9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
配圖為2020款VV7和VV7 GT官方指導售價
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
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2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
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2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
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2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
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2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
2020款VV7在內飾方面依然延續了現款車型的設計語言。新車換裝最新的12.3英寸觸控液晶屏，內後視鏡採用第三代流媒體後視鏡，背面配有DVR內置行車記錄儀，帶有撥片的多功能方向盤新增單車道駕駛輔助按鍵和DVR拍照按鍵。此外，新車A柱增加AI智能面部識別模塊，車輛可通過人臉識別和聲紋識別確認駕駛員身份，同時可以監控駕駛員疲勞狀態和注意力情況，從而提供更多個性化服務。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
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2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
2020款VV7在內飾方面依然延續了現款車型的設計語言。新車換裝最新的12.3英寸觸控液晶屏，內後視鏡採用第三代流媒體後視鏡，背面配有DVR內置行車記錄儀，帶有撥片的多功能方向盤新增單車道駕駛輔助按鍵和DVR拍照按鍵。此外，新車A柱增加AI智能面部識別模塊，車輛可通過人臉識別和聲紋識別確認駕駛員身份，同時可以監控駕駛員疲勞狀態和注意力情況，從而提供更多個性化服務。
除了常規配置外，新車根據車型不同新車將提供全景影像、家居互聯、共12喇叭的Infinity定製豪華音響系統、分區自動空調、PM2.5空氣檢測與粉塵過濾、負離子空氣淨化器、雙向升降變速車窗等、Nappa真皮座椅（頂配）。智能配置方面，2020款VV7提供車道保持、倒車側向制動、單車道智能駕駛、後碰撞預警、全速域自適應巡航、全自動智能泊車等功能。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
配圖為2020款VV7和VV7 GT官方指導售價
2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
2020款VV7在內飾方面依然延續了現款車型的設計語言。新車換裝最新的12.3英寸觸控液晶屏，內後視鏡採用第三代流媒體後視鏡，背面配有DVR內置行車記錄儀，帶有撥片的多功能方向盤新增單車道駕駛輔助按鍵和DVR拍照按鍵。此外，新車A柱增加AI智能面部識別模塊，車輛可通過人臉識別和聲紋識別確認駕駛員身份，同時可以監控駕駛員疲勞狀態和注意力情況，從而提供更多個性化服務。
除了常規配置外，新車根據車型不同新車將提供全景影像、家居互聯、共12喇叭的Infinity定製豪華音響系統、分區自動空調、PM2.5空氣檢測與粉塵過濾、負離子空氣淨化器、雙向升降變速車窗等、Nappa真皮座椅（頂配）。智能配置方面，2020款VV7提供車道保持、倒車側向制動、單車道智能駕駛、後碰撞預警、全速域自適應巡航、全自動智能泊車等功能。
VV7 GT是新款VV7的轎跑版，新車前半部分基本延用了VV7的造型設計，最大的不同位於其溜背式車尾。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
配圖為2020款VV7和VV7 GT官方指導售價
2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
2020款VV7在內飾方面依然延續了現款車型的設計語言。新車換裝最新的12.3英寸觸控液晶屏，內後視鏡採用第三代流媒體後視鏡，背面配有DVR內置行車記錄儀，帶有撥片的多功能方向盤新增單車道駕駛輔助按鍵和DVR拍照按鍵。此外，新車A柱增加AI智能面部識別模塊，車輛可通過人臉識別和聲紋識別確認駕駛員身份，同時可以監控駕駛員疲勞狀態和注意力情況，從而提供更多個性化服務。
除了常規配置外，新車根據車型不同新車將提供全景影像、家居互聯、共12喇叭的Infinity定製豪華音響系統、分區自動空調、PM2.5空氣檢測與粉塵過濾、負離子空氣淨化器、雙向升降變速車窗等、Nappa真皮座椅（頂配）。智能配置方面，2020款VV7提供車道保持、倒車側向制動、單車道智能駕駛、後碰撞預警、全速域自適應巡航、全自動智能泊車等功能。
VV7 GT是新款VV7的轎跑版，新車前半部分基本延用了VV7的造型設計，最大的不同位於其溜背式車尾。
VV7 GT的溜背式設計較為“與眾不同”，與市面上大部分轎跑SUV車型不一樣的是，VV7 GT並未採用柔美的流線設計其溜背造型，而是通過突然滑落的凌厲折線，來為車輛營造出向前俯衝的攻擊感。新車長寬高尺寸為4774/1931/1672mm，軸距2950mm，比VV7還高17mm。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
配圖為2020款VV7和VV7 GT官方指導售價
2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
2020款VV7在內飾方面依然延續了現款車型的設計語言。新車換裝最新的12.3英寸觸控液晶屏，內後視鏡採用第三代流媒體後視鏡，背面配有DVR內置行車記錄儀，帶有撥片的多功能方向盤新增單車道駕駛輔助按鍵和DVR拍照按鍵。此外，新車A柱增加AI智能面部識別模塊，車輛可通過人臉識別和聲紋識別確認駕駛員身份，同時可以監控駕駛員疲勞狀態和注意力情況，從而提供更多個性化服務。
除了常規配置外，新車根據車型不同新車將提供全景影像、家居互聯、共12喇叭的Infinity定製豪華音響系統、分區自動空調、PM2.5空氣檢測與粉塵過濾、負離子空氣淨化器、雙向升降變速車窗等、Nappa真皮座椅（頂配）。智能配置方面，2020款VV7提供車道保持、倒車側向制動、單車道智能駕駛、後碰撞預警、全速域自適應巡航、全自動智能泊車等功能。
VV7 GT是新款VV7的轎跑版，新車前半部分基本延用了VV7的造型設計，最大的不同位於其溜背式車尾。
VV7 GT的溜背式設計較為“與眾不同”，與市面上大部分轎跑SUV車型不一樣的是，VV7 GT並未採用柔美的流線設計其溜背造型，而是通過突然滑落的凌厲折線，來為車輛營造出向前俯衝的攻擊感。新車長寬高尺寸為4774/1931/1672mm，軸距2950mm，比VV7還高17mm。
VV7 GT尾部保留了現款VV7上圓形四出排氣尾喉，小編個人覺得還是圓形尾喉的運動感更強，搭配立體感強烈的尾燈組和兩側示寬燈，尾部視覺上給人一種咄咄逼人的感覺。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
配圖為2020款VV7和VV7 GT官方指導售價
2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
2020款VV7在內飾方面依然延續了現款車型的設計語言。新車換裝最新的12.3英寸觸控液晶屏，內後視鏡採用第三代流媒體後視鏡，背面配有DVR內置行車記錄儀，帶有撥片的多功能方向盤新增單車道駕駛輔助按鍵和DVR拍照按鍵。此外，新車A柱增加AI智能面部識別模塊，車輛可通過人臉識別和聲紋識別確認駕駛員身份，同時可以監控駕駛員疲勞狀態和注意力情況，從而提供更多個性化服務。
除了常規配置外，新車根據車型不同新車將提供全景影像、家居互聯、共12喇叭的Infinity定製豪華音響系統、分區自動空調、PM2.5空氣檢測與粉塵過濾、負離子空氣淨化器、雙向升降變速車窗等、Nappa真皮座椅（頂配）。智能配置方面，2020款VV7提供車道保持、倒車側向制動、單車道智能駕駛、後碰撞預警、全速域自適應巡航、全自動智能泊車等功能。
VV7 GT是新款VV7的轎跑版，新車前半部分基本延用了VV7的造型設計，最大的不同位於其溜背式車尾。
VV7 GT的溜背式設計較為“與眾不同”，與市面上大部分轎跑SUV車型不一樣的是，VV7 GT並未採用柔美的流線設計其溜背造型，而是通過突然滑落的凌厲折線，來為車輛營造出向前俯衝的攻擊感。新車長寬高尺寸為4774/1931/1672mm，軸距2950mm，比VV7還高17mm。
VV7 GT尾部保留了現款VV7上圓形四出排氣尾喉，小編個人覺得還是圓形尾喉的運動感更強，搭配立體感強烈的尾燈組和兩側示寬燈，尾部視覺上給人一種咄咄逼人的感覺。
VV7 GT的車艙佈局和功能配置，與VV7基本保持一致。不過值得一提的是，VV7 GT額外配有膝部氣囊、Launch Control彈射模式、虛擬聲浪模擬、隨速律動氛圍燈等，後排可選豪華航空座椅，帶有座椅按摩/加熱/通風等功能，該選裝包中的後排中央扶手會配備獨立觸控顯示屏，乘客可對車輛多媒體、天窗、遮陽簾等組件進行操控。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
配圖為2020款VV7和VV7 GT官方指導售價
2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
2020款VV7在內飾方面依然延續了現款車型的設計語言。新車換裝最新的12.3英寸觸控液晶屏，內後視鏡採用第三代流媒體後視鏡，背面配有DVR內置行車記錄儀，帶有撥片的多功能方向盤新增單車道駕駛輔助按鍵和DVR拍照按鍵。此外，新車A柱增加AI智能面部識別模塊，車輛可通過人臉識別和聲紋識別確認駕駛員身份，同時可以監控駕駛員疲勞狀態和注意力情況，從而提供更多個性化服務。
除了常規配置外，新車根據車型不同新車將提供全景影像、家居互聯、共12喇叭的Infinity定製豪華音響系統、分區自動空調、PM2.5空氣檢測與粉塵過濾、負離子空氣淨化器、雙向升降變速車窗等、Nappa真皮座椅（頂配）。智能配置方面，2020款VV7提供車道保持、倒車側向制動、單車道智能駕駛、後碰撞預警、全速域自適應巡航、全自動智能泊車等功能。
VV7 GT是新款VV7的轎跑版，新車前半部分基本延用了VV7的造型設計，最大的不同位於其溜背式車尾。
VV7 GT的溜背式設計較為“與眾不同”，與市面上大部分轎跑SUV車型不一樣的是，VV7 GT並未採用柔美的流線設計其溜背造型，而是通過突然滑落的凌厲折線，來為車輛營造出向前俯衝的攻擊感。新車長寬高尺寸為4774/1931/1672mm，軸距2950mm，比VV7還高17mm。
VV7 GT尾部保留了現款VV7上圓形四出排氣尾喉，小編個人覺得還是圓形尾喉的運動感更強，搭配立體感強烈的尾燈組和兩側示寬燈，尾部視覺上給人一種咄咄逼人的感覺。
VV7 GT的車艙佈局和功能配置，與VV7基本保持一致。不過值得一提的是，VV7 GT額外配有膝部氣囊、Launch Control彈射模式、虛擬聲浪模擬、隨速律動氛圍燈等，後排可選豪華航空座椅，帶有座椅按摩/加熱/通風等功能，該選裝包中的後排中央扶手會配備獨立觸控顯示屏，乘客可對車輛多媒體、天窗、遮陽簾等組件進行操控。
2020款VV7與VV7 GT將搭載同款動力總成，為2.0T發動機+7速溼式雙離合變速箱，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，前輪驅動，滿足國VI排放標準。兩車最高車速均為205km/h，百公里綜合工況油耗7.7L。VV7百公里加速時間9.3秒，VV7 GT彈射模式下百公里加速僅需7.3秒。
9月5日，新款WEY VV7和VV7 GT在成都車展正式上市，其中2020款VV7共推出3款車型，官方指導售價為16.98-18.88萬元；VV7 GT共推出兩款車型，官方指導價為19.18-20.58萬元。
配圖為2020款VV7和VV7 GT官方指導售價
2020款車型整體外觀基本延續了現款車型的整體造型，新車主要在前後包圍及細節上上有所改變。新車依然配有標誌性的“像素”燈組，前臉最明顯的改變在於其換裝更顯運動的前包圍和新樣式的鍍鉻中網，三點式LED霧燈位於兩側進氣口處，整體看上去相比老款車型更具高級感。
車側造型變化不大，但由於前後包圍的改變，新車長度有所增加，長寬高尺寸分別為4670/1931/1655mm，軸距2950mm。
尾燈組內部細節小幅調整，車尾換裝全新樣式且更具運動感的下包圍，排氣換成雙邊共四出的矩形樣式。
2020款VV7在內飾方面依然延續了現款車型的設計語言。新車換裝最新的12.3英寸觸控液晶屏，內後視鏡採用第三代流媒體後視鏡，背面配有DVR內置行車記錄儀，帶有撥片的多功能方向盤新增單車道駕駛輔助按鍵和DVR拍照按鍵。此外，新車A柱增加AI智能面部識別模塊，車輛可通過人臉識別和聲紋識別確認駕駛員身份，同時可以監控駕駛員疲勞狀態和注意力情況，從而提供更多個性化服務。
除了常規配置外，新車根據車型不同新車將提供全景影像、家居互聯、共12喇叭的Infinity定製豪華音響系統、分區自動空調、PM2.5空氣檢測與粉塵過濾、負離子空氣淨化器、雙向升降變速車窗等、Nappa真皮座椅（頂配）。智能配置方面，2020款VV7提供車道保持、倒車側向制動、單車道智能駕駛、後碰撞預警、全速域自適應巡航、全自動智能泊車等功能。
VV7 GT是新款VV7的轎跑版，新車前半部分基本延用了VV7的造型設計，最大的不同位於其溜背式車尾。
VV7 GT的溜背式設計較為“與眾不同”，與市面上大部分轎跑SUV車型不一樣的是，VV7 GT並未採用柔美的流線設計其溜背造型，而是通過突然滑落的凌厲折線，來為車輛營造出向前俯衝的攻擊感。新車長寬高尺寸為4774/1931/1672mm，軸距2950mm，比VV7還高17mm。
VV7 GT尾部保留了現款VV7上圓形四出排氣尾喉，小編個人覺得還是圓形尾喉的運動感更強，搭配立體感強烈的尾燈組和兩側示寬燈，尾部視覺上給人一種咄咄逼人的感覺。
VV7 GT的車艙佈局和功能配置，與VV7基本保持一致。不過值得一提的是，VV7 GT額外配有膝部氣囊、Launch Control彈射模式、虛擬聲浪模擬、隨速律動氛圍燈等，後排可選豪華航空座椅，帶有座椅按摩/加熱/通風等功能，該選裝包中的後排中央扶手會配備獨立觸控顯示屏，乘客可對車輛多媒體、天窗、遮陽簾等組件進行操控。
2020款VV7與VV7 GT將搭載同款動力總成，為2.0T發動機+7速溼式雙離合變速箱，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，前輪驅動，滿足國VI排放標準。兩車最高車速均為205km/h，百公里綜合工況油耗7.7L。VV7百公里加速時間9.3秒，VV7 GT彈射模式下百公里加速僅需7.3秒。
2020款VV7進一步增強了其產品硬實力，而新的VV7 GT則是滿足了一部分人對轎跑SUV的偏愛，並且售價也很符合其產品定位。不過小編還是覺得VV7 GT的溜背造型有點太過筆直了，不知道你們更喜歡哪種姿態的VV7呢？