不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
全系搭載 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校，高功率版本匹配四驅系統，變速箱全系6AT（機械素質也有點old school……）
好在整體售價比同級別豪華品牌中型SUV便宜，34.68萬元就可以買到四驅版本
整體較低的售價意味著，同樣的價錢，MKC的配置要遠高於競品車型
沃爾沃 XC60
指導價：36.29-46.99 萬元
推薦理由：極簡北歐設計風格、出色的人機工程學、安全配置豐富
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
全系搭載 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校，高功率版本匹配四驅系統，變速箱全系6AT（機械素質也有點old school……）
好在整體售價比同級別豪華品牌中型SUV便宜，34.68萬元就可以買到四驅版本
整體較低的售價意味著，同樣的價錢，MKC的配置要遠高於競品車型
沃爾沃 XC60
指導價：36.29-46.99 萬元
推薦理由：極簡北歐設計風格、出色的人機工程學、安全配置豐富
諸多豪華品牌，風格各不相同，沃爾沃自然就代表著北歐那種有點 性冷淡極簡風格
而現在似乎有諸多人都喜歡這種調性，那XC60自然就是這些人的福音了
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
全系搭載 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校，高功率版本匹配四驅系統，變速箱全系6AT（機械素質也有點old school……）
好在整體售價比同級別豪華品牌中型SUV便宜，34.68萬元就可以買到四驅版本
整體較低的售價意味著，同樣的價錢，MKC的配置要遠高於競品車型
沃爾沃 XC60
指導價：36.29-46.99 萬元
推薦理由：極簡北歐設計風格、出色的人機工程學、安全配置豐富
諸多豪華品牌，風格各不相同，沃爾沃自然就代表著北歐那種有點 性冷淡極簡風格
而現在似乎有諸多人都喜歡這種調性，那XC60自然就是這些人的福音了
內飾簡單、簡約，不失細節，燈紅酒綠？複雜的線條?
不存在的，XC60的這套內飾讓我想像到的只有陽光、和風、家人
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
全系搭載 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校，高功率版本匹配四驅系統，變速箱全系6AT（機械素質也有點old school……）
好在整體售價比同級別豪華品牌中型SUV便宜，34.68萬元就可以買到四驅版本
整體較低的售價意味著，同樣的價錢，MKC的配置要遠高於競品車型
沃爾沃 XC60
指導價：36.29-46.99 萬元
推薦理由：極簡北歐設計風格、出色的人機工程學、安全配置豐富
諸多豪華品牌，風格各不相同，沃爾沃自然就代表著北歐那種有點 性冷淡極簡風格
而現在似乎有諸多人都喜歡這種調性，那XC60自然就是這些人的福音了
內飾簡單、簡約，不失細節，燈紅酒綠？複雜的線條?
不存在的，XC60的這套內飾讓我想像到的只有陽光、和風、家人
現在消費者越來越重視 汽車安全性 ，拋開碰撞成績不說，僅僅是XC60全系標配的主/被動安全配置就讓我們感受到了滿滿的誠意
車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒等等
還全系 標配全景天窗
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
全系搭載 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校，高功率版本匹配四驅系統，變速箱全系6AT（機械素質也有點old school……）
好在整體售價比同級別豪華品牌中型SUV便宜，34.68萬元就可以買到四驅版本
整體較低的售價意味著，同樣的價錢，MKC的配置要遠高於競品車型
沃爾沃 XC60
指導價：36.29-46.99 萬元
推薦理由：極簡北歐設計風格、出色的人機工程學、安全配置豐富
諸多豪華品牌，風格各不相同，沃爾沃自然就代表著北歐那種有點 性冷淡極簡風格
而現在似乎有諸多人都喜歡這種調性，那XC60自然就是這些人的福音了
內飾簡單、簡約，不失細節，燈紅酒綠？複雜的線條?
不存在的，XC60的這套內飾讓我想像到的只有陽光、和風、家人
現在消費者越來越重視 汽車安全性 ，拋開碰撞成績不說，僅僅是XC60全系標配的主/被動安全配置就讓我們感受到了滿滿的誠意
車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒等等
還全系 標配全景天窗
國內版本的沃爾沃XC60全系搭載一臺 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校
低功率版本最大馬力 190Ps ，峰值扭矩 300N·m ；高功率版本最大馬力 254Ps ，峰值扭矩350N·m ，與之匹配的則是來自 ZF 的 8AT 變速箱
同樣，高功率的T5版本配備了一套全時四驅系統
紅旗 HS5
指導價：34.98-45.98 萬元
推薦理由：全系3.0T、全系四驅系統、高配車型擁有空氣懸架！
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
全系搭載 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校，高功率版本匹配四驅系統，變速箱全系6AT（機械素質也有點old school……）
好在整體售價比同級別豪華品牌中型SUV便宜，34.68萬元就可以買到四驅版本
整體較低的售價意味著，同樣的價錢，MKC的配置要遠高於競品車型
沃爾沃 XC60
指導價：36.29-46.99 萬元
推薦理由：極簡北歐設計風格、出色的人機工程學、安全配置豐富
諸多豪華品牌，風格各不相同，沃爾沃自然就代表著北歐那種有點 性冷淡極簡風格
而現在似乎有諸多人都喜歡這種調性，那XC60自然就是這些人的福音了
內飾簡單、簡約，不失細節，燈紅酒綠？複雜的線條?
不存在的，XC60的這套內飾讓我想像到的只有陽光、和風、家人
現在消費者越來越重視 汽車安全性 ，拋開碰撞成績不說，僅僅是XC60全系標配的主/被動安全配置就讓我們感受到了滿滿的誠意
車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒等等
還全系 標配全景天窗
國內版本的沃爾沃XC60全系搭載一臺 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校
低功率版本最大馬力 190Ps ，峰值扭矩 300N·m ；高功率版本最大馬力 254Ps ，峰值扭矩350N·m ，與之匹配的則是來自 ZF 的 8AT 變速箱
同樣，高功率的T5版本配備了一套全時四驅系統
紅旗 HS5
指導價：34.98-45.98 萬元
推薦理由：全系3.0T、全系四驅系統、高配車型擁有空氣懸架！
外觀這種 莊重 霸氣 的氣勢，似乎只有紅旗品牌才能詮釋、才能駕馭
尺寸巨大的直瀑式中網，視覺效果非常誇張，氣場很強。但這種風格，也幾乎註定了它面向的更多的是成熟的消費者，一般小年輕還真是hold不住
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
全系搭載 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校，高功率版本匹配四驅系統，變速箱全系6AT（機械素質也有點old school……）
好在整體售價比同級別豪華品牌中型SUV便宜，34.68萬元就可以買到四驅版本
整體較低的售價意味著，同樣的價錢，MKC的配置要遠高於競品車型
沃爾沃 XC60
指導價：36.29-46.99 萬元
推薦理由：極簡北歐設計風格、出色的人機工程學、安全配置豐富
諸多豪華品牌，風格各不相同，沃爾沃自然就代表著北歐那種有點 性冷淡極簡風格
而現在似乎有諸多人都喜歡這種調性，那XC60自然就是這些人的福音了
內飾簡單、簡約，不失細節，燈紅酒綠？複雜的線條?
不存在的，XC60的這套內飾讓我想像到的只有陽光、和風、家人
現在消費者越來越重視 汽車安全性 ，拋開碰撞成績不說，僅僅是XC60全系標配的主/被動安全配置就讓我們感受到了滿滿的誠意
車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒等等
還全系 標配全景天窗
國內版本的沃爾沃XC60全系搭載一臺 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校
低功率版本最大馬力 190Ps ，峰值扭矩 300N·m ；高功率版本最大馬力 254Ps ，峰值扭矩350N·m ，與之匹配的則是來自 ZF 的 8AT 變速箱
同樣，高功率的T5版本配備了一套全時四驅系統
紅旗 HS5
指導價：34.98-45.98 萬元
推薦理由：全系3.0T、全系四驅系統、高配車型擁有空氣懸架！
外觀這種 莊重 霸氣 的氣勢，似乎只有紅旗品牌才能詮釋、才能駕馭
尺寸巨大的直瀑式中網，視覺效果非常誇張，氣場很強。但這種風格，也幾乎註定了它面向的更多的是成熟的消費者，一般小年輕還真是hold不住
內飾給我的這種感覺，讓我有點想起來前面我們說到的MKC，四平八穩、對稱、莊重，這和紅旗品牌給人的印象非常契合
不可否認，一旦進入高售價區間，一線豪華品牌的號召力是極強的
強到可以讓很多消費者腦海中只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪），從而忽略一些同樣非常出色的車型
今天我們就來推薦幾款 40萬 售價區間 非BBA的豪華中型SUV
（以下推薦順序不分先後）
謳歌 RDX
指導價格：32.8-43.8 萬元
推薦理由：操控出色、四驅系統公路性能強
外觀內飾的套話不多說，外觀內飾高清圖奉上～～～
全系搭載代號為 K20C5 的 2.0T 發動機，匹配本田自己的 10AT 變速箱
並未分高低功率，最大馬力 265Ps ，峰值扭矩 380N·m ，我個人實測百公里加速可以輕鬆跑入 8s 以內
四驅車型的最低售價為38.8萬元，終端還有部分優惠
我是非常推薦謳歌這套 SH-AWD 四驅系統 ，取向上非常偏向公路性能，這其實是和城市SUV的用途十分相符
操控方面，轉向響應出色，幾乎沒有虛位，底盤質感出色，並且在保證舒適度的前提下，還能保留一定路感！
林肯 MKC
指導價：27.98-37.68 萬元
推薦理由：老派豪華（old school）舒適度出色
作為 老牌美系豪華品牌 ，林肯存在感近幾年才稍有起色
難能可貴的是，林肯並未隨波逐流，在年輕化、運動化成為潮流的今天，林肯旗下的諸多的車型都能堅持做自己
從外觀上就可以感受到林肯傳統的一面
溫潤的線條，穩重的設計，我只會把他推薦給年長的朋友，或者鍾情於美式豪華的人
內飾整體佈局同樣非常 傳統 ，這裡的傳統的並非保守
要知道有些人就是old school，就喜歡這種老派的豪華，多彩多樣的市場才是好的
全系搭載 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校，高功率版本匹配四驅系統，變速箱全系6AT（機械素質也有點old school……）
好在整體售價比同級別豪華品牌中型SUV便宜，34.68萬元就可以買到四驅版本
整體較低的售價意味著，同樣的價錢，MKC的配置要遠高於競品車型
沃爾沃 XC60
指導價：36.29-46.99 萬元
推薦理由：極簡北歐設計風格、出色的人機工程學、安全配置豐富
諸多豪華品牌，風格各不相同，沃爾沃自然就代表著北歐那種有點 性冷淡極簡風格
而現在似乎有諸多人都喜歡這種調性，那XC60自然就是這些人的福音了
內飾簡單、簡約，不失細節，燈紅酒綠？複雜的線條?
不存在的，XC60的這套內飾讓我想像到的只有陽光、和風、家人
現在消費者越來越重視 汽車安全性 ，拋開碰撞成績不說，僅僅是XC60全系標配的主/被動安全配置就讓我們感受到了滿滿的誠意
車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒等等
還全系 標配全景天窗
國內版本的沃爾沃XC60全系搭載一臺 2.0T 發動機，分高低功率兩種調校
低功率版本最大馬力 190Ps ，峰值扭矩 300N·m ；高功率版本最大馬力 254Ps ，峰值扭矩350N·m ，與之匹配的則是來自 ZF 的 8AT 變速箱
同樣，高功率的T5版本配備了一套全時四驅系統
紅旗 HS5
指導價：34.98-45.98 萬元
推薦理由：全系3.0T、全系四驅系統、高配車型擁有空氣懸架！
外觀這種 莊重 霸氣 的氣勢，似乎只有紅旗品牌才能詮釋、才能駕馭
尺寸巨大的直瀑式中網，視覺效果非常誇張，氣場很強。但這種風格，也幾乎註定了它面向的更多的是成熟的消費者，一般小年輕還真是hold不住
內飾給我的這種感覺，讓我有點想起來前面我們說到的MKC，四平八穩、對稱、莊重，這和紅旗品牌給人的印象非常契合
如果說霸氣的外觀、莊重的內飾，讓你不為所動，那 全系搭載 的 3.0T V6 機械增壓發動機絕對讓你無法拒絕
小排量成風、渦輪當道，同價位在售車型中早沒了V6的身影，紅旗HS7成為了同級別中唯一的V6車型。它不但有霸氣的外觀，更有霸氣的內核！最大馬力 337Ps ，峰值扭矩 445N·m，機械增壓，象徵著線性的動力、有底氣的動力儲備！！！
中高配車型配備了空氣懸掛，高低軟硬可調，還有誰？其它配置真的不用我過多羅列了
寫在最後：
你看，沒有BBA，還是有這麼多車可選，而且個個都有拿的出手的一面～
關注 車巢聯盟，為您奉上好玩、好看、好有用的汽車文章與視頻！看過的都說好～～～
（以上部分圖片來自網絡，如有冒犯請聯繫刪除）