很多人買SUV的原因是通過性好，因為三四線城市的路況比較複雜。但是對於喜歡開車的小夥伴來說，大部分SUV的操控性沒有同價位的轎車好，所以要在駕駛樂趣上要進行妥協。其實這兩者是可以兼得的，只需要選一輛跨界的轎車就夠了，今天大咖就推薦幾款跨界車型。
豐田新款YARiS L致炫跨界車
很多人買SUV的原因是通過性好，因為三四線城市的路況比較複雜。但是對於喜歡開車的小夥伴來說，大部分SUV的操控性沒有同價位的轎車好，所以要在駕駛樂趣上要進行妥協。其實這兩者是可以兼得的，只需要選一輛跨界的轎車就夠了，今天大咖就推薦幾款跨界車型。
豐田新款YARiS L致炫跨界車
豐田YARiS L致炫已經到了中期改款的時候，新車除了兩廂的版本還將推出跨界車型。外觀變化最為明顯，除了換用 “大嘴”風格的進氣格柵，最大的變化就是加裝了越野風格的一體式包圍，還增加了行李架，底盤高度預計也會提高。動力方面，目前只申報了1.5L的版本。上市之後，新車應該是能買到的最便宜的合資跨界車型，不過駕駛樂趣也要有太大期望。
福克斯Active
很多人買SUV的原因是通過性好，因為三四線城市的路況比較複雜。但是對於喜歡開車的小夥伴來說，大部分SUV的操控性沒有同價位的轎車好，所以要在駕駛樂趣上要進行妥協。其實這兩者是可以兼得的，只需要選一輛跨界的轎車就夠了，今天大咖就推薦幾款跨界車型。
豐田新款YARiS L致炫跨界車
豐田YARiS L致炫已經到了中期改款的時候，新車除了兩廂的版本還將推出跨界車型。外觀變化最為明顯，除了換用 “大嘴”風格的進氣格柵，最大的變化就是加裝了越野風格的一體式包圍，還增加了行李架，底盤高度預計也會提高。動力方面，目前只申報了1.5L的版本。上市之後，新車應該是能買到的最便宜的合資跨界車型，不過駕駛樂趣也要有太大期望。
福克斯Active
國產福克斯Active跨界版，在兩廂版福克斯的基礎上增加了跨界風格包圍，包括車頂行李架、新樣式的前保險槓、黑色輪眉和側裙以及銀色護板等等，離地間隙要比標準版車型高出30mm，達到150mm，並增加防滑和簡陋路面兩種駕駛模式，內飾、配置、動力和兩廂版的福克斯基本沒有什麼變化。在不改裝的情況下，新款的福克斯應該是同價位最有駕駛樂趣的車型之一，雖然離地間隙升高了，但是不會損失太多駕駛樂趣。如果大咖買一輛的話肯定會加個尾翼，會很像跑拉力的賽車。
奧迪A1 Citycarver
很多人買SUV的原因是通過性好，因為三四線城市的路況比較複雜。但是對於喜歡開車的小夥伴來說，大部分SUV的操控性沒有同價位的轎車好，所以要在駕駛樂趣上要進行妥協。其實這兩者是可以兼得的，只需要選一輛跨界的轎車就夠了，今天大咖就推薦幾款跨界車型。
豐田新款YARiS L致炫跨界車
豐田YARiS L致炫已經到了中期改款的時候，新車除了兩廂的版本還將推出跨界車型。外觀變化最為明顯，除了換用 “大嘴”風格的進氣格柵，最大的變化就是加裝了越野風格的一體式包圍，還增加了行李架，底盤高度預計也會提高。動力方面，目前只申報了1.5L的版本。上市之後，新車應該是能買到的最便宜的合資跨界車型，不過駕駛樂趣也要有太大期望。
福克斯Active
國產福克斯Active跨界版，在兩廂版福克斯的基礎上增加了跨界風格包圍，包括車頂行李架、新樣式的前保險槓、黑色輪眉和側裙以及銀色護板等等，離地間隙要比標準版車型高出30mm，達到150mm，並增加防滑和簡陋路面兩種駕駛模式，內飾、配置、動力和兩廂版的福克斯基本沒有什麼變化。在不改裝的情況下，新款的福克斯應該是同價位最有駕駛樂趣的車型之一，雖然離地間隙升高了，但是不會損失太多駕駛樂趣。如果大咖買一輛的話肯定會加個尾翼，會很像跑拉力的賽車。
奧迪A1 Citycarver
如果你預算更加充足的話，可以看看奧迪A1 Citycarver。新車採用了跨界風格套件，增加了黑色塑料護板，中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，離地間隙也增加了35mm。內飾採用了最新的家族風格，還在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。另外，還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。動力方面，搭載1.5T和2.0T發動機，匹配6速雙離合變速箱。這麼小的車，用2.0T的發動機，妥妥的小鋼炮，再刷個一階程序，完美！
沃爾沃V90 Cross Country
很多人買SUV的原因是通過性好，因為三四線城市的路況比較複雜。但是對於喜歡開車的小夥伴來說，大部分SUV的操控性沒有同價位的轎車好，所以要在駕駛樂趣上要進行妥協。其實這兩者是可以兼得的，只需要選一輛跨界的轎車就夠了，今天大咖就推薦幾款跨界車型。
豐田新款YARiS L致炫跨界車
豐田YARiS L致炫已經到了中期改款的時候，新車除了兩廂的版本還將推出跨界車型。外觀變化最為明顯，除了換用 “大嘴”風格的進氣格柵，最大的變化就是加裝了越野風格的一體式包圍，還增加了行李架，底盤高度預計也會提高。動力方面，目前只申報了1.5L的版本。上市之後，新車應該是能買到的最便宜的合資跨界車型，不過駕駛樂趣也要有太大期望。
福克斯Active
國產福克斯Active跨界版，在兩廂版福克斯的基礎上增加了跨界風格包圍，包括車頂行李架、新樣式的前保險槓、黑色輪眉和側裙以及銀色護板等等，離地間隙要比標準版車型高出30mm，達到150mm，並增加防滑和簡陋路面兩種駕駛模式，內飾、配置、動力和兩廂版的福克斯基本沒有什麼變化。在不改裝的情況下，新款的福克斯應該是同價位最有駕駛樂趣的車型之一，雖然離地間隙升高了，但是不會損失太多駕駛樂趣。如果大咖買一輛的話肯定會加個尾翼，會很像跑拉力的賽車。
奧迪A1 Citycarver
如果你預算更加充足的話，可以看看奧迪A1 Citycarver。新車採用了跨界風格套件，增加了黑色塑料護板，中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，離地間隙也增加了35mm。內飾採用了最新的家族風格，還在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。另外，還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。動力方面，搭載1.5T和2.0T發動機，匹配6速雙離合變速箱。這麼小的車，用2.0T的發動機，妥妥的小鋼炮，再刷個一階程序，完美！
沃爾沃V90 Cross Country
如果你覺得前面幾款車不夠實用，可以考慮沃爾沃V90 Cross Country。大咖覺得V90 Cross Country看起來要比S90更加的協調，外觀加入了跨界風格套件和車頂行李架，最小離地間隙升高到210mm。內飾採用了和S90同樣的設計風格，不過黑色的胡桃木內飾看起來更加狂野。動力方面，搭載254馬力、350牛•米的2.0T四缸發動機，匹配的是8速手自一體變速箱。同時，該車配備有全時四驅系統，相比S90懸掛調教會更加柔軟。
保時捷Taycan Cross Turismo
很多人買SUV的原因是通過性好，因為三四線城市的路況比較複雜。但是對於喜歡開車的小夥伴來說，大部分SUV的操控性沒有同價位的轎車好，所以要在駕駛樂趣上要進行妥協。其實這兩者是可以兼得的，只需要選一輛跨界的轎車就夠了，今天大咖就推薦幾款跨界車型。
豐田新款YARiS L致炫跨界車
豐田YARiS L致炫已經到了中期改款的時候，新車除了兩廂的版本還將推出跨界車型。外觀變化最為明顯，除了換用 “大嘴”風格的進氣格柵，最大的變化就是加裝了越野風格的一體式包圍，還增加了行李架，底盤高度預計也會提高。動力方面，目前只申報了1.5L的版本。上市之後，新車應該是能買到的最便宜的合資跨界車型，不過駕駛樂趣也要有太大期望。
福克斯Active
國產福克斯Active跨界版，在兩廂版福克斯的基礎上增加了跨界風格包圍，包括車頂行李架、新樣式的前保險槓、黑色輪眉和側裙以及銀色護板等等，離地間隙要比標準版車型高出30mm，達到150mm，並增加防滑和簡陋路面兩種駕駛模式，內飾、配置、動力和兩廂版的福克斯基本沒有什麼變化。在不改裝的情況下，新款的福克斯應該是同價位最有駕駛樂趣的車型之一，雖然離地間隙升高了，但是不會損失太多駕駛樂趣。如果大咖買一輛的話肯定會加個尾翼，會很像跑拉力的賽車。
奧迪A1 Citycarver
如果你預算更加充足的話，可以看看奧迪A1 Citycarver。新車採用了跨界風格套件，增加了黑色塑料護板，中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，離地間隙也增加了35mm。內飾採用了最新的家族風格，還在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。另外，還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。動力方面，搭載1.5T和2.0T發動機，匹配6速雙離合變速箱。這麼小的車，用2.0T的發動機，妥妥的小鋼炮，再刷個一階程序，完美！
沃爾沃V90 Cross Country
如果你覺得前面幾款車不夠實用，可以考慮沃爾沃V90 Cross Country。大咖覺得V90 Cross Country看起來要比S90更加的協調，外觀加入了跨界風格套件和車頂行李架，最小離地間隙升高到210mm。內飾採用了和S90同樣的設計風格，不過黑色的胡桃木內飾看起來更加狂野。動力方面，搭載254馬力、350牛•米的2.0T四缸發動機，匹配的是8速手自一體變速箱。同時，該車配備有全時四驅系統，相比S90懸掛調教會更加柔軟。
保時捷Taycan Cross Turismo
保時捷首臺純電車型Taycan將在今年九月正式發佈，而且將來還會推出跨界車型Taycan Cross Turismo。外觀方面同樣增加了跨界風格的套件，底盤高度也進行了升高，和Taycan相比它的優勢在於提供了更多的車內空間和更高的實用性和通過性。動力方面，以Taycan作為參考，保時捷Taycan Cross Turismo或將採用前後軸雙電動機佈局，可提供至少600匹的最大馬力，0-100km/h的加速在3.5s內。保時捷的駕駛樂趣就不用多說了吧！
蘭博基尼Huracán Sterrato Concept
很多人買SUV的原因是通過性好，因為三四線城市的路況比較複雜。但是對於喜歡開車的小夥伴來說，大部分SUV的操控性沒有同價位的轎車好，所以要在駕駛樂趣上要進行妥協。其實這兩者是可以兼得的，只需要選一輛跨界的轎車就夠了，今天大咖就推薦幾款跨界車型。
豐田新款YARiS L致炫跨界車
豐田YARiS L致炫已經到了中期改款的時候，新車除了兩廂的版本還將推出跨界車型。外觀變化最為明顯，除了換用 “大嘴”風格的進氣格柵，最大的變化就是加裝了越野風格的一體式包圍，還增加了行李架，底盤高度預計也會提高。動力方面，目前只申報了1.5L的版本。上市之後，新車應該是能買到的最便宜的合資跨界車型，不過駕駛樂趣也要有太大期望。
福克斯Active
國產福克斯Active跨界版，在兩廂版福克斯的基礎上增加了跨界風格包圍，包括車頂行李架、新樣式的前保險槓、黑色輪眉和側裙以及銀色護板等等，離地間隙要比標準版車型高出30mm，達到150mm，並增加防滑和簡陋路面兩種駕駛模式，內飾、配置、動力和兩廂版的福克斯基本沒有什麼變化。在不改裝的情況下，新款的福克斯應該是同價位最有駕駛樂趣的車型之一，雖然離地間隙升高了，但是不會損失太多駕駛樂趣。如果大咖買一輛的話肯定會加個尾翼，會很像跑拉力的賽車。
奧迪A1 Citycarver
如果你預算更加充足的話，可以看看奧迪A1 Citycarver。新車採用了跨界風格套件，增加了黑色塑料護板，中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，離地間隙也增加了35mm。內飾採用了最新的家族風格，還在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。另外，還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。動力方面，搭載1.5T和2.0T發動機，匹配6速雙離合變速箱。這麼小的車，用2.0T的發動機，妥妥的小鋼炮，再刷個一階程序，完美！
沃爾沃V90 Cross Country
如果你覺得前面幾款車不夠實用，可以考慮沃爾沃V90 Cross Country。大咖覺得V90 Cross Country看起來要比S90更加的協調，外觀加入了跨界風格套件和車頂行李架，最小離地間隙升高到210mm。內飾採用了和S90同樣的設計風格，不過黑色的胡桃木內飾看起來更加狂野。動力方面，搭載254馬力、350牛•米的2.0T四缸發動機，匹配的是8速手自一體變速箱。同時，該車配備有全時四驅系統，相比S90懸掛調教會更加柔軟。
保時捷Taycan Cross Turismo
保時捷首臺純電車型Taycan將在今年九月正式發佈，而且將來還會推出跨界車型Taycan Cross Turismo。外觀方面同樣增加了跨界風格的套件，底盤高度也進行了升高，和Taycan相比它的優勢在於提供了更多的車內空間和更高的實用性和通過性。動力方面，以Taycan作為參考，保時捷Taycan Cross Turismo或將採用前後軸雙電動機佈局，可提供至少600匹的最大馬力，0-100km/h的加速在3.5s內。保時捷的駕駛樂趣就不用多說了吧！
蘭博基尼Huracán Sterrato Concept
蘭博基尼基於Huracán Evo也打造了一輛跨級超跑Huracán Sterrato Concept，新車前後保險槓、側裙處均加裝了鋁製防護板，在發動機罩、進氣口周圍也安裝有複合材質加強件，還在車頂處設置了LED燈帶，車內配備鈦合金防滾架、四點式安全帶等。車身離地間隙也提升了47mm，改善了接近角與離去角。搭載一臺與Huracán Evo系列相同的5.2升自然吸氣V10發動機，同時擁有蘭博基尼最新的LDVI車輛動態中央控制系統，能夠管理後輪轉向技術以及扭矩矢量分配四驅系統。不過想買也不一定買得到，因為蘭博基尼只打造了一輛！