本田屬實太厚道了，2.0T發動機匹配9AT變速箱，壓榨出272匹的動力
在緊湊型SUV中，國產汽車霸佔了國內銷量的大部分份額，但縱觀國內的中型SUV領域的汽車市場，國產汽車的銷量顯並不佔什麼優勢，幾乎都被合資車壟斷了，漢蘭達是國內最暢銷的中型SUV，深受廣大消費者的高度喜愛，銷量持續攀升，令眾多車企的定價都略低於漢蘭達的價格，來爭奪中型SUV領域的汽車市場份額，例如今天我們帶來的主角本田冠道。
相比漢蘭達、昂科威、銳界等中型SUV，本田冠道的顏值更加的時尚年輕，冠道在產品本身層面上，還擁有一款UR-V家族的同級車型，除了細節設計有所差異，在本質上並沒有太大的區別，外觀設計的整體造型非常大氣，前臉中網格柵採用了加粗的鍍鉻裝飾條，於兩側大燈的輪廓保持同一高度，發動機艙蓋比較的寬大，線條十分硬朗，凹凸有致。
車身側面於後尾設計，是最能體現出冠道龐大的身軀部分，造型十分飽滿，多條腰線貫穿前後，以及設計凹槽部分，立體感非常的強，採用了隱私玻璃設計，底部擋板處設計了鍍鉻裝飾，側面D柱上設計了懸浮式車頂，後尾兩側尾燈採用了一條鍍鉻裝飾條貫穿起來，底部採用雙邊鍍鉻排氣管，彰顯出十足的動力。
售價在22.00-32.98萬，起售價比漢蘭達略低，車身尺寸4816x1942x1669，軸距2820，雖然在車身尺寸上冠道並非同級最大，但2820mm的軸距，卻是同級最長，在擁有出色的軸距基礎，加之本田本身就擅長對空間的優化整合能力，冠道的駕乘空間呈現出了越級的水準。
也許很多人都在遺憾，為什麼冠道這馬大的尺寸，都沒有提供7座版車型，關於這一點，本田官方直接給出：與其不舒適的擠在第三排座椅，還不如儘可能的去照顧第二排的駕乘感受。聽著似乎很簡單的一句話，卻成就瞭如今冠道極佳的市場熱度。
內飾設計方面，既時尚簡約，又富有檔次感，中控臺以及車門處採用軟質材料包裹，同時還嵌入了實木的材質，多媒體區域與物理按鍵，設計得十分的簡約，提升了檔次感，採用了三幅式多功能方向盤，搭載8.0英寸液晶屏，以及半液晶儀表盤，配置也比較齊全，配備倒車影像、行車電腦顯示屏、GPS導航、智能互聯定位、手機互聯Carplay、多種駕駛模式等等實用功能。
動力方面，搭載1.5T 2.0T直列4缸 渦輪增壓兩款發動機，1.5T匹配CVT無極變速箱，扭矩峰值243N.m，最大馬力193匹，2.0T匹配9AT變速箱，扭矩峰值370N.m，最大馬力272匹，同時還提供了適時四驅，對於動力總成而言，冠道也是進入了這一級別中的第一梯隊，先期推出了2.0T+9AT組合，雖然主觀的動力感受不如銳界的大排量V6車型來得那麼的厚實，但整體的平順性和燃油經濟性達到極佳水平。
後續為了進一步拉低售價門檻，還推出了1.5T+CVT組成，不過有些遺憾的是，冠道的1.5T車型因發動機機油增多宣佈召回，因此，對於喜歡冠道的車友來說，儘量的去避免購買1.5T 直列4缸 渦輪增壓車型。
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