又一款SUV要火，比漢蘭達威武，動力超冠道，起步價不足十萬

奇瑞這兩年的風頭被吉利和哈弗壓制了，觀致衝擊高端失敗之後，有點大傷元氣，但是現在好像又要站起來了，並且開始走技術路線。如果以銷量論英雄，10-15萬的SUV領域絕對是自主品牌的天下，包括哈弗H6、CS75和吉利博瑞等好手環伺，而對於一款全新車型來說，若想成功突圍必須拿出真東西和震撼的價格，正如我們此次試駕的全新奇瑞瑞虎8，身為旗艦車型卻放低姿態主攻緊湊級市場，雖然有點越級犯罪了，但是可以看出奇瑞想要破繭重生的決心。

外觀方面，瑞虎8由前寶馬知名汽車設計師萊斯領銜的奇瑞國際化設計團隊打造。換裝了全新的前格柵造型，內部則加入點陣式鍍鉻裝飾進行點綴，配合誇張的霧燈造型以及倒梯形進氣口，讓新車看上去更具運動氣息。大燈同樣換成了時下流行的LED，緊跟潮流。

側面看車體的協調性很好，看起來很壯實，因為是存在7座版本中型suv身材，所以車身要比其競爭對手的哈弗H6等緊湊型車型都要大，基本上和途觀L、銳界、冠道等車型差不多，還是很有氣場的。又一款SUV要火，比漢蘭達威武，動力超冠道，起步價不足十萬。

看到尾部，其實也是其造型亮點之一，與前鍍鉻條呼應的回紋型貫穿式尾燈，在暗處點亮的效果非常不錯，整體設計與比亞迪唐的尾部有異曲同工之處。單邊單出的排氣採用了半隱藏式處理，保持了良好的整體感，與此同時瑞虎8搭載了235/55 R18規格的輪胎，輪轂造型也提供了十足的力量感。

內飾方面，採用了全新的設計風格，據官方表示，其按照“寬體、環抱、懸浮”的設計理念升級而來。細節方面，該車採用了黑色與棕色的配色，並在多處細節上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力。中控臺上部、中央通道兩側都採用了皮質包裹，走線工藝的嚴謹度也同樣值得稱讚。

讓消費者期待已久的1.6T終於來了，採用了全新1.6TGDI搭載7DCT變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩為290Nm，匹配7速溼式DSG變速箱，官方油耗7.4L/100km。這代奇瑞的第三代發動機讓我們等了太久太久，賬面上數據固然十分亮眼，但由於等待的時間太久以至於真的會有多少消費者願意買賬是個問題。

此次全新瑞虎8的到來，在內飾的豪華科技感以及配置上進行了全面提升，並採用了和高端品牌星途相同的1.6TGDI+7DCT動力總成。在價格上瑞虎8相比星途TX要有不少的優勢，因此擁有更高的性價比。總體上來看，新款瑞虎8的各方面表現都非常優秀，9萬起售的價格也是很親民的價格，再加上今年的星途TX、TXL，可以預見今年的發展前景非常的不錯，將會迎來一個奇瑞大年。