【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
推薦車型一：凱迪拉克XT4
廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
推薦理由：高冷又不失“內涵”，帶你體驗不一樣的美式豪華。
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
推薦車型一：凱迪拉克XT4
廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
推薦理由：高冷又不失“內涵”，帶你體驗不一樣的美式豪華。
凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
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廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
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凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
內飾豪華感和科技感都十分強烈，典型的美系豪華範。大量皮質材料的作用以及縫線工藝大大提升了整車的檔次感，豐富的線條處理更是營造出層次感。配置方面，全系標配前排多層隔音玻璃以及BOSE的ANC主動降噪功能，在行駛靜謐性方面得到了有效的控制。像ACC全速段智能主動式巡航、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA360°全模式智能自動泊車系統、360°全景影像等等功能，配置方面不輸BBA，同樣的價格XT4的配置是最高的。
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
推薦車型一：凱迪拉克XT4
廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
推薦理由：高冷又不失“內涵”，帶你體驗不一樣的美式豪華。
凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
內飾豪華感和科技感都十分強烈，典型的美系豪華範。大量皮質材料的作用以及縫線工藝大大提升了整車的檔次感，豐富的線條處理更是營造出層次感。配置方面，全系標配前排多層隔音玻璃以及BOSE的ANC主動降噪功能，在行駛靜謐性方面得到了有效的控制。像ACC全速段智能主動式巡航、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA360°全模式智能自動泊車系統、360°全景影像等等功能，配置方面不輸BBA，同樣的價格XT4的配置是最高的。
動力方面，搭載了一臺2.0T可變渦輪增壓發動機，能夠帶來四缸跟兩缸模式的切換，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，每百公里加速7.6秒，由於採用可變氣缸技術，使其燃油性得到了有效的控制，百公里油耗低至7L，同時還提供四驅版本可供選擇。
推薦車型二：寶馬X1
廠商指導價：27.68-36.98萬元
推薦指數：三顆星
推薦理由：夠大，夠氣派，夠面子
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
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凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
內飾豪華感和科技感都十分強烈，典型的美系豪華範。大量皮質材料的作用以及縫線工藝大大提升了整車的檔次感，豐富的線條處理更是營造出層次感。配置方面，全系標配前排多層隔音玻璃以及BOSE的ANC主動降噪功能，在行駛靜謐性方面得到了有效的控制。像ACC全速段智能主動式巡航、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA360°全模式智能自動泊車系統、360°全景影像等等功能，配置方面不輸BBA，同樣的價格XT4的配置是最高的。
動力方面，搭載了一臺2.0T可變渦輪增壓發動機，能夠帶來四缸跟兩缸模式的切換，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，每百公里加速7.6秒，由於採用可變氣缸技術，使其燃油性得到了有效的控制，百公里油耗低至7L，同時還提供四驅版本可供選擇。
推薦車型二：寶馬X1
廠商指導價：27.68-36.98萬元
推薦指數：三顆星
推薦理由：夠大，夠氣派，夠面子
寶馬汽車品牌一直在中國豪華汽車市場佔有舉足輕重的地位，寶馬X1也是在豪華緊湊SUV車型中佔有一席之地，不論從銷量還是消費者對其認可都是有口皆碑，為拉低售價這一代的X1保留了2.0T發動機的同時也是首款搭載三缸機的豪華品牌車型。
外觀方面，寶馬X1繼續採用了經典的雙腎進氣格柵以及天使眼大燈設計，類似於寶馬X3車身外觀，辨識度比較高。X1同級別中最大的競爭優勢就是車內空間，其車身尺寸長寬高為4565/1821/1624mm，軸距達到了2780mm，後排乘坐空間蹺二郎腿也完全沒有問題，在這個級別的車型中是無敵的存在。
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
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廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
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凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
內飾豪華感和科技感都十分強烈，典型的美系豪華範。大量皮質材料的作用以及縫線工藝大大提升了整車的檔次感，豐富的線條處理更是營造出層次感。配置方面，全系標配前排多層隔音玻璃以及BOSE的ANC主動降噪功能，在行駛靜謐性方面得到了有效的控制。像ACC全速段智能主動式巡航、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA360°全模式智能自動泊車系統、360°全景影像等等功能，配置方面不輸BBA，同樣的價格XT4的配置是最高的。
動力方面，搭載了一臺2.0T可變渦輪增壓發動機，能夠帶來四缸跟兩缸模式的切換，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，每百公里加速7.6秒，由於採用可變氣缸技術，使其燃油性得到了有效的控制，百公里油耗低至7L，同時還提供四驅版本可供選擇。
推薦車型二：寶馬X1
廠商指導價：27.68-36.98萬元
推薦指數：三顆星
推薦理由：夠大，夠氣派，夠面子
寶馬汽車品牌一直在中國豪華汽車市場佔有舉足輕重的地位，寶馬X1也是在豪華緊湊SUV車型中佔有一席之地，不論從銷量還是消費者對其認可都是有口皆碑，為拉低售價這一代的X1保留了2.0T發動機的同時也是首款搭載三缸機的豪華品牌車型。
外觀方面，寶馬X1繼續採用了經典的雙腎進氣格柵以及天使眼大燈設計，類似於寶馬X3車身外觀，辨識度比較高。X1同級別中最大的競爭優勢就是車內空間，其車身尺寸長寬高為4565/1821/1624mm，軸距達到了2780mm，後排乘坐空間蹺二郎腿也完全沒有問題，在這個級別的車型中是無敵的存在。
內飾部分，依然沿用了家族式設計風格，整體內飾簡約大氣，佈局簡單合理。新車配備全新升級的8.8英寸懸浮式液晶顯示屏，集成了車內大部分操作，全新換裝的電子檔把，操作便捷，科技感十足。
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
推薦車型一：凱迪拉克XT4
廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
推薦理由：高冷又不失“內涵”，帶你體驗不一樣的美式豪華。
凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
內飾豪華感和科技感都十分強烈，典型的美系豪華範。大量皮質材料的作用以及縫線工藝大大提升了整車的檔次感，豐富的線條處理更是營造出層次感。配置方面，全系標配前排多層隔音玻璃以及BOSE的ANC主動降噪功能，在行駛靜謐性方面得到了有效的控制。像ACC全速段智能主動式巡航、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA360°全模式智能自動泊車系統、360°全景影像等等功能，配置方面不輸BBA，同樣的價格XT4的配置是最高的。
動力方面，搭載了一臺2.0T可變渦輪增壓發動機，能夠帶來四缸跟兩缸模式的切換，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，每百公里加速7.6秒，由於採用可變氣缸技術，使其燃油性得到了有效的控制，百公里油耗低至7L，同時還提供四驅版本可供選擇。
推薦車型二：寶馬X1
廠商指導價：27.68-36.98萬元
推薦指數：三顆星
推薦理由：夠大，夠氣派，夠面子
寶馬汽車品牌一直在中國豪華汽車市場佔有舉足輕重的地位，寶馬X1也是在豪華緊湊SUV車型中佔有一席之地，不論從銷量還是消費者對其認可都是有口皆碑，為拉低售價這一代的X1保留了2.0T發動機的同時也是首款搭載三缸機的豪華品牌車型。
外觀方面，寶馬X1繼續採用了經典的雙腎進氣格柵以及天使眼大燈設計，類似於寶馬X3車身外觀，辨識度比較高。X1同級別中最大的競爭優勢就是車內空間，其車身尺寸長寬高為4565/1821/1624mm，軸距達到了2780mm，後排乘坐空間蹺二郎腿也完全沒有問題，在這個級別的車型中是無敵的存在。
內飾部分，依然沿用了家族式設計風格，整體內飾簡約大氣，佈局簡單合理。新車配備全新升級的8.8英寸懸浮式液晶顯示屏，集成了車內大部分操作，全新換裝的電子檔把，操作便捷，科技感十足。
動力方面，提供了1.5T三缸發動機跟2.0T發動機，最大馬力分別為136匹跟192匹，最大扭矩為220牛·米跟280牛·米，匹配的是6速手自一體跟8速手自一體變速箱，一直以來寶馬主打的是運動操控，換裝三缸發動機的X1雖說賬面數據表現不錯，但是寶馬的靈魂已經沒有了，喜歡X1的朋友更建議選擇2.0T車型，配備8AT變速箱，無論是加速還是換擋都是比較從容順暢。
推薦車型三：奧迪Q3
廠商指導價：26.00-35.98萬元
推薦指數：三顆半星
推薦理由：顏值個性時尚，整車科技感十足
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
推薦車型一：凱迪拉克XT4
廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
推薦理由：高冷又不失“內涵”，帶你體驗不一樣的美式豪華。
凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
內飾豪華感和科技感都十分強烈，典型的美系豪華範。大量皮質材料的作用以及縫線工藝大大提升了整車的檔次感，豐富的線條處理更是營造出層次感。配置方面，全系標配前排多層隔音玻璃以及BOSE的ANC主動降噪功能，在行駛靜謐性方面得到了有效的控制。像ACC全速段智能主動式巡航、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA360°全模式智能自動泊車系統、360°全景影像等等功能，配置方面不輸BBA，同樣的價格XT4的配置是最高的。
動力方面，搭載了一臺2.0T可變渦輪增壓發動機，能夠帶來四缸跟兩缸模式的切換，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，每百公里加速7.6秒，由於採用可變氣缸技術，使其燃油性得到了有效的控制，百公里油耗低至7L，同時還提供四驅版本可供選擇。
推薦車型二：寶馬X1
廠商指導價：27.68-36.98萬元
推薦指數：三顆星
推薦理由：夠大，夠氣派，夠面子
寶馬汽車品牌一直在中國豪華汽車市場佔有舉足輕重的地位，寶馬X1也是在豪華緊湊SUV車型中佔有一席之地，不論從銷量還是消費者對其認可都是有口皆碑，為拉低售價這一代的X1保留了2.0T發動機的同時也是首款搭載三缸機的豪華品牌車型。
外觀方面，寶馬X1繼續採用了經典的雙腎進氣格柵以及天使眼大燈設計，類似於寶馬X3車身外觀，辨識度比較高。X1同級別中最大的競爭優勢就是車內空間，其車身尺寸長寬高為4565/1821/1624mm，軸距達到了2780mm，後排乘坐空間蹺二郎腿也完全沒有問題，在這個級別的車型中是無敵的存在。
內飾部分，依然沿用了家族式設計風格，整體內飾簡約大氣，佈局簡單合理。新車配備全新升級的8.8英寸懸浮式液晶顯示屏，集成了車內大部分操作，全新換裝的電子檔把，操作便捷，科技感十足。
動力方面，提供了1.5T三缸發動機跟2.0T發動機，最大馬力分別為136匹跟192匹，最大扭矩為220牛·米跟280牛·米，匹配的是6速手自一體跟8速手自一體變速箱，一直以來寶馬主打的是運動操控，換裝三缸發動機的X1雖說賬面數據表現不錯，但是寶馬的靈魂已經沒有了，喜歡X1的朋友更建議選擇2.0T車型，配備8AT變速箱，無論是加速還是換擋都是比較從容順暢。
推薦車型三：奧迪Q3
廠商指導價：26.00-35.98萬元
推薦指數：三顆半星
推薦理由：顏值個性時尚，整車科技感十足
各豪華品牌發力緊湊型SUV市場時，奧迪當然也不甘落伍，自2013年國產以來，就有著比較不錯的市場表現，其憑藉豪華品牌的身份以及出色的性價比，迅速佔據了一部分市場，換代後的的Q3更是如虎添翼，坐擁粉絲無數。
外觀方面，繼續沿用奧迪家族式設計，六邊形進氣格柵以及全新造型的大燈顯得非常運動，圓潤的車身外觀更是符合時下主流，點陣式亮片格柵加上金屬包圍，與大哥Q5L基本保持一致，比較時尚大氣。車身尺寸方面長寬高為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，實際內部乘坐空間相比寶馬X1和凱迪拉克XT4還是有一定差距。
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
推薦車型一：凱迪拉克XT4
廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
推薦理由：高冷又不失“內涵”，帶你體驗不一樣的美式豪華。
凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
內飾豪華感和科技感都十分強烈，典型的美系豪華範。大量皮質材料的作用以及縫線工藝大大提升了整車的檔次感，豐富的線條處理更是營造出層次感。配置方面，全系標配前排多層隔音玻璃以及BOSE的ANC主動降噪功能，在行駛靜謐性方面得到了有效的控制。像ACC全速段智能主動式巡航、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA360°全模式智能自動泊車系統、360°全景影像等等功能，配置方面不輸BBA，同樣的價格XT4的配置是最高的。
動力方面，搭載了一臺2.0T可變渦輪增壓發動機，能夠帶來四缸跟兩缸模式的切換，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，每百公里加速7.6秒，由於採用可變氣缸技術，使其燃油性得到了有效的控制，百公里油耗低至7L，同時還提供四驅版本可供選擇。
推薦車型二：寶馬X1
廠商指導價：27.68-36.98萬元
推薦指數：三顆星
推薦理由：夠大，夠氣派，夠面子
寶馬汽車品牌一直在中國豪華汽車市場佔有舉足輕重的地位，寶馬X1也是在豪華緊湊SUV車型中佔有一席之地，不論從銷量還是消費者對其認可都是有口皆碑，為拉低售價這一代的X1保留了2.0T發動機的同時也是首款搭載三缸機的豪華品牌車型。
外觀方面，寶馬X1繼續採用了經典的雙腎進氣格柵以及天使眼大燈設計，類似於寶馬X3車身外觀，辨識度比較高。X1同級別中最大的競爭優勢就是車內空間，其車身尺寸長寬高為4565/1821/1624mm，軸距達到了2780mm，後排乘坐空間蹺二郎腿也完全沒有問題，在這個級別的車型中是無敵的存在。
內飾部分，依然沿用了家族式設計風格，整體內飾簡約大氣，佈局簡單合理。新車配備全新升級的8.8英寸懸浮式液晶顯示屏，集成了車內大部分操作，全新換裝的電子檔把，操作便捷，科技感十足。
動力方面，提供了1.5T三缸發動機跟2.0T發動機，最大馬力分別為136匹跟192匹，最大扭矩為220牛·米跟280牛·米，匹配的是6速手自一體跟8速手自一體變速箱，一直以來寶馬主打的是運動操控，換裝三缸發動機的X1雖說賬面數據表現不錯，但是寶馬的靈魂已經沒有了，喜歡X1的朋友更建議選擇2.0T車型，配備8AT變速箱，無論是加速還是換擋都是比較從容順暢。
推薦車型三：奧迪Q3
廠商指導價：26.00-35.98萬元
推薦指數：三顆半星
推薦理由：顏值個性時尚，整車科技感十足
各豪華品牌發力緊湊型SUV市場時，奧迪當然也不甘落伍，自2013年國產以來，就有著比較不錯的市場表現，其憑藉豪華品牌的身份以及出色的性價比，迅速佔據了一部分市場，換代後的的Q3更是如虎添翼，坐擁粉絲無數。
外觀方面，繼續沿用奧迪家族式設計，六邊形進氣格柵以及全新造型的大燈顯得非常運動，圓潤的車身外觀更是符合時下主流，點陣式亮片格柵加上金屬包圍，與大哥Q5L基本保持一致，比較時尚大氣。車身尺寸方面長寬高為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，實際內部乘坐空間相比寶馬X1和凱迪拉克XT4還是有一定差距。
內飾方面沿用了最新家族式虛擬駕駛艙設計，中控臺採用偏向主駕駛一側，整個內飾以黑色為主調，整體表現沉穩大氣，全系標配全液晶儀表盤+平底式多功能方向盤，充滿科技、運動感。中控部分除頂配為10.1英寸的中控大屏外，其餘車型均標配8.8英寸中控大屏，並支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能。此外Q3選配問題嚴重，各種加價選裝，除了頂配車型配備有360度全景影像外，其餘車型都得選配等。
【懂車之道 車評】隨著現在人們消費水平的提高，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種身份地位的象徵，對於一些小資家庭來說，在選擇購買汽車時注重實用性的同時更注重豪華感所帶來的體驗，不僅能滿足日常出行更能體現自己的身份。對於追求品牌手頭又不是太寬裕的消費者來說，選擇一款入門級豪華轎車將是不錯的選擇，道哥今天就整理了幾款入門級豪華車型供大家參考一下。
推薦車型一：凱迪拉克XT4
廠商指導價：25.97-39.17萬元
推薦指數：四顆星
推薦理由：高冷又不失“內涵”，帶你體驗不一樣的美式豪華。
凱迪拉克一直以來就是美系豪華汽車的代表，XT4更是為年輕人打造出來的一款SUV車型，無論是優美動感的的車身線條還是車內豐富的潮流配置，都深深的抓住了這一代年輕人的心。凱迪拉克作為一個二線豪華汽車品牌，雖然沒有正面跟BBA對抗但是憑藉其紮實的做工，以及美系豪華所帶給人們的體驗，一直以來成為二線豪華品牌的領軍品牌直逼BBA。
外觀方面，作為凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV，XT4沿用了其經典的鑽石切割工藝，星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等都是自己獨有的特點。美式豪華汽車的粗獷在它身上得到了最好的詮釋，高光黑格柵+大鍍鉻飾框，給人感覺整個前臉比較厚重寬大。車身尺寸為4600/1881/1667mm，軸距為2779mm，由於後排座椅採用可以完全放倒設計，大大增加了其實用性。
內飾豪華感和科技感都十分強烈，典型的美系豪華範。大量皮質材料的作用以及縫線工藝大大提升了整車的檔次感，豐富的線條處理更是營造出層次感。配置方面，全系標配前排多層隔音玻璃以及BOSE的ANC主動降噪功能，在行駛靜謐性方面得到了有效的控制。像ACC全速段智能主動式巡航、LKA車道保持輔助系統/LDW車道偏離警告、APA360°全模式智能自動泊車系統、360°全景影像等等功能，配置方面不輸BBA，同樣的價格XT4的配置是最高的。
動力方面，搭載了一臺2.0T可變渦輪增壓發動機，能夠帶來四缸跟兩缸模式的切換，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一體變速箱，每百公里加速7.6秒，由於採用可變氣缸技術，使其燃油性得到了有效的控制，百公里油耗低至7L，同時還提供四驅版本可供選擇。
推薦車型二：寶馬X1
廠商指導價：27.68-36.98萬元
推薦指數：三顆星
推薦理由：夠大，夠氣派，夠面子
寶馬汽車品牌一直在中國豪華汽車市場佔有舉足輕重的地位，寶馬X1也是在豪華緊湊SUV車型中佔有一席之地，不論從銷量還是消費者對其認可都是有口皆碑，為拉低售價這一代的X1保留了2.0T發動機的同時也是首款搭載三缸機的豪華品牌車型。
外觀方面，寶馬X1繼續採用了經典的雙腎進氣格柵以及天使眼大燈設計，類似於寶馬X3車身外觀，辨識度比較高。X1同級別中最大的競爭優勢就是車內空間，其車身尺寸長寬高為4565/1821/1624mm，軸距達到了2780mm，後排乘坐空間蹺二郎腿也完全沒有問題，在這個級別的車型中是無敵的存在。
內飾部分，依然沿用了家族式設計風格，整體內飾簡約大氣，佈局簡單合理。新車配備全新升級的8.8英寸懸浮式液晶顯示屏，集成了車內大部分操作，全新換裝的電子檔把，操作便捷，科技感十足。
動力方面，提供了1.5T三缸發動機跟2.0T發動機，最大馬力分別為136匹跟192匹，最大扭矩為220牛·米跟280牛·米，匹配的是6速手自一體跟8速手自一體變速箱，一直以來寶馬主打的是運動操控，換裝三缸發動機的X1雖說賬面數據表現不錯，但是寶馬的靈魂已經沒有了，喜歡X1的朋友更建議選擇2.0T車型，配備8AT變速箱，無論是加速還是換擋都是比較從容順暢。
推薦車型三：奧迪Q3
廠商指導價：26.00-35.98萬元
推薦指數：三顆半星
推薦理由：顏值個性時尚，整車科技感十足
各豪華品牌發力緊湊型SUV市場時，奧迪當然也不甘落伍，自2013年國產以來，就有著比較不錯的市場表現，其憑藉豪華品牌的身份以及出色的性價比，迅速佔據了一部分市場，換代後的的Q3更是如虎添翼，坐擁粉絲無數。
外觀方面，繼續沿用奧迪家族式設計，六邊形進氣格柵以及全新造型的大燈顯得非常運動，圓潤的車身外觀更是符合時下主流，點陣式亮片格柵加上金屬包圍，與大哥Q5L基本保持一致，比較時尚大氣。車身尺寸方面長寬高為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，實際內部乘坐空間相比寶馬X1和凱迪拉克XT4還是有一定差距。
內飾方面沿用了最新家族式虛擬駕駛艙設計，中控臺採用偏向主駕駛一側，整個內飾以黑色為主調，整體表現沉穩大氣，全系標配全液晶儀表盤+平底式多功能方向盤，充滿科技、運動感。中控部分除頂配為10.1英寸的中控大屏外，其餘車型均標配8.8英寸中控大屏，並支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能。此外Q3選配問題嚴重，各種加價選裝，除了頂配車型配備有360度全景影像外，其餘車型都得選配等。
動力方面，奧迪Q3提供2.0T和1.4T渦輪增壓發動機可供選擇，就拿走量的1.4T車型來說，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·米，與之匹配均為7速雙離合變速箱，高配車型提供了最新quattro全時四驅系統。作為一款緊湊級家用SUV的定位，1.4T車型動力就完全夠用，調教也是偏家用，變速箱的換擋邏輯較為清晰，動力輸出平順。
小編有話說：其實這三款車都有著自己的出色表現，作為家用代步來說，首選寶馬X1（2.0T車型）出色的內部空間絕對是你想要的，如果想追求性價比，那麼就可以考慮下XT4。至於奧迪Q3還是比較適合個人開。（圖：來源網絡；文：懂車之道 王斌 編輯）