轉向了它。尤其是新款和老款相比，有太多升級的地方了，整體來說，還是更符合時下年輕人的審美。其實這款車最值得買的地方就是它幾乎是老款哈弗H6的翻版，而且長度更長，比例更協調。整體而言，在這款車上找不到明顯的缺點，對於一款如此高性價比的車型，其實足夠了。記住一點，入門級家用車最重要的是省心，而不是為了所謂的面子。
第二款：新寶駿RS-5
自從寶駿發布了全新LOGO和“新寶駿”品牌，在市場上引起的反應是非常大的，雖然說褒貶不一，但是不可否認，寶駿的實力還是有的。新寶駿RS-5剛開始在路上看到的時候，其實也挺好奇這是誰家的車，畢竟和寶駿560長得差別好大，即便是和510也沒有太多的相似感，不過車標倒是挺好看的。
每個月的SUV銷量排行榜，我一般都是從第二位開始看，因為第一的位置被霸佔的太久了，如果真的有變動，那麼早就刷屏了。其實哈弗H6真的挺好的，但是對於一些人來說，總想買一款不要和鄰居、朋友、親戚都一樣的車型，所以今天這3款車也就變得更值得考慮了，尤其是對於那些想花10萬元買SUV的朋友，這3款車不比哈弗H6差，同樣適合家用，起步價不到10萬。當然，這裡沒有用這3款車和哈弗H6比誰好的意思，至於原因，大家都懂，比也比不過，那還有什麼辦法。
第一款：哈弗M6
如果說有一款車在未來會搶奪哈弗H6大部分市場，那麼哈弗M6絕對有這個實力，畢竟這款車的性價比太高。前段時間該車升級為國六版，起步價也就是6.6萬元，頂配才8.6萬，瞬間讓很多在看H6的朋友將目光轉向了它。尤其是新款和老款相比，有太多升級的地方了，整體來說，還是更符合時下年輕人的審美。其實這款車最值得買的地方就是它幾乎是老款哈弗H6的翻版，而且長度更長，比例更協調。整體而言，在這款車上找不到明顯的缺點，對於一款如此高性價比的車型，其實足夠了。記住一點，入門級家用車最重要的是省心，而不是為了所謂的面子。
第二款：新寶駿RS-5
自從寶駿發布了全新LOGO和“新寶駿”品牌，在市場上引起的反應是非常大的，雖然說褒貶不一，但是不可否認，寶駿的實力還是有的。新寶駿RS-5剛開始在路上看到的時候，其實也挺好奇這是誰家的車，畢竟和寶駿560長得差別好大，即便是和510也沒有太多的相似感，不過車標倒是挺好看的。
其實我個人比較喜歡這款車主要是3方面，第一點就是自動擋的全面出現，如果當年寶駿560匹配這個變速箱，那麼我早就是寶駿的車主了，至於動力，這款車1.5T發動機的表現還算是讓人滿意，平順性比較不錯，低扭表現比較給力。第二點就是配置的提升，不是之前的寶駿車型配置低，而是在智能化方面，還是新寶駿RS-5更勝一籌，甚至碾壓了同價位的對手車型。而第三方面還是空間，這點算是寶駿SUV一直以來的一個優勢。總體來說，這款車有和哈弗H6一較高下的實力，畢竟寶駿的品牌影響力在這擺著，如果終端優惠力度大一些就好了，畢竟目前只有一款手動擋車型的價格在10萬元以內。
每個月的SUV銷量排行榜，我一般都是從第二位開始看，因為第一的位置被霸佔的太久了，如果真的有變動，那麼早就刷屏了。其實哈弗H6真的挺好的，但是對於一些人來說，總想買一款不要和鄰居、朋友、親戚都一樣的車型，所以今天這3款車也就變得更值得考慮了，尤其是對於那些想花10萬元買SUV的朋友，這3款車不比哈弗H6差，同樣適合家用，起步價不到10萬。當然，這裡沒有用這3款車和哈弗H6比誰好的意思，至於原因，大家都懂，比也比不過，那還有什麼辦法。
第一款：哈弗M6
如果說有一款車在未來會搶奪哈弗H6大部分市場，那麼哈弗M6絕對有這個實力，畢竟這款車的性價比太高。前段時間該車升級為國六版，起步價也就是6.6萬元，頂配才8.6萬，瞬間讓很多在看H6的朋友將目光轉向了它。尤其是新款和老款相比，有太多升級的地方了，整體來說，還是更符合時下年輕人的審美。其實這款車最值得買的地方就是它幾乎是老款哈弗H6的翻版，而且長度更長，比例更協調。整體而言，在這款車上找不到明顯的缺點，對於一款如此高性價比的車型，其實足夠了。記住一點，入門級家用車最重要的是省心，而不是為了所謂的面子。
第二款：新寶駿RS-5
自從寶駿發布了全新LOGO和“新寶駿”品牌，在市場上引起的反應是非常大的，雖然說褒貶不一，但是不可否認，寶駿的實力還是有的。新寶駿RS-5剛開始在路上看到的時候，其實也挺好奇這是誰家的車，畢竟和寶駿560長得差別好大，即便是和510也沒有太多的相似感，不過車標倒是挺好看的。
其實我個人比較喜歡這款車主要是3方面，第一點就是自動擋的全面出現，如果當年寶駿560匹配這個變速箱，那麼我早就是寶駿的車主了，至於動力，這款車1.5T發動機的表現還算是讓人滿意，平順性比較不錯，低扭表現比較給力。第二點就是配置的提升，不是之前的寶駿車型配置低，而是在智能化方面，還是新寶駿RS-5更勝一籌，甚至碾壓了同價位的對手車型。而第三方面還是空間，這點算是寶駿SUV一直以來的一個優勢。總體來說，這款車有和哈弗H6一較高下的實力，畢竟寶駿的品牌影響力在這擺著，如果終端優惠力度大一些就好了，畢竟目前只有一款手動擋車型的價格在10萬元以內。
第三款：長安CS55
感覺很久沒有看到長安汽車的消息，實際上在國產SUV領域，長安汽車一直保持著較高的發展速度，毫不誇張的說，這或許就是所謂的悶聲發大財吧。雖然長安汽車旗下SUV眾多，但是還是比較喜歡長安CS55，沒有CS95那麼龐大的車身，但是空間卻足夠用，配置又足夠高，重點是價格還很便宜，和剛上市時候不一樣，如今長安CS55的終端優惠還是比較大的，而且經過技術的迭代升級之後，如今的長安CS55已經趨近於完美。當然，據說年底新款長安CS55就會出現，如果不著急的話，其實還真的可以等等，到時候一旦更便宜呢？但是不可否認，對於家用來說，現款車型足夠了。