本田XR-V在合資小型SUV車型中一直是銷量冠軍，很多新車剛上市總愛拿它做對比，可是現在看來，還真沒有哪款車型賣得比本田XR-V好，自從新款上市後，進一步加強了自身的實力，受關注度比原來還要高，尤其是一些手裡比較富裕的年輕消費者，大部分會把它作為預選車型之一！有位網友就非常喜愛本田汽車，覺得本田汽車很適合家用，開著不出什麼問題，並且還比較省油，於是到當地的4S店內對新款XR-V進行了試乘試駕！
本田XR-V在合資小型SUV車型中一直是銷量冠軍，很多新車剛上市總愛拿它做對比，可是現在看來，還真沒有哪款車型賣得比本田XR-V好，自從新款上市後，進一步加強了自身的實力，受關注度比原來還要高，尤其是一些手裡比較富裕的年輕消費者，大部分會把它作為預選車型之一！有位網友就非常喜愛本田汽車，覺得本田汽車很適合家用，開著不出什麼問題，並且還比較省油，於是到當地的4S店內對新款XR-V進行了試乘試駕！
4S店內的試駕車是頂配的1.5T車型，開起來後給網友的感覺就是真的很猛，爆發力特別強，而且動力沒什麼遲滯，隨踩隨有，還能帶來一些小小的推背感，網友那是相當的滿意！不過1.5T的本田XR-V動力雖然很強勁，可網友卻買了1.5L舒適版，主要原因是價格更實惠一些，另外網友只是作為平常代步，覺得1.5T有些動力過剩了！新款本田XR-V剛上市那會，網友就打電話諮詢過，說是沒有任何優惠，可現在還不錯，裸車指導價格為13.99萬元，4S店內給出了很讓人心動的價格讓步，看來多等了一段時間，無形中就少花了很多錢！
本田XR-V在合資小型SUV車型中一直是銷量冠軍，很多新車剛上市總愛拿它做對比，可是現在看來，還真沒有哪款車型賣得比本田XR-V好，自從新款上市後，進一步加強了自身的實力，受關注度比原來還要高，尤其是一些手裡比較富裕的年輕消費者，大部分會把它作為預選車型之一！有位網友就非常喜愛本田汽車，覺得本田汽車很適合家用，開著不出什麼問題，並且還比較省油，於是到當地的4S店內對新款XR-V進行了試乘試駕！
4S店內的試駕車是頂配的1.5T車型，開起來後給網友的感覺就是真的很猛，爆發力特別強，而且動力沒什麼遲滯，隨踩隨有，還能帶來一些小小的推背感，網友那是相當的滿意！不過1.5T的本田XR-V動力雖然很強勁，可網友卻買了1.5L舒適版，主要原因是價格更實惠一些，另外網友只是作為平常代步，覺得1.5T有些動力過剩了！新款本田XR-V剛上市那會，網友就打電話諮詢過，說是沒有任何優惠，可現在還不錯，裸車指導價格為13.99萬元，4S店內給出了很讓人心動的價格讓步，看來多等了一段時間，無形中就少花了很多錢！
外觀方面，這輛1.5L舒適版和1.5T車型在細節之處還是有點不一樣，沒有采用外露式雙邊兩出式排氣，而且也沒有LED大燈和LED日間行車燈，好在配備了透鏡，看著還是很帥氣的，網友說非常喜歡XR-V的貫穿式尾燈，這也是它不要本田繽智而選XR-V的原因，在夜晚點亮後，確實相當的漂亮，也很有辨識度！另外網友剛把車開回家，自己的父親想要到後排感受一下，一時間居然沒有找到門把手，呵呵，隱藏式後門把手可能有些人用不慣，但確實很有個性，也可以看出本田設計師真的很用心！
本田XR-V在合資小型SUV車型中一直是銷量冠軍，很多新車剛上市總愛拿它做對比，可是現在看來，還真沒有哪款車型賣得比本田XR-V好，自從新款上市後，進一步加強了自身的實力，受關注度比原來還要高，尤其是一些手裡比較富裕的年輕消費者，大部分會把它作為預選車型之一！有位網友就非常喜愛本田汽車，覺得本田汽車很適合家用，開著不出什麼問題，並且還比較省油，於是到當地的4S店內對新款XR-V進行了試乘試駕！
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外觀方面，這輛1.5L舒適版和1.5T車型在細節之處還是有點不一樣，沒有采用外露式雙邊兩出式排氣，而且也沒有LED大燈和LED日間行車燈，好在配備了透鏡，看著還是很帥氣的，網友說非常喜歡XR-V的貫穿式尾燈，這也是它不要本田繽智而選XR-V的原因，在夜晚點亮後，確實相當的漂亮，也很有辨識度！另外網友剛把車開回家，自己的父親想要到後排感受一下，一時間居然沒有找到門把手，呵呵，隱藏式後門把手可能有些人用不慣，但確實很有個性，也可以看出本田設計師真的很用心！
這輛本田XR-V的車內用料比較一般，但也不算特別廉價的那種，拼裝工藝相當不錯，對細節的處理也很到位，微微偏向於駕駛者一些的中控臺，增加了一些時尚氣息，而且駕駛者對車內的各種功能操作觸手可及，可網友覺得配置有些偏低，比如這多功能方向盤，只是一側有按鍵，另一側則顯得光禿禿的，並且沒有皮質包裹，握感一般，網友打算後期自己縫製一個！
本田XR-V在合資小型SUV車型中一直是銷量冠軍，很多新車剛上市總愛拿它做對比，可是現在看來，還真沒有哪款車型賣得比本田XR-V好，自從新款上市後，進一步加強了自身的實力，受關注度比原來還要高，尤其是一些手裡比較富裕的年輕消費者，大部分會把它作為預選車型之一！有位網友就非常喜愛本田汽車，覺得本田汽車很適合家用，開著不出什麼問題，並且還比較省油，於是到當地的4S店內對新款XR-V進行了試乘試駕！
4S店內的試駕車是頂配的1.5T車型，開起來後給網友的感覺就是真的很猛，爆發力特別強，而且動力沒什麼遲滯，隨踩隨有，還能帶來一些小小的推背感，網友那是相當的滿意！不過1.5T的本田XR-V動力雖然很強勁，可網友卻買了1.5L舒適版，主要原因是價格更實惠一些，另外網友只是作為平常代步，覺得1.5T有些動力過剩了！新款本田XR-V剛上市那會，網友就打電話諮詢過，說是沒有任何優惠，可現在還不錯，裸車指導價格為13.99萬元，4S店內給出了很讓人心動的價格讓步，看來多等了一段時間，無形中就少花了很多錢！
外觀方面，這輛1.5L舒適版和1.5T車型在細節之處還是有點不一樣，沒有采用外露式雙邊兩出式排氣，而且也沒有LED大燈和LED日間行車燈，好在配備了透鏡，看著還是很帥氣的，網友說非常喜歡XR-V的貫穿式尾燈，這也是它不要本田繽智而選XR-V的原因，在夜晚點亮後，確實相當的漂亮，也很有辨識度！另外網友剛把車開回家，自己的父親想要到後排感受一下，一時間居然沒有找到門把手，呵呵，隱藏式後門把手可能有些人用不慣，但確實很有個性，也可以看出本田設計師真的很用心！
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只有倒車影像，沒有倒車雷達這點網友還可以接受，而且還配備了運動/經濟模式切換（綠色小樹葉很讓網友喜歡）、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景大天窗、皮/織混搭座椅以及8英寸中控屏等等！而安全配置雖然沒什麼科技功能，但像ESP和胎壓報警這些基本功能還比較齊全！
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這輛本田XR-V的車內用料比較一般，但也不算特別廉價的那種，拼裝工藝相當不錯，對細節的處理也很到位，微微偏向於駕駛者一些的中控臺，增加了一些時尚氣息，而且駕駛者對車內的各種功能操作觸手可及，可網友覺得配置有些偏低，比如這多功能方向盤，只是一側有按鍵，另一側則顯得光禿禿的，並且沒有皮質包裹，握感一般，網友打算後期自己縫製一個！
只有倒車影像，沒有倒車雷達這點網友還可以接受，而且還配備了運動/經濟模式切換（綠色小樹葉很讓網友喜歡）、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景大天窗、皮/織混搭座椅以及8英寸中控屏等等！而安全配置雖然沒什麼科技功能，但像ESP和胎壓報警這些基本功能還比較齊全！
別看本田XR-V的尺寸不大，可車內的空間是比較充足的，最起碼在同級別車型中，很有優勢，比起日產逍客這款入門緊湊型SUV，還要寬敞一點，滿足5口之家出行沒問題，雖然不是真皮座椅，可皮/織混搭看起來的效果也不錯，網友正在猶豫後期要不要買套坐墊……
本田XR-V在合資小型SUV車型中一直是銷量冠軍，很多新車剛上市總愛拿它做對比，可是現在看來，還真沒有哪款車型賣得比本田XR-V好，自從新款上市後，進一步加強了自身的實力，受關注度比原來還要高，尤其是一些手裡比較富裕的年輕消費者，大部分會把它作為預選車型之一！有位網友就非常喜愛本田汽車，覺得本田汽車很適合家用，開著不出什麼問題，並且還比較省油，於是到當地的4S店內對新款XR-V進行了試乘試駕！
4S店內的試駕車是頂配的1.5T車型，開起來後給網友的感覺就是真的很猛，爆發力特別強，而且動力沒什麼遲滯，隨踩隨有，還能帶來一些小小的推背感，網友那是相當的滿意！不過1.5T的本田XR-V動力雖然很強勁，可網友卻買了1.5L舒適版，主要原因是價格更實惠一些，另外網友只是作為平常代步，覺得1.5T有些動力過剩了！新款本田XR-V剛上市那會，網友就打電話諮詢過，說是沒有任何優惠，可現在還不錯，裸車指導價格為13.99萬元，4S店內給出了很讓人心動的價格讓步，看來多等了一段時間，無形中就少花了很多錢！
外觀方面，這輛1.5L舒適版和1.5T車型在細節之處還是有點不一樣，沒有采用外露式雙邊兩出式排氣，而且也沒有LED大燈和LED日間行車燈，好在配備了透鏡，看著還是很帥氣的，網友說非常喜歡XR-V的貫穿式尾燈，這也是它不要本田繽智而選XR-V的原因，在夜晚點亮後，確實相當的漂亮，也很有辨識度！另外網友剛把車開回家，自己的父親想要到後排感受一下，一時間居然沒有找到門把手，呵呵，隱藏式後門把手可能有些人用不慣，但確實很有個性，也可以看出本田設計師真的很用心！
這輛本田XR-V的車內用料比較一般，但也不算特別廉價的那種，拼裝工藝相當不錯，對細節的處理也很到位，微微偏向於駕駛者一些的中控臺，增加了一些時尚氣息，而且駕駛者對車內的各種功能操作觸手可及，可網友覺得配置有些偏低，比如這多功能方向盤，只是一側有按鍵，另一側則顯得光禿禿的，並且沒有皮質包裹，握感一般，網友打算後期自己縫製一個！
只有倒車影像，沒有倒車雷達這點網友還可以接受，而且還配備了運動/經濟模式切換（綠色小樹葉很讓網友喜歡）、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景大天窗、皮/織混搭座椅以及8英寸中控屏等等！而安全配置雖然沒什麼科技功能，但像ESP和胎壓報警這些基本功能還比較齊全！
別看本田XR-V的尺寸不大，可車內的空間是比較充足的，最起碼在同級別車型中，很有優勢，比起日產逍客這款入門緊湊型SUV，還要寬敞一點，滿足5口之家出行沒問題，雖然不是真皮座椅，可皮/織混搭看起來的效果也不錯，網友正在猶豫後期要不要買套坐墊……
本田XR-V在合資小型SUV車型中一直是銷量冠軍，很多新車剛上市總愛拿它做對比，可是現在看來，還真沒有哪款車型賣得比本田XR-V好，自從新款上市後，進一步加強了自身的實力，受關注度比原來還要高，尤其是一些手裡比較富裕的年輕消費者，大部分會把它作為預選車型之一！有位網友就非常喜愛本田汽車，覺得本田汽車很適合家用，開著不出什麼問題，並且還比較省油，於是到當地的4S店內對新款XR-V進行了試乘試駕！
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這輛本田XR-V的車內用料比較一般，但也不算特別廉價的那種，拼裝工藝相當不錯，對細節的處理也很到位，微微偏向於駕駛者一些的中控臺，增加了一些時尚氣息，而且駕駛者對車內的各種功能操作觸手可及，可網友覺得配置有些偏低，比如這多功能方向盤，只是一側有按鍵，另一側則顯得光禿禿的，並且沒有皮質包裹，握感一般，網友打算後期自己縫製一個！
只有倒車影像，沒有倒車雷達這點網友還可以接受，而且還配備了運動/經濟模式切換（綠色小樹葉很讓網友喜歡）、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景大天窗、皮/織混搭座椅以及8英寸中控屏等等！而安全配置雖然沒什麼科技功能，但像ESP和胎壓報警這些基本功能還比較齊全！
別看本田XR-V的尺寸不大，可車內的空間是比較充足的，最起碼在同級別車型中，很有優勢，比起日產逍客這款入門緊湊型SUV，還要寬敞一點，滿足5口之家出行沒問題，雖然不是真皮座椅，可皮/織混搭看起來的效果也不錯，網友正在猶豫後期要不要買套坐墊……
駕駛感受方面，網友表示這輛1.5L舒適版開著也不錯，最大功率為131馬力，匹配的是CVT變速箱，其實這套動力總成在本田很多車型上都有使用，無論動力輸出還是燃油經濟性都非常好，總的來說，如果對動力不是有特別需求的話，買輛1.5L的XR-V就足夠了，雖然和我們的國產SUV相對比還是沒有什麼性價比可言，但它的品質絕對能夠讓人放心，後期使用過程中非常省心！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！