哈弗品牌作為中國自主品牌中的佼佼者，可以說是家喻戶曉，自2013年脫胎於長城汽車，成為獨立品牌之後，哈弗汽車在SUV領域創造了一個又一個銷量神話和口碑傳奇。
從最初的H6車型一枝獨秀到現在擁有針對SUV市場各個細分市場的十餘款車型，哈弗可以說是發展迅速，下面我們就一起來看看哈弗旗下的這些明星車型吧！
編輯點評：哈弗H2可以說是哈弗品牌旗下的當家小花旦了，上市4年多來總銷量已經接近70萬輛，這也可以看出消費者對於這款小型SUV的喜愛。同時，紅藍標雙外觀的策略也能夠滿足不同消費者的喜好，但畢竟上市時間比較長，使得外觀和內飾設計缺乏了一些新鮮感。動力方面，1.5T匹配7擋雙離合的動力總成可以說是非常成熟了，偏向舒適風格的底盤調校更加符合城市駕駛需求。
編輯點評：根據數據顯示，2018年哈弗H6的銷量總數達到了447582輛的驚人成績。毫不誇張的說，這是目前國內賣的最好的SUV，沒有之一。而哈弗H6的成功首先得益於它的車海戰術，紅標、藍標、1.5T、2.0T加起來總共有10幾款配置可選，當然，油耗偏高是H6車型的一個短板，但瑕不掩瑜，讓人放心的動力總成以及皮實耐用的口碑，還是讓很多消費者傾心。
編輯點評：作為專注於SUV的品牌，哈弗自然不會落下中型SUV這個市場。H7/H7L車型的外觀給人的第一印象就是非常幹練，扁平的車頭設計很有力量感，內部空間提供有5座和7座可選，但由於5座和7座版車型軸距同為2850mm，因此7座版車型的第三排乘坐空間比較侷促。動力方面，2.0T+6擋雙離合的動力組合也完全可以應付城市中的日常使用，比較讓人放心。
編輯點評：在2018年的成都車展中，哈弗的F系列車型浮出水面，未來F系列將更多的承載哈弗品牌對於年輕人的理解。F系列中首款車型F5在10月份上市首月就交出了突破6000輛的成績單，可以看出，哈弗F5憑藉著出色的外觀設計，打動了不少年輕消費者，但流線型的外觀設計會影響後排乘客的頭部空間，在實用性上稍顯不足。
編輯點評：在F5車型推出後不久，哈弗F7車型也正式加入了F的產品序列，不得不感嘆哈弗的大家族真的是人丁興旺。而定位在F5之上的F7車型，空間足夠寬敞，舒適性與安全配置也非常豐富，相信在未來，隨著主力消費者低齡化趨勢，哈弗F系列車型的推出將更加穩固哈弗品牌SUV市場中的領先位置。
編輯點評：哈弗H9車型的推出，代表著哈弗品牌向上的決心，從豪華全地形越野車的定位以及非承載式的車身設計上就不難看出，它並不是一輛適合所有人的車，“中國版普拉多”是被大家提及最多的一點，但外觀到底像不像普拉多，也是見仁見智。來自博格華納的雙速TOD四驅系統和電子限滑差速器為哈弗H9越野提供保障，開著它從城市穿行到大自然中，是一件很愜意的事，但如果只用來日常使用，還是需要認真考慮一下，其舒適性未必比“小弟們”好。